獨立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
[汽車之家 技術] 在上一期的自主品牌SUV底盤對比中，我們見到了奔騰X80,、傳祺GS5,、中華V5以及全球鷹GX7,。本次我們將為您展示比亞迪S6,、哈弗H6、瑞風S5,、陸風X5這四款車型的底盤,，它們的共同特點是后懸架均為獨立懸架。它們各自的獨立懸架設計偏向如何,、有無為四驅做鋪墊的設計,、各自細節(jié)上有什么亮點？這些問題本次自主品牌SUV底盤拆解為您解答,。
■ 比亞迪S6 2013款 白金版 2.4L 手動尊貴型
● 前懸架
比亞迪S6前懸架為麥弗遜式獨立懸架,，所有材質均為鋼制,，對于很多前置發(fā)動機前輪驅動的車輛來說,，車頭部分的大部分空間都要用來布置橫置的發(fā)動機以及變速箱，留給懸架的空間并不大,，因此麥弗遜懸架體積小質量輕的優(yōu)勢就會表現的非常明顯,。
機械液壓助力沒有電子系統(tǒng)，可靠性較高，不過它也存在著自身的局限性,，那就是拓展性不高,。在不使用伺服式助力轉向下，無法做出可變助力功能,、無法拓展出自動泊車等功能,。
根據我們搜集到的資料看，比亞迪S6根據生產時間的不同,，也有部分車型使用博世作為剎車卡鉗供應商,。
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