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沙漠奇兵 2013達(dá)喀爾拉力賽精彩匯總

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  [汽車之家 賽事]  經(jīng)過了短暫的一個(gè)休息日之后,,參加2013達(dá)喀爾拉力賽的車手們似乎還沒有緩過勁兒來,,就又迎來了新一輪的下半段比賽,這期的達(dá)喀爾拉力賽精彩瞬間的內(nèi)容是從第9賽段到第14賽段,,在這期間,,彼得漢塞爾一路穩(wěn)扎穩(wěn)打最終獲得冠軍,阿提亞最終不幸退賽,,造成卡塔爾紅牛車隊(duì)的全軍覆沒,,戈登獲得了兩次賽段冠軍,而中國軍團(tuán)最終平了去年創(chuàng)造的最好成績,。諸多您不容錯(cuò)過的精彩事件究竟事實(shí)如何,,請(qǐng)看下文分解。

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★ 第九賽段 593公里

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   2013達(dá)喀爾拉力賽第9賽段,,西班牙車手羅馬以7小時(shí)36分28秒奪賽段第一,,法國車手彼得漢塞爾總成績領(lǐng)跑,他的主要對(duì)手阿提亞遭遇賽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障,,不幸退賽,。哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)中國車手周勇賽段第21,總成績升至第20位,。

  經(jīng)過一天的休整之后,,2013達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)入了下半程的比賽,迎接車手們的第九賽段是一個(gè)馬拉松賽段,。從阿根廷的土庫曼到科多巴,,比賽路段長達(dá)593公里,,還要穿越一個(gè)湖泊,。

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  第九賽段之前總成績排名第二的卡塔爾車手阿提亞在本賽段重蹈了他的隊(duì)友塞恩斯的覆轍,他的Buggy賽車從賽段開始就因發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障而走走停停,,在賽段的最后32公里處,,賽車發(fā)動(dòng)機(jī)終于罷工,阿提亞也不得不選擇退賽,。

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  哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)迎來下半程完美開局,,葡萄牙車手索薩獲得賽段第6名,總成績也升至第6位,。中國車手周勇以8小時(shí)25分鐘37秒獲得賽段第21名,,總成績升至第20位。

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  摩托車組,,法國車手德普雷以7小時(shí)41分36秒獲得賽段第一,�,?偝煽儼瘢缕绽椎年�(duì)友葡萄牙車手法里亞暫時(shí)領(lǐng)先,,金城摩托車隊(duì)中國車手魏廣輝賽段第127名,,總成績第125位。

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    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,,只是動(dòng)力太弱了,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這部車和越野場(chǎng)地看似毫無關(guān)聯(lián),但能通過全部項(xiàng)目,,就這一點(diǎn)來說我就想點(diǎn)個(gè)贊,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,,COUNTRYMAN這款車絕對(duì)是MINI家族中最實(shí)用的,,只是1.5T的動(dòng)力差點(diǎn)兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對(duì)不會(huì)后悔,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺(tái)MINI,,方向盤有著充實(shí)飽滿的手感和偏沉的力度,;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,,到了非鋪裝路面,,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的,。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    MINI是個(gè)經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會(huì)一成不變,,過去的那個(gè)個(gè)性玩物今天就變身成了一輛SUV,,更實(shí)用,還有四驅(qū)系統(tǒng),,當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI,。雖然價(jià)格并不便宜,,但是評(píng)判它不能太主觀、太理性,,只要喜歡就好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),,各方面都沒做什么修飾,,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個(gè)殼,,這種款式設(shè)計(jì)是成功的,,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN 2013款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息