[汽車(chē)之家 深度賽車(chē)解析] 書(shū)接前文,。車(chē)型已定,,我們現(xiàn)在要做的就是把它變成一輛賽車(chē),一輛好開(kāi)的賽車(chē),。有很多朋友都會(huì)疑惑“這車(chē)也能變成賽車(chē)”,?其實(shí),每輛車(chē)都能夠打造成一輛符合規(guī)則的賽車(chē),,只不過(guò)有的車(chē)底子好,,有的底子差而已,如果你想要參加的比賽規(guī)則允許,,而你又舍得下本的話,,任何“原廠”車(chē)都能滿(mǎn)足你的要求,趕超WTCC也并不是夢(mèng),。就在我為這輛科魯茲列下了3張A4紙的改裝清單,,并交到李博旭手里的時(shí)候,他卻甩給我一句:“沒(méi)錢(qián)...”,。
這兩個(gè)字簡(jiǎn)直猶如晴天霹靂,,一下把在興頭上的我砸個(gè)半蒙。要知道,,有的夢(mèng)想并不是你意志堅(jiān)定,,或是肯努力什么的就可以達(dá)到的,它需要真金白銀的付出才能達(dá)到,。僅在錢(qián)這個(gè)問(wèn)題上,,我們就苦惱了半月有余,好在李博旭年輕,、身體好,,可能是在提前交足了半年的“功課”之后,,得到了李夫人的支持,我們才得以開(kāi)工,。
不過(guò)那些仍是少得可憐,。所以,我們制定的改裝計(jì)劃就是滿(mǎn)足最低參賽要求(SEC超級(jí)耐力賽 1.6組別)的同時(shí),,盡量讓這輛車(chē)變得好開(kāi)一些,能不能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),,就看天意了,。而在改裝上我們也要盡量的節(jié)省人工成本,換句話說(shuō),,就是我們自己來(lái),。
● 拆掉那一切的不需要
由于經(jīng)費(fèi)緊張,我們將改裝目標(biāo)定在這么幾個(gè)方向:輕巧,、直接,、有信心。
輕巧,。也是我們常說(shuō)的輕量化,。這個(gè)詞我們經(jīng)常聽(tīng)到,也有一句老話在說(shuō)“加10馬力,,不如輕10kg”,,輕量化不僅是在賽車(chē)領(lǐng)域,在任何科技領(lǐng)域都是討論的重點(diǎn),,甚至是人們生活的方方面面,。
所以,減重可以說(shuō)是我們這輛賽車(chē)的重中之重,,即使我們只做了減重這一項(xiàng),,對(duì)動(dòng)力和懸架都不升級(jí),整輛車(chē)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)仍會(huì)得到提升,,這包括加速,、制動(dòng)和操控性。這輛科魯茲手動(dòng)先鋒版的整備質(zhì)量是1240kg,,而SEC對(duì)于1.6升組別賽車(chē)的最低限重是850kg,,如果不是投入“巨資”是很難到達(dá)這一重量的,所以我們的目標(biāo)就是在盡可能的情況下,,盡量接近這一重量,。所以第一步就是拆除這輛車(chē)上所有的內(nèi)飾、座椅和隔音材料,,然后對(duì)車(chē)身內(nèi)部的覆蓋件和加強(qiáng)筋進(jìn)行切割,。
李博旭號(hào)稱(chēng)有著多年的4S店維修技工經(jīng)驗(yàn),,除了學(xué)會(huì)4S店售后的各種“套路”之外,最拿手的就是拆車(chē)了,,據(jù)他介紹,,自己能夠“分分鐘”完成發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝,而快的秘訣就是把多出來(lái)的螺絲螺母一把撒進(jìn)廢機(jī)油盆,。
說(shuō)到線束,,大多數(shù)人可能沒(méi)怎么接觸過(guò),它就像人身體內(nèi)的神經(jīng)系統(tǒng)一樣,,連接著車(chē)輛的各個(gè)部位,,并將信息彼此傳遞,才能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛的各種功能,。由于現(xiàn)在車(chē)輛線束的集成度非常高,,就對(duì)后期的改裝提出了很高的要求,需要非常仔細(xì)的處理每一根線束,。同時(shí),,如此龐雜的線束分量也很重,我們會(huì)去掉不再需要線束以減輕重量,。
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