[汽車之家 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試]  之前我們測(cè)試過(guò)百萬(wàn)元級(jí)的奔馳S級(jí)和特斯拉MODEL S，也測(cè)試過(guò)十幾萬(wàn)元的日產(chǎn)勁客和長(zhǎng)安睿騁CC,，一年多以來(lái),，測(cè)試的車型有轎車也有SUV，但從來(lái)沒(méi)有測(cè)過(guò)MPV,。隨著MPV車型在國(guó)內(nèi)越來(lái)越火熱,，仔細(xì)想想對(duì)于既能家用又能商用的它來(lái)說(shuō)，安全性或許更值得我們關(guān)注,，今天我們就帶來(lái)一款MPV的主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試,，而且還是中國(guó)品牌的哦！廣汽傳祺GM8來(lái)接受挑戰(zhàn)吧,！

先回顧一下此前的測(cè)試結(jié)果吧！

　　測(cè)試了這么多的車型,，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)品牌車型的測(cè)試結(jié)果并不一定比合資車型差,，因?yàn)檫@和各個(gè)車型的主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（之后簡(jiǎn)稱AEB系統(tǒng)）硬件配置、軟件標(biāo)定都有關(guān)系,。目前,，中國(guó)品牌車企在研發(fā)AEB功能的時(shí)候，大多都選擇了和供應(yīng)商博世合作,。廣汽也不例外,，在傳祺GM8上也同樣搭載了博世的傳感器硬件，但這并不代表著傳祺GM8會(huì)與之前的WEY VV7,、長(zhǎng)安睿騁CC/CS55（均與博世合作開發(fā)AEB系統(tǒng)）等結(jié)果一樣,。這款MPV車型能否更加優(yōu)秀？我們拭目以待,。

　　傳祺GM8在軟,、硬件方面都得到了博世的技術(shù)支持，和大多數(shù)的解決方案類似,，傳祺GM8的傳感器也是由車頭的毫米波雷達(dá)和前方攝像頭組成,，它們就像車輛的眼睛和觸角，系統(tǒng)將兩種傳感器采集到的信息進(jìn)行融合,，車輛便有了抉擇是否剎車來(lái)避免事故的信息依據(jù),。

　　一般來(lái)說(shuō),，77GHz的毫米波雷達(dá)可以探測(cè)到車輛前方100米以外的路況，探測(cè)的距離遠(yuǎn)且準(zhǔn)確,，但它難以準(zhǔn)確分辨前方到底有什么東西,，這時(shí)候就需要攝像頭來(lái)輔助識(shí)別前方路況了。僅靠前方攝像頭來(lái)感知外在環(huán)境也是有局限性的,，比如雨雪天氣下,，攝像頭的探測(cè)能力就會(huì)下降，導(dǎo)致難以識(shí)別前方路況,。因此,，傳祺GM8采用的兩種傳感器融合方案是目前最主流的。

——防追尾制動(dòng)測(cè)試 

　　防追尾制動(dòng)是車輛AEB系統(tǒng)最基礎(chǔ)的功能,，它模擬的場(chǎng)景是：在駕駛員低頭看手機(jī)或者走神時(shí),，前方車輛突然減速，駕駛員來(lái)不及反應(yīng),，車輛的AEB系統(tǒng)便能夠幫助人來(lái)剎車減速,，以避免或減輕碰撞事故。

　　按照測(cè)試流程,，我們分別將測(cè)試車開到10km/h,、20km/h、30km/h,、35km/h,、40km/h、45km/h,、50km/h,，然后保持一定的勻速過(guò)程，看車輛能否在模擬車輛前剎停避免碰撞,。

- 速度為10km/h

　　一般來(lái)說(shuō),，較低車速下并不是車輛識(shí)別不出來(lái)前方的“危險(xiǎn)”，而是為了減少錯(cuò)誤判斷的幾率（例如在停車入位,、進(jìn)出地庫(kù)等情景下）,，避免誤判時(shí)剎車動(dòng)作給駕駛員帶來(lái)不必要的慌張，故意將AEB系統(tǒng)的剎車邏輯調(diào)校的不那么激進(jìn),，而把更多的主動(dòng)權(quán)交給駕駛員,。因此，這樣看來(lái)傳祺GM8在這種場(chǎng)景下輕微的剎車動(dòng)作可能主要是提醒駕駛員的作用,。

防追尾碰撞測(cè)試10km/h視頻：

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- 速度為20km/h

　　速度提升到20km/h，傳祺GM8的AEB系統(tǒng)更加敏感,，車輛每次都會(huì)對(duì)前方的模擬車輛做出反饋,，執(zhí)行剎車動(dòng)作,，但奇怪的是它沒(méi)有碰撞預(yù)警功能，而是沒(méi)有任何預(yù)兆地突然幫你剎車,。

　　按照常規(guī)的AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)“套路”來(lái)看,，第一階段：車輛應(yīng)該先給予駕駛員聲音或者儀表盤的信息提示，相當(dāng)于先告訴駕駛員：“前方有危險(xiǎn),，你該剎車減速了,！”；第二階段：如果駕駛員忽略車輛的警示,，或者反應(yīng)速度慢了,，車輛會(huì)自動(dòng)執(zhí)行剎車減速。也就是說(shuō),，車輛會(huì)率先將主動(dòng)權(quán)交給駕駛員,，AEB系統(tǒng)只是在必要的時(shí)刻來(lái)幫助你避免或減輕碰撞傷害。然而,，傳祺GM8往往會(huì)跳過(guò)提示階段,，直接為駕駛員減速剎車。

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