由大轉(zhuǎn)小的60-70年代

　　進(jìn)入60年代,，火箭尾和魚鰭設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸退潮，汽車的造型逐漸走向簡約流線,，多色車身也就自然而然逐漸減少了，但是車頂與車身分色這種拼色設(shè)計(jì)卻在很多車上保留下來，直到現(xiàn)在也有非常多車型采用這一設(shè)計(jì),。

　　進(jìn)入60年代，美國的奢華風(fēng)越來越濃厚,，這導(dǎo)致美國車的車體越來越大,，甚至于出現(xiàn)了長度超過5米的full-size雙門跑車這種大而不實(shí)用的車型，以至于1971年推出的雪佛蘭impala車長已經(jīng)達(dá)到5662mm,，仿佛不夠大就不是一輛完整的車,。

　　按我們現(xiàn)在的想法，一般是大車常用深色,，小車常用艷色，前者是為了免得顯臃腫,，后者為了顯大,，但60年代的美國車恰好相反。這一時(shí)期的汽車設(shè)計(jì)特點(diǎn)是表達(dá)個(gè)性和奢侈,，大體型,、大馬力的應(yīng)用讓很多跑車、轎跑車的造型都很大，同時(shí)為了更加顯大,，還采用了較淺的顏色,。甚至于一些家轎都受此影響，龐大的車身卻采用了容易顯大的淺色車漆,，好在色調(diào)普遍偏柔和,。

　　此時(shí)的歐洲車、日本車與龐大的美國車相比簡直就是小矮人,，但很多豪車為了美國市場,，也推出了加長加寬的美規(guī)車，例如奔馳美規(guī)W114（E級）和后來的豐田皇冠皇家沙龍版,。

　　好景不長,，1973年的石油危機(jī)給了美國大車們重重一擊。大體格大馬力的車自然就高油耗,，暴漲的油價(jià)讓美國人也扛不住了,。于是大馬力大車市場衰減，汽車尺寸開始縮減,，經(jīng)濟(jì)型車開始受歡迎,，更省油的日本車趁勢崛起，在家用車細(xì)分市場將美國本土車打得潰不成軍,。

　　環(huán)保文化的興起,，美國人開始追求環(huán)保生活，至少是看上去的環(huán)保生活,。政府推動(dòng)重污染企業(yè)外遷,，鼓勵(lì)汽車走向省油和綠色排放，于是車企們和民眾們開始青睞富有環(huán)保氣質(zhì)的色彩,�,！按蟮厣�系”在這一時(shí)期開始備受歡迎，所謂大地色系就是大自然中較為豐富呈現(xiàn)的顏色,，包括橄欖綠,、棕色、褐色或鵝卵石白色等,。有美國網(wǎng)友表示,，在70年代末，綠色和棕色車身最為流行,。

金屬漆流行

　　60年代也是金屬漆開始大規(guī)模流行的年代,。所謂金屬漆就是在漆基添加金屬粉末，在光照下呈現(xiàn)出晶瑩閃爍的光澤,，漆面也更堅(jiān)硬,。金屬漆雖然從30年代就開始使用,，但60年代的大規(guī)模應(yīng)用則是源于50年代鋁粉的量產(chǎn)降價(jià)，車輛不再使用夸張?jiān)煨�,，而是開始使用金屬漆來強(qiáng)調(diào)高檔感,。

　　60年代金屬漆的色調(diào)開始增多，當(dāng)時(shí)在美國最受歡迎的是金屬翠綠,、天空藍(lán)和綠松石等色澤,，最重要的是，黃金色也因?yàn)榻饘倨岬膽?yīng)用而第一次成為熱門色,。

　　1978年中國開始改革開放,，此時(shí)尚未有合資車企，街上跑的汽車除了小批量進(jìn)口車,，最常見的是上海牌轎車和北京212越野車,。

　　由于當(dāng)時(shí)只有政府、軍隊(duì)和國企等機(jī)關(guān)單位能夠合法擁有車,，所以車輛的顏色非常有限,，212越野車幾乎都是軍綠色，轎車除了黑就是白,，構(gòu)成了70年代的中國汽車色彩,。