獨立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
■ 陸風X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版
● 前懸架
談及陸風X5，想必最吸引人眼球的就是其將要上市的搭載自主8速自動變速箱的車型了,。前不久我們已經(jīng)對其開發(fā)故事以及制造過程進行了揭秘,，這次我們看看它的下盤表現(xiàn)如何。前懸架結(jié)構(gòu)上，仍舊是我們熟悉的麥弗遜式獨立懸架,，占用空間小的優(yōu)點正好幫助陸風X5在發(fā)動機艙里塞下8速自動變速箱。
● 后懸架
陸風X5的后懸架為多連桿式獨立懸架,，其減振器采用傾斜布置的方式,，這樣可以在滿足操控性的設(shè)計前提下，盡可能的節(jié)省機械部分占用的空間,，為乘員艙營造更好的乘坐空間,。
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