[汽車之家 技術(shù)]  近日，C-NCAP公布了其2013年第一批碰撞測試結(jié)果，這也是C-NCAP在2012年7月開始采用與國際接軌的新規(guī)則后第三批碰撞測試。此次測試有包括自主,、合資以及進(jìn)口車型在內(nèi)共9款車型參加，相對于之前2012年第四批碰撞測試中最差四顆星的結(jié)果,，這一批次中又出現(xiàn)了并不多見的三顆星甚至兩顆星的成績,，下面就讓我們開始對這一次測試結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的解讀吧。

　　之前我們曾經(jīng)詳細(xì)介紹過自2012年7月起實(shí)行的C-NCAP最新碰撞規(guī)則,，在這里就不占用大家的時(shí)間再次贅述了,，如果您想再仔細(xì)研究一下的話，請點(diǎn)擊此處回顧由我的同事對目前C-NCAP測試規(guī)則的解讀,。下面讓我們進(jìn)入正題,，開始對測試結(jié)果進(jìn)行分析。

● 碰撞測試結(jié)果解讀

　　本次參加測試的車型為東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV（豪華型）,、一汽威志V5（進(jìn)取型）,、北京現(xiàn)代朗動(dòng)（1.6L手動(dòng)領(lǐng)先型）、東風(fēng)悅達(dá)起亞K3（1.6L手動(dòng)GLS）,、上汽集團(tuán)MG5（1.5L手動(dòng)精英版和領(lǐng)航版）,、現(xiàn)代Veloster飛思（1.6T舒適版）,、東風(fēng)雪鐵龍C4L（1.6L手動(dòng)勁智型）以及吉利英倫SC5-RV（豪華型）。其中一汽威志V5是唯一參加測試的小型車,，而東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV從名稱上也可以看出它是這一批中唯一的SUV車型,。此外，東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV,、吉利英倫SC5-RV和上汽集團(tuán)MG5（領(lǐng)航版）為廠家自愿申請測試車型,。

◆ 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3是一款非常有特色的緊湊型車，得益于起亞近些年來在車型設(shè)計(jì)方面的發(fā)力,，K3的外形與之前的起亞車型相比有著很大的進(jìn)步,，同時(shí)韓系車配置豐富的優(yōu)點(diǎn)也在K3身上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，在路上經(jīng)�,？梢钥吹剿�的身��,。下面就讓我們看一看在K3漂亮的外表之下，內(nèi)在的安全性是否同樣可以作為亮點(diǎn),。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)

得分：14.88分

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

得分：15.28分

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

得分：18分

鞭打試驗(yàn)

得分：4分

車型總結(jié)：

　　針對現(xiàn)行C-NCAP評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3取得五顆星的成績令人滿意,，我們看到測試車輛在碰撞中不論車身結(jié)構(gòu)的保持還是對車內(nèi)乘員的保護(hù)都是比較理想的,，可以說至少從碰撞測試的成績來看，是對得起它漂亮的外表的,，但在很多車型已經(jīng)把電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標(biāo)配的今天,，K3在這方面還有進(jìn)步的空間。