■ 在中國(guó)淘金的賓法

　　從1995年起,，賓法開始了同中國(guó)汽車企業(yè)的合作,，哈飛汽車是中國(guó)第一家與之合作的公司,。隨著同中國(guó)企業(yè)合作取得的收益，賓法正在不斷擴(kuò)大其同中國(guó)汽車業(yè)的合作,。正在為哈飛,、奇瑞,、華晨、長(zhǎng)豐等一些中國(guó)自主汽車企業(yè)設(shè)計(jì)新款汽車產(chǎn)品,�,？赡苁菍�(duì)于中國(guó)市場(chǎng)還不夠了解，加上其他方面的因素,，賓法的初期中國(guó)市場(chǎng)作品屢屢失敗,，哈飛的幾款產(chǎn)品，如中意,、路寶都銷量慘淡,，即便是造型得到大眾首肯的哈飛賽豹，最終也黯淡退市,。

　　先期的失利讓賓法再度審視中國(guó)市場(chǎng),，此后的一系列新作取得了突破，以中華駿捷,、奇瑞A3,、M14為代表的車型，讓中國(guó)消費(fèi)者眼前一亮,，盡管最后這些車型或銷量平平,，或半途夭折，但是從設(shè)計(jì)的角度看,，賓法的設(shè)計(jì)絕對(duì)無可挑剔,，同時(shí)對(duì)于以前一貫以模仿為主要開發(fā)途徑的中國(guó)自主品牌車企找到了一條捷徑——外包設(shè)計(jì)，因而來自中國(guó)的訂單開始源源不斷地流向了賓法,。

　　根據(jù)不同企業(yè)的需求,，賓法的一系列中國(guó)市場(chǎng)新作品也出現(xiàn)在了車展展臺(tái)上，而有的如中華H530,、中華V5已經(jīng)投放市場(chǎng),，從消費(fèi)者的良好反響看，這些產(chǎn)品確實(shí)體現(xiàn)了賓法的深厚功力,，同時(shí)也迎合了車企這些客戶的一些需求,。由于中國(guó)國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師隊(duì)伍離獨(dú)立、成熟設(shè)計(jì)汽車產(chǎn)品還有一定距離,，為了擺脫最初模仿為主的設(shè)計(jì)路線,，賓法未來在中國(guó)的業(yè)務(wù)還有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

總結(jié)：

　　回顧賓法走過的80多年歲月,，可以說在意大利人追求藝術(shù)和完美的天性下,，賓法的設(shè)計(jì)師們塑造了一個(gè)又一個(gè)的經(jīng)典車型，尤其是法拉利幾乎就是賓法設(shè)計(jì)的代名詞,，而賓利法利納家族也為這些作品傾注了相當(dāng)?shù)男难�,。�?dāng)然賓法也有一些設(shè)計(jì)不如人意,，不過他們?cè)谠O(shè)計(jì)上深厚的積累還是值得中國(guó)設(shè)計(jì)師學(xué)習(xí)的，另外,，我們也希望賓法能設(shè)計(jì)一些更適合中國(guó)市場(chǎng),，但又不失個(gè)性的產(chǎn)品，點(diǎn)亮消費(fèi)者的眼球,。（文/編譯 汽車之家 侯杰）

■ 點(diǎn)擊圖片查看往期汽車之家《設(shè)計(jì)師傳記》——

『設(shè)計(jì)師第七期：哈利·厄爾』

　　哈利·厄爾常被后人稱作“汽車設(shè)計(jì)之父”,，美國(guó)老電影中那些招搖過市的大尾鰭敞篷車，抑或帶“火箭”式的尾燈的美國(guó)車,，它們都是哈利·厄爾獻(xiàn)給一個(gè)時(shí)代的杰作,，第七期我們將對(duì)他進(jìn)行詳細(xì)介紹，敬請(qǐng)期待,。

　● 汽車技術(shù)很難懂,？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)？誰說的,？這些內(nèi)容也可以很有趣,！

>>想了解更多汽車知識(shí)成為達(dá)人？一起去汽車之家科技看看,！<<