[汽車之家 技術(shù)]  6月中旬的保定，從氣溫上看已經(jīng)完全進(jìn)入了夏季,，在新近落成的研發(fā)中心——哈弗技術(shù)中心主樓腳下,，抬起頭已經(jīng)可以清晰看到樓頂耀眼的哈弗logo——上一次我來到這里時(shí)還是2014年的深秋，在早晨的濃霧中甚至無法看清這棟可容納5000人的大樓究竟有多高,。盡管事業(yè)上風(fēng)生水起,，但長(zhǎng)久以來,，長(zhǎng)城一直是中國(guó)品牌中最為低調(diào)的一個(gè),，然而它給人們的印象卻被不斷地刷新著：從皮卡到SUV，從賽弗到H9,；從一個(gè)最初總是與小型工商業(yè)聯(lián)系起來的品牌,，到如今高舉SUV大旗、銷量首屈一指,、領(lǐng)先合資品牌的民族汽車工業(yè),。這樣的巨變背后并非是一帆風(fēng)順的高速發(fā)展，追逐世界先進(jìn)的造車技術(shù)更需要不斷地奮斗,。我們今天要聊的,，就是長(zhǎng)城背后的奮斗故事。

● 長(zhǎng)城溯源：最初的熱愛

　　二十世紀(jì)的80-90年代,，自行車依然是人們主要依賴的交通工具,，汽車還是普通中國(guó)百姓無法企及的夢(mèng)想。因此在1990年,，當(dāng)一名年僅26歲的年輕“富二代”承包下一個(gè)位于中國(guó)河北省保定市郊的負(fù)債累累的特種車輛改裝廠時(shí),，也許不會(huì)有人會(huì)想到，在保定這塊歷史悠久的土地上,，將誕生出當(dāng)今中國(guó)品牌中首屈一指的皮卡與SUV巨頭,。

　　上面說到的這位“富二代”本名魏建軍，現(xiàn)在更多的人稱他為“老魏”,。老魏是河北保定籍人士,，盡管那時(shí)候還沒有“富二代”這樣的稱謂，但年輕時(shí)候的魏建軍確實(shí)風(fēng)光無限,。由于上世紀(jì)80-90年代父輩們就開始了“下�,！眲�(chuàng)業(yè)，并取得了不錯(cuò)的成就,，因此當(dāng)大多數(shù)同齡人還省吃儉用憧憬著能早日擁有一輛自行車時(shí),，20多歲的魏建軍已經(jīng)擁有了自己的第一輛進(jìn)口汽車——來自老大哥的拉達(dá)。

　　毫無疑問,，老魏是熱愛汽車與賽車運(yùn)動(dòng)的,，這一點(diǎn)從他年輕時(shí)“保定車神”的名號(hào)中便可以看出，同時(shí)這也為日后長(zhǎng)城哈弗參加達(dá)喀爾拉力賽等各種賽事埋下了伏筆,。殷實(shí)的家境可以令魏建軍自由地享受汽車帶來的速度與激情,，然而他并沒有沉迷于紙醉金迷的生活,，而是很早就進(jìn)入家族企業(yè)，開始了職業(yè)生涯,。

　　20世紀(jì)70-90年代,，是一個(gè)中國(guó)民營(yíng)汽車工業(yè)開始興起的年代：在中國(guó)東南部，魯冠球轉(zhuǎn)向制造萬向節(jié),，曹德旺創(chuàng)立福耀汽車玻璃,，兩者后來都成為各自領(lǐng)域中的霸主。魏建軍的父親魏德義,，同樣看到了汽車工業(yè)的機(jī)會(huì),。他發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)汽車獨(dú)立前橋這一部件都是依靠進(jìn)口,，有很大的市場(chǎng)空間,，便決定切入這一領(lǐng)域。1989年,，魏德義分別從德國(guó)大眾和日本豐田買來了擁有獨(dú)立前橋的面包車,，組織技術(shù)人員一起拆開來研究。這種買來進(jìn)口車拆解研究的方式,，幾乎成了民營(yíng)造車業(yè)通行的起步“秘笈”,。一年后，第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)獨(dú)立前橋在魏德義手中研制成功,。

　　說到這里,，似乎還沒有長(zhǎng)城什么事兒。其實(shí),，早在魏德義創(chuàng)辦太行集團(tuán)的同時(shí),，其兄弟魏德良，也就是魏建軍的叔叔創(chuàng)辦了長(zhǎng)城工業(yè)公司,。這家注冊(cè)資本80萬元,，在保定市南大園鄉(xiāng)注冊(cè)的集體所有制企業(yè)，主要從事汽車改裝業(yè)務(wù),，也就是長(zhǎng)城汽車的前身,。然而，就在魏德義的獨(dú)立前橋研制成功時(shí),，弟弟魏得良卻因車禍去世了,。長(zhǎng)城工業(yè)公司因此被鄉(xiāng)政府接管，并很快陷入了虧損困境,。