[汽車之家  賽事]  2011年伊始，第三次登陸南美大陸的達(dá)喀爾拉力賽,，吸引了來自51個(gè)國家的430名車手參賽。這場在阿根廷及智力進(jìn)行的狂歡,，也是中國賽車人的盛宴,。今年共有10名中國車手踏上了達(dá)喀爾近萬公里的漫漫征程，其中6人抵達(dá)終點(diǎn),�,！爸袊�元素”的潛力在逐漸兌現(xiàn)的同時(shí)，也收獲了遺憾和教訓(xùn),。下面,，就讓我們一起盤點(diǎn)本屆達(dá)喀爾拉力賽上中國軍團(tuán)的表現(xiàn)。

經(jīng)過達(dá)喀爾近萬公里的漫漫征程,，“中國力量”勝利抵達(dá)終點(diǎn)

一,、2011達(dá)喀爾的“中國力量”

　　與其它國家多以個(gè)人形式參賽不同，征戰(zhàn)達(dá)喀爾的“中國力量”主要來自于中國汽車和摩托車行業(yè)的自主品牌,。汽車組的兩個(gè)自主品牌車隊(duì)分別是長城和威麟,，他們在2010年就各自組隊(duì)，并且全部完賽,。今年,，一輛長城哈弗和三輛威麟X5賽車再度挑戰(zhàn)達(dá)喀爾,，其中代表長城車隊(duì)出戰(zhàn)的周勇是中國車手達(dá)喀爾最好成績的創(chuàng)造者；而威麟車隊(duì)則派出了有著多年達(dá)喀爾參賽經(jīng)歷的老將盧寧軍,，搭檔新人江耀桓與劉昆,。

最終完賽的中國車手及領(lǐng)航員

　　除此以外，活躍在國內(nèi)賽場的云南紅河車隊(duì)的麻俊昆和成都農(nóng)商銀行車隊(duì)的周遠(yuǎn)德都是獨(dú)立組隊(duì),，福建車手郭洪志則自費(fèi)加盟到法國DESSOUDE車隊(duì),，參加今年的達(dá)喀爾。摩托車組方面,，連續(xù)第四年參加達(dá)喀爾的民族企業(yè)中國金城摩托車隊(duì),，除了兩名中國車手蘇文敏和韓寶華之外，還引進(jìn)了阿根廷籍車手OSCAR,。來自四川的李陽則是第一個(gè)吃螃蟹的卡車組中國選手,，他代表法國SARL SODICARS車隊(duì)參賽。至此,，“中國力量”第一次全部覆蓋了達(dá)喀爾汽車組,、摩托車組和卡車組3大組別。

二,、“中國力量”的達(dá)喀爾表現(xiàn)

1.周勇——成績優(yōu)異 心態(tài)從容
汽車組：廠商車隊(duì)
總成績：第22名

周勇在本屆達(dá)喀爾拉力賽上取得了總成績第22名

　　長城車隊(duì)的北京車手周勇,，在本屆達(dá)喀爾拉力賽上取得了總成績第22名，相比去年的第33名,，進(jìn)步頗為明顯,，這也是中國車手在本屆達(dá)喀爾拉力賽上取得的最佳戰(zhàn)績。同時(shí),，周勇還以單賽段第13名的表現(xiàn),，創(chuàng)造了中國車手的單賽段比賽紀(jì)錄。不過令人稍感遺憾的是,，周勇沒能突破他個(gè)人保持的總成績第19名的歷史最好成績,。

　　在本屆達(dá)喀爾拉力賽中，周勇有5次都進(jìn)入賽段前15名,，非常有希望突破自己在第一次參賽就創(chuàng)造的第19名的紀(jì)錄。在倒數(shù)第二賽段開始前,，周勇其實(shí)沒有遇到太大的問題,。然而，這幾乎收入囊中的一切突然消失了,。在倒數(shù)第二個(gè)賽段,，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞中的彈簧問題，他耽誤了15個(gè)小時(shí)的時(shí)間,，甚至一度處于退賽的邊緣,。

周勇的哈弗龍騰戰(zhàn)車

　　而且由于修車,，周勇還錯(cuò)過了關(guān)門時(shí)間，被組委會(huì)罰時(shí)5小時(shí),。如果當(dāng)時(shí)選擇讓T4卡車救援,，不僅修車的時(shí)間可以節(jié)省，而且不會(huì)被罰時(shí),，那樣中國車手總成績的紀(jì)錄就有可能被突破,。然而，直到第二天凌晨才回到營地的周勇,，仍表現(xiàn)的非常冷靜,。對于出錯(cuò)的領(lǐng)航員西爾萬，他甚至沒有任何的責(zé)怪,，自己坦然地接受了這一切,。

　　點(diǎn)評：經(jīng)過這幾年達(dá)喀爾的歷練，周勇無論從駕駛技術(shù),、經(jīng)驗(yàn)還是心態(tài)方面,，都可以與世界頂級車手比肩。對于周勇來說,，今年的比賽沒能打破紀(jì)錄或許是個(gè)遺憾,，但更重要的是在和高手們一起比賽的過程中，他得到了非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。而這些通過比賽鍛煉總結(jié)出的數(shù)據(jù),、吸取到的經(jīng)驗(yàn)，都將成為他今后參賽的寶貴財(cái)富,，祝他取得更好的成績,。