[汽車之家 深度賽車解析]  這是科魯茲賽車改裝的最后一期圖文內(nèi)容，我們原本計劃在這期內(nèi)容中參加一場5小時的耐力賽,，算是當(dāng)做一個挑戰(zhàn),，挑戰(zhàn)一下這輛賽車，挑戰(zhàn)一下自己的能力,，看看彼此能不能堅持下來,。當(dāng)然，更重要的是3小時不過癮�,�,！

　　但是，我們的計劃沒有成功,。時至年底,，工作和生活中的事情逐漸多了起來，需要總結(jié)的,、要匯報的,，會議的安排也比前幾個月更加密集。改裝科魯茲賽車是我們工作中的一項(xiàng),，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是全部,，由于時間上的沖突，我們只能放棄之前的計劃,，再來一次3小時耐力賽,，希望這次能跑出好成績。

　　就像許許多多熱愛賽車運(yùn)動的朋友一樣,，大家都來自各行各業(yè),，有的是普通上班族，有的是公司高管,，彼此之前可能素未謀面,，但是都因?yàn)闊釔圻@項(xiàng)運(yùn)動在這個周末來到了這里，大家一起換上帥氣的賽車服，戴上頭盔,，鉆進(jìn)賽車沖上賽道,，忘掉世俗的煩惱。

　　由于是民間賽事,，天馬3小時耐力賽并沒有長達(dá)數(shù)天的賽程,。從練習(xí)到排位，到最后的正賽,，都安排的非常緊湊,，全部的比賽流程在一天內(nèi)結(jié)束，就像周末加了一場愉快的“班”一樣,，在下午六點(diǎn)前就可以收拾行裝回家,，或是再約上車友找個飯店小酌一杯。

　　我為什么會說像加班,？因?yàn)樵谶@一天里你是相當(dāng)?shù)拿β�,，早�?點(diǎn)你就要達(dá)到賽車場，去簽到,、領(lǐng)取車號,，然后再進(jìn)行車檢。由于賽車場位置比較偏遠(yuǎn),，可能你起得比平時上班還要早。

　　車檢完成之后,，是上午的兩次自由練習(xí)時間以及車手會,，每次半小時。你要和隊(duì)友在這個時間段內(nèi)熟悉賽車,、賽場,，看看賽車有沒有什么問題，找出最適合的賽車調(diào)校方案,。吃過午飯后,，就是等待比賽的正式開始。開始時間是下午兩點(diǎn),，經(jīng)過3小時的拼搏,，下午5點(diǎn)結(jié)束。 

　　為了跑好這次比賽,，我們特意請了上海彼斯博克汽車俱樂部（BAC）的小伙伴們作為后勤支援團(tuán)隊(duì),，我們這輛科魯茲賽車也是由他們協(xié)力打造的。

　　在這次比賽前,，我們這輛科魯茲賽車還有了一些小升級,。首先是將兩側(cè)車門的玻璃全部更換為了樹脂材質(zhì)，進(jìn)一步減輕車身重量。其次是重新打造了一套腳踏板,，我想讓車手在各自的1個小時里能夠舒舒服服的駕駛車輛,，可誰知這卻險些讓我們直接退賽，但這之后再說,。

　　這次比賽,，我們還加入了一位新伙伴，他就是來自文化團(tuán)隊(duì)的朱旭冉,，之前座駕是一輛斯巴魯八代翼豹旅行,，最近又迷上了吉姆尼。朱旭冉平時工作除了完成汽車文化類選題之外,，對汽車賽事也充滿了極大的興趣,，這一次3小時的比賽正好也能讓他分擔(dān)一小時的比賽，也算是圓了他的賽車夢,。

　　很多人像朱旭冉和李博旭一樣,，對參加比賽既期待又擔(dān)心，期待是因?yàn)槲覀兌加袀�賽車夢,，而擔(dān)心主要是對于駕駛賽車的陌生,。

　　所以在比賽之前我跟他說這其實(shí)非常簡單，一定不要有太大壓力,，我們的目標(biāo)就是順利完賽,。汽車耐力賽最重要的不是短時間暴力沖刺，在保證一定速度的前提下,，保證車輛完整跑完整場比賽才算成功,。

　　其中最重要的是讓朱旭冉適應(yīng)我們這沒有助力和ABS的制動系統(tǒng)。由于拆除了助力泵,，現(xiàn)在這輛科魯茲的剎車腳感又硬又沉,，就像踩一塊大石頭，需要踩下比平時駕駛多出數(shù)倍的力量才能夠有效制動,，這對于初次駕駛沒有助力車輛的人來說,，是要花費(fèi)一定時間適應(yīng)的。

　　此外,，新的踏板帶有獨(dú)立的制動總泵,，制動的力度要比原廠狀態(tài)下大許多，再加上沒有了ABS系統(tǒng),，在不合時宜的速度下制動極易出現(xiàn)抱死的情況,。

　　有著玩車經(jīng)驗(yàn)的朱旭冉上手還是非常快的,，但是這套制動系統(tǒng)還是給了他一個下馬威,。在賽道上跑了幾圈過后,，朱旭冉以為已經(jīng)熟悉車輛時卻出現(xiàn)了一個比較嚴(yán)重的問題，就是還沒有完全掌握剎車的控制力度,，再加上錯誤的在彎道當(dāng)中進(jìn)行制動行為,，一瞬間車輛就在彎里轉(zhuǎn)圈了，這個問題在我上場前早就預(yù)料并且也叮囑過,，只是沒有完全在意這個問題的他一下就“中招了”,。

　　也是在此時，我們的賽車出現(xiàn)了一個非常嚴(yán)重的故障,，新的踏板由于安裝時的問題,，油門踏板極容易被卡住，導(dǎo)致油門不能完全松開,，賽車始終保持著深踩油門的狀態(tài),，制動、升降擋都受到了干擾,，致使賽車極不容易駕駛,。

　　當(dāng)狀況出現(xiàn)時，朱旭冉急忙返回了維修區(qū),�,？墒蔷驮趧偺幚硗暧烷T的之后，賽車的離合器又出現(xiàn)了問題,。由于現(xiàn)在車輛的電子部件集成度非常高,，離合器上的一個傳感器在我們改裝過后出現(xiàn)了接觸不良的情況，導(dǎo)致賽車在熄火后無法啟動,。

　　為了處理這個問題,，我們直接浪費(fèi)掉了上午的兩個自由練習(xí)時間。而這個問題到此沒有結(jié)束,，在隨后的排位賽中,，這個問題再次出現(xiàn),，導(dǎo)致我在進(jìn)行排位賽的時候直接在賽道中熄火,，停在了賽道上引發(fā)紅旗，被拖回至維修區(qū),。

　　由于缺乏試車,，再加上賽車在上一次已經(jīng)經(jīng)過了考驗(yàn)，導(dǎo)致這些問題在這場比賽前都沒有被發(fā)現(xiàn),。雖然我們都為這場比賽準(zhǔn)備了很久,，無論是在身體上還心里上，我們也都希望有完美的開始和結(jié)局,，但是這就是比賽,，永遠(yuǎn)會有意外事情發(fā)生,。

　　好在我們的后勤團(tuán)隊(duì)在中午前解決了這個問題。我們直接甩開了這個傳感器,，并對與其關(guān)聯(lián)的幾個線束進(jìn)行手工連接,，雖然是應(yīng)急處理，好在我們的賽車能夠正常發(fā)動,，油門的問題也得到了解決,，只不過踩油門的時候要輕柔一點(diǎn)。