■ 克里斯·班戈
失意作品之寶馬7系（E65）
入選理由：“班戈屁股”遭受業(yè)界嘲笑與不屑

　　克里斯·班戈是最富爭議的汽車設(shè)計(jì)大師，沒有之一,。天賦是他狂傲的資本,，個(gè)性成就他的輝煌,。在班戈早期的作品當(dāng)中,，無論是菲亞特古貝（Fiat coupe）還是阿爾法·羅密歐145，造型都非常獨(dú)特怪異,，不是每一個(gè)人都能接受它的設(shè)計(jì),。

　　在菲亞特展露鋒芒的班戈引起了寶馬的注意，隨后寶馬向他拋出了橄欖枝,。在班戈到來之前,，寶馬絕大部分車型都是工程師主導(dǎo),，所以班戈曾這樣調(diào)侃寶馬：“在寶馬，設(shè)計(jì)師相當(dāng)于家庭中的女性角色,，而工程師相當(dāng)于父親,。”

　　在班戈看來,，寶馬過于強(qiáng)調(diào)車型設(shè)計(jì)的統(tǒng)一,，固步自封讓品牌失去了個(gè)性，不利于寶馬在新時(shí)代的發(fā)展,，急需調(diào)整設(shè)計(jì)方向。毫無疑問,，班戈是幸運(yùn)的,，他的想法與赫穆特・龐克不謀而合，這讓班戈更有底氣對寶馬車型的設(shè)計(jì)進(jìn)行改革,。而他在寶馬的第一款作品就是第四代寶馬7系（E65）,。

　　班戈的作品推出后，外界的輿論立馬就炸開了,。在人們的傳統(tǒng)印象中,，寶馬7系應(yīng)當(dāng)是豪華、低調(diào)而穩(wěn)重,。然而在班戈主導(dǎo)設(shè)計(jì)的車型里,，除了豪華，其余取而代之的是動(dòng)感和張揚(yáng),，風(fēng)格截然不同,。很顯然，人們在短時(shí)間內(nèi)很難接受這種突如其來的巨大改變,。

　　反對班戈的聲潮一浪高過一浪,，可班戈似乎早有心理準(zhǔn)備，他堅(jiān)信人們會接受它的設(shè)計(jì)美學(xué),，有爭議就代表著自己的作品引起了人們的注意,、影響了人們的生活。這是任何顛覆式的改革都需要經(jīng)歷的陣痛,，時(shí)間會證明一切,。

　　失去一部分老客戶其實(shí)亦在班戈的意料之中，當(dāng)初決定進(jìn)行設(shè)計(jì)革命時(shí),，就料到會有所犧牲,。然而，他和寶馬管理層更在乎的是革命后的寶馬7系能吸引多少新的客戶,。讓人驚訝的是,，在一片熱議中,，這一代寶馬7系的銷量獲得了爆發(fā)式增長，在8年的生產(chǎn)周期里,，累計(jì)銷量接近50萬輛,，一舉超過奔馳S級，奠定豪華車市場的地位,。出色的市場表現(xiàn)終于讓寶馬高層松一口氣,，也讓他們有充分的理由繼續(xù)讓班戈為寶馬效力。

　　平心而論,，如果只有爭議聲，E65恐怕很難取得這樣的成功,，除了外觀設(shè)計(jì)，它對內(nèi)飾的細(xì)節(jié)追求更為精致,，包括顏色的搭配都進(jìn)行大量的調(diào)研才最終確定,。另外,，這一代7系還搭載了全新的12缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，裝備Bi-VANOS(雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）等一系列當(dāng)時(shí)最新的技術(shù),�,；蛟S，這都是E65成功的基本保障,。

● 克里斯·班戈鮮為人知的作品

　　與喬治亞羅后來自立門戶不同,，班戈把自己的職業(yè)生涯大部分時(shí)間都貢獻(xiàn)給了寶馬，因此他的主要作品都是寶馬集團(tuán)旗下的車型,，想找出一款鮮為人知并且又是其它品牌的車型并不容易,，1994年推出的菲亞特Coupe勉強(qiáng)算得上是其中一款,。

　　菲亞特Coupe的造型相當(dāng)別致,，最高時(shí)速可達(dá)250km/h,，這也讓它成為當(dāng)時(shí)菲亞特旗下最快的前驅(qū)車,。菲亞特Coupe的市場表現(xiàn)尚可，六年生產(chǎn)周期累計(jì)銷量72762輛,。菲亞特Coupe曾在90年代末進(jìn)入中國市場,，不知道您對菲亞特古貝這個(gè)名字是否有印象,。進(jìn)口到國內(nèi)的古貝大多搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，當(dāng)時(shí)售價(jià)為41萬元至53萬元,。

小結(jié)：
 
　　對于寶馬具有悠長歷史的品牌來說，設(shè)計(jì)風(fēng)格的巨變要冒很大的風(fēng)險(xiǎn),。因此,，班戈的勇氣可嘉,。就產(chǎn)品本身的市場表現(xiàn),，第四代寶馬7系無疑是成功的,�,？墒袌龅某晒Σ⒉荒茏尃幾h消停,，就像一部電影,，票房高并不意味著口碑好�,；蛟S福特設(shè)計(jì)總監(jiān)J·梅斯的話能代表許多人的心聲：“我不喜歡班戈的設(shè)計(jì)，但我承認(rèn)班戈一直在重塑現(xiàn)代汽車語言�,！�

　　個(gè)性鮮明的班戈一直在爭議聲中證明自己,，只是從來像E65這次那么鋪天蓋地,，畢竟他改變的是一個(gè)百年品牌的設(shè)計(jì)基因。對于這種特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)師,，再客觀的人都很難保持公正的心態(tài),，喜歡他的人,，把他當(dāng)精神偶像,，不喜歡他的人,，則敬而遠(yuǎn)之。