設計師傳紀(6) 駕馭躍馬的賓尼法利納
除開法拉利之外,，菲亞特作為意大利主打家用車的支柱品牌，也賦予了賓法非常多的設計任務,，這其中菲亞特124可以說最具代表性,。
1966年,，菲亞特公司推出了旗下的中級（那個年代這個尺寸就算是中級車了）家用車菲亞特124，以取代先前的菲亞特1300和1500,。菲亞特124的設計任務交給賓法之后,，賓法并沒有貿然采用超前但冒險的設計思路，而是采用了非常大眾化的設計路線,，而賓法最后給出的設計方案在當時取得了巨大成功,，不但獲得了市場的青睞，同時也獲得了歐洲年度車的稱號,，這也是第一款獲此殊榮的意大利車型,。
菲亞特124除開三廂車型，還衍生出多款車型,，比如菲亞特124旅行款,、124 Coupé（兩門硬頂車型）、124 Sport Spider（雙門四座敞篷車型）等等,，這些車型也基本都出自賓法的設計,，其中值得一提的是124 Sport Spider。賓法的設計師可能是覺得設計一款中規(guī)中矩的家用車不過癮,，在這款個性化車型上大大地發(fā)揮了一把,。菲亞特124 Sport Spider AC在1966年的都靈車展上一經(jīng)亮相，就迷倒了眾生,，甚至在美國也獲得了不少粉絲的支持,。
菲亞特124的傳奇之處遠遠不在于它在意大利市場的表現(xiàn)，而是被眾多企業(yè)所“借鑒”,，其中就包括了大名鼎鼎的拉達1200,，加上這些復刻產(chǎn)品的銷量，總共菲亞特124平臺的產(chǎn)品超過了1500萬臺,，這在當時是個非常驚人的數(shù)字,。
雖然菲亞特124的時代已經(jīng)遠去，但是它的設計依然有著深遠的影響,，被奉為那個時代的經(jīng)典,。而此后賓法雖然有多款家用車的成功設計，但是要復制菲亞特124的奇跡,，目前尚還沒有第二例,。
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