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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

獨(dú)立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析

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瑞風(fēng)S5 2013款 1.8T 手動新銳版

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● 前懸架

  SUV市場目前在國內(nèi)的火爆景象是有目共睹的,,江淮自然不能無動于衷,瑞風(fēng)S5就是他們交上的答卷,。占用空間小的、結(jié)構(gòu)相對簡單的麥弗遜獨(dú)立懸架自然是瑞風(fēng)S5的選擇。

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  瑞風(fēng)S5是本次對比的4款車型中,,唯一一款使用電動助力轉(zhuǎn)向的車型,。它的結(jié)構(gòu)十分簡單,沒有了液壓泵,、儲液罐,、液壓管路和轉(zhuǎn)向柱閥體結(jié)構(gòu)的束縛,而是由傳感器,、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成,。更重要的是,它帶來了良好的拓展性,,比如可以加入電動隨速轉(zhuǎn)向,、車道保持、自動泊車等功能,。瑞風(fēng)S5已經(jīng)使用了電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),如果改款時可以加入車道保持,、自動泊車等功能,,那它的性價(jià)比會更好,。

● 后懸架

  瑞風(fēng)S5的后懸架結(jié)構(gòu)為多連桿式獨(dú)立懸架,受制于成本限制,,所有材料均為鋼制,更多的控制臂可以幫助車輪定位更加精準(zhǔn),。雖然目前在市面上銷售的瑞風(fēng)S5僅有兩驅(qū)一種形式,,不過底盤結(jié)構(gòu)上它也為四驅(qū)車型做好了準(zhǔn)備,但目前官方并未公布四驅(qū)車型的生產(chǎn)計(jì)劃,。

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