罕見2星 2013年C-NCAP第一碰結果解析
根據C-NCAP官網提供的購買價格再比對汽車之家產品庫,，可以推測出接受本次碰撞測試的車型應該為2012款排量為1.6L的東風風行景逸SUV的豪華型,。值得注意的一點是廠方指導價是8.69萬元，并未配備兒童安全座椅接口,，但接受測試的車型選配了兒童安全座椅接口,。
| C-NCAP評價結果----東風風行景逸SUV | ||
| 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分 | 11.16分（滿分18分） | |
| 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗得分 | 9.81分（滿分18分） | |
| 可變形移動壁障側面碰撞試驗得分 | 17.16分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 1.69分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒 | 0.5分 |
| 前排乘員安全帶提醒 | 0.5分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ISOFIX裝置 （兒童座椅固定接口） | 0.5分 | |
| ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)） | 1分 | |
| 總分 | 42.3分（滿分62分） | |
| 星級 | ★★★ | |
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
得分：11.16分
從結果上看，雖然前排乘客的頭部被扣除了分數,，但仍屬于滿分的范疇內,，但駕駛員的胸部、小腿以及后排乘客的頸部,、胸部成為了扣分項,。如何使假人的胸部不會出現由于過度壓迫而受傷是東風風行景逸SUV還需完善的地方,。
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
得分：9.81分
由于官方圖片中沒有東風風行景逸SUV接受正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗后，駕駛席側假人的任何圖片,，所以我們沒法為您展現其實際情況,。從碰撞結果上看，駕駛員側車頭在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中承受巨大沖擊,，A柱,、車門、車頂都有明顯變形的跡象,，駕駛席側假人很可能在這種巨大的沖擊力下與車內發(fā)生接觸,，導致存在受傷的隱患，因此被扣除分數,。
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗是對車輛后排安全帶的限力力度的重要考驗,，限力力度不夠，假人頭部會與C柱內側發(fā)生碰撞,。如果限力力度過大又會造成胸部受損,，如何權衡設計就像是“魚與熊掌兼得”的難題。
可變形移動壁障側面碰撞試驗
得分：17.16分
鞭打試驗
得分：1.69分
車型總結：
通過本次試驗,，可以看到東風風行景逸SUV與東風景逸車型表現差別不大,。駕駛席假人和后排乘客胸部保護都是它的弱項,。如何設定安全帶合理的限力力度,，同時保證假人的胸部不會出現由于過度壓迫造成受傷害的隱患是未來東風風行景逸SUV需要改進的地方。
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碰撞測試解讀
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