8. 蘇文敏——?jiǎng)?chuàng)造新紀(jì)錄 仍然有遺憾
摩托車組：廠商車隊(duì)
總成績(jī)：第69名

蘇文敏在總成績(jī)榜上排在第69位

　　云南車手蘇文敏已經(jīng)是連續(xù)第二年代表金城車隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽,，2010年他以總成績(jī)第75名，成為首次在達(dá)喀爾拉力賽上完賽的中國(guó)摩托車手,。今年,，蘇文敏在總成績(jī)榜上排在第69位，再次創(chuàng)造了中國(guó)摩托車手在達(dá)喀爾拉力賽上的最佳成績(jī),。

　　有了去年參加達(dá)喀爾的經(jīng)驗(yàn),，蘇文敏在今年比賽中的表現(xiàn)更加穩(wěn)健。前半程蘇文敏采取的主要是保存體力的策略,，到了后半程他的成績(jī)開始穩(wěn)步提升,。到第10賽段，蘇文敏的總成績(jī)已經(jīng)上升到第61名,。

蘇文敏創(chuàng)造了中國(guó)車手摩托車組的最好成績(jī)

　　然而由于極度疲憊,，蘇文敏在第11賽段的比賽中竟然騎著摩托車睡著了,，而且還沖到了對(duì)面的馬路上,，險(xiǎn)些釀成大禍。隨后在第12賽段中，蘇文敏又遇到了開賽以來最大的考驗(yàn),，由于迷路他在沙漠中跑錯(cuò)了100多公里,，盡管后來拼命往回趕，但還是耽誤了大量時(shí)間,，否則總成績(jī)進(jìn)入前60應(yīng)該沒有問題,。

　　點(diǎn)評(píng)：蘇文敏是一位在國(guó)內(nèi)外各大賽場(chǎng)上，積累了豐富越野經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)摩托車手,。他兩次參加達(dá)喀爾都完成了比賽,，并且兩次都創(chuàng)造了新的記錄，是一件非常了不起的事情,。然而,，對(duì)于蘇文敏來說，比賽中一丁點(diǎn)的疏忽都是致命的,，會(huì)在一瞬間將之前所有的努力葬送,。今年的達(dá)喀爾讓蘇文敏留下了些許遺憾，希望明年他能繼續(xù)自己的達(dá)喀爾夢(mèng)想,，向更高的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn),。

9. 韓寶華——連續(xù)三天沙漠過夜 遺憾未能到終點(diǎn)
摩托車組：廠商車隊(duì)
總成績(jī)：退賽

韓寶華遺憾未能到終點(diǎn)

　　第一次代表金城車隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽的江蘇車手韓寶華，在第八賽段的比賽中遭遇燃油耗盡的麻煩,，最終沒能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)賽段終點(diǎn),，被組委會(huì)取消了比賽資格。韓寶華也成為第四名退出本屆達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)車手,。

　　在退賽前的幾個(gè)賽段中,，韓寶華總是迷失方向找不到賽道，這使他無法在天黑前返回大營(yíng),，因此不得不連續(xù)三天夜宿沙漠,。比賽的壓力、沙漠的寒冷加上內(nèi)心的恐懼,，休息不好又影響到第二天的比賽,，韓寶華進(jìn)入了惡性循環(huán)的狀態(tài)。

韓寶華連續(xù)三天夜宿沙漠

　　在第八賽段中,，韓寶華再次迷失了方向,，而他賽車的燃油也在反復(fù)找路中消耗一空。等到組委會(huì)救援車給他加了燃油后,，韓寶華嘗試翻越沙山但沒有成功,，最后只能從沙山旁邊繞路前進(jìn)。而當(dāng)他回到大營(yíng)時(shí)已經(jīng)嚴(yán)重超時(shí),，因此被取消了比賽資格,。

　　點(diǎn)評(píng)：韓寶華的名字對(duì)于大多數(shù)人來說都是比較陌生的,，他曾經(jīng)受過專業(yè)的摩托車越野訓(xùn)練，還經(jīng)常參加摩托車特技的訓(xùn)練和比賽,。但韓寶華今年是第一次參加達(dá)喀爾拉力賽,，而在此之前他已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒有參加過越野賽了。達(dá)喀爾經(jīng)驗(yàn)和體力的欠缺是韓寶華的軟肋,，而這次在遺憾中結(jié)束的達(dá)喀爾經(jīng)歷,，也一定能給他留下寶貴的經(jīng)驗(yàn)。