[汽車之家 深度賽車解析]  這是科魯茲賽車改裝的最后一期圖文內(nèi)容,，我們原本計劃在這期內(nèi)容中參加一場5小時的耐力賽,，算是當(dāng)做一個挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)一下這輛賽車,，挑戰(zhàn)一下自己的能力,，看看彼此能不能堅持下來。當(dāng)然,，更重要的是3小時不過癮�,。�

　　但是,，我們的計劃沒有成功,。時至年底,，工作和生活中的事情逐漸多了起來，需要總結(jié)的,、要匯報的,，會議的安排也比前幾個月更加密集。改裝科魯茲賽車是我們工作中的一項,，但遠遠不是全部,，由于時間上的沖突，我們只能放棄之前的計劃,，再來一次3小時耐力賽,，希望這次能跑出好成績。

　　就像許許多多熱愛賽車運動的朋友一樣,，大家都來自各行各業(yè),，有的是普通上班族，有的是公司高管,，彼此之前可能素未謀面,，但是都因為熱愛這項運動在這個周末來到了這里，大家一起換上帥氣的賽車服,，戴上頭盔,，鉆進賽車沖上賽道，忘掉世俗的煩惱,。

　　由于是民間賽事,，天馬3小時耐力賽并沒有長達數(shù)天的賽程。從練習(xí)到排位,，到最后的正賽,，都安排的非常緊湊，全部的比賽流程在一天內(nèi)結(jié)束,，就像周末加了一場愉快的“班”一樣,，在下午六點前就可以收拾行裝回家，或是再約上車友找個飯店小酌一杯,。

　　我為什么會說像加班,？因為在這一天里你是相當(dāng)?shù)拿β担�早�?點你就要達到賽車場,，去簽到,、領(lǐng)取車號，然后再進行車檢,。由于賽車場位置比較偏遠,，可能你起得比平時上班還要早。

　　車檢完成之后,，是上午的兩次自由練習(xí)時間以及車手會,，每次半小時,。你要和隊友在這個時間段內(nèi)熟悉賽車、賽場,，看看賽車有沒有什么問題,，找出最適合的賽車調(diào)校方案。吃過午飯后,，就是等待比賽的正式開始,。開始時間是下午兩點，經(jīng)過3小時的拼搏,，下午5點結(jié)束,。 

　　為了跑好這次比賽，我們特意請了上海彼斯博克汽車俱樂部（BAC）的小伙伴們作為后勤支援團隊,，我們這輛科魯茲賽車也是由他們協(xié)力打造的,。

　　在這次比賽前，我們這輛科魯茲賽車還有了一些小升級,。首先是將兩側(cè)車門的玻璃全部更換為了樹脂材質(zhì),，進一步減輕車身重量。其次是重新打造了一套腳踏板,，我想讓車手在各自的1個小時里能夠舒舒服服的駕駛車輛,，可誰知這卻險些讓我們直接退賽，但這之后再說,。

　　這次比賽,，我們還加入了一位新伙伴，他就是來自文化團隊的朱旭冉,，之前座駕是一輛斯巴魯八代翼豹旅行，最近又迷上了吉姆尼,。朱旭冉平時工作除了完成汽車文化類選題之外,，對汽車賽事也充滿了極大的興趣，這一次3小時的比賽正好也能讓他分擔(dān)一小時的比賽,，也算是圓了他的賽車夢,。

　　很多人像朱旭冉和李博旭一樣，對參加比賽既期待又擔(dān)心,，期待是因為我們都有個賽車夢,，而擔(dān)心主要是對于駕駛賽車的陌生。

　　所以在比賽之前我跟他說這其實非常簡單,，一定不要有太大壓力,，我們的目標就是順利完賽。汽車耐力賽最重要的不是短時間暴力沖刺,，在保證一定速度的前提下,，保證車輛完整跑完整場比賽才算成功,。

　　其中最重要的是讓朱旭冉適應(yīng)我們這沒有助力和ABS的制動系統(tǒng)。由于拆除了助力泵,，現(xiàn)在這輛科魯茲的剎車腳感又硬又沉,，就像踩一塊大石頭，需要踩下比平時駕駛多出數(shù)倍的力量才能夠有效制動,，這對于初次駕駛沒有助力車輛的人來說,，是要花費一定時間適應(yīng)的。

　　此外,，新的踏板帶有獨立的制動總泵,，制動的力度要比原廠狀態(tài)下大許多，再加上沒有了ABS系統(tǒng),，在不合時宜的速度下制動極易出現(xiàn)抱死的情況,。

　　有著玩車經(jīng)驗的朱旭冉上手還是非常快的,，但是這套制動系統(tǒng)還是給了他一個下馬威,。在賽道上跑了幾圈過后，朱旭冉以為已經(jīng)熟悉車輛時卻出現(xiàn)了一個比較嚴重的問題,，就是還沒有完全掌握剎車的控制力度,，再加上錯誤的在彎道當(dāng)中進行制動行為，一瞬間車輛就在彎里轉(zhuǎn)圈了,，這個問題在我上場前早就預(yù)料并且也叮囑過,，只是沒有完全在意這個問題的他一下就“中招了”。

　　也是在此時,，我們的賽車出現(xiàn)了一個非常嚴重的故障,，新的踏板由于安裝時的問題，油門踏板極容易被卡住,，導(dǎo)致油門不能完全松開,，賽車始終保持著深踩油門的狀態(tài)，制動,、升降擋都受到了干擾,，致使賽車極不容易駕駛。

　　當(dāng)狀況出現(xiàn)時,，朱旭冉急忙返回了維修區(qū),。可是就在剛處理完油門的之后,，賽車的離合器又出現(xiàn)了問題,。由于現(xiàn)在車輛的電子部件集成度非常高，離合器上的一個傳感器在我們改裝過后出現(xiàn)了接觸不良的情況,，導(dǎo)致賽車在熄火后無法啟動,。

　　為了處理這個問題,，我們直接浪費掉了上午的兩個自由練習(xí)時間。而這個問題到此沒有結(jié)束,，在隨后的排位賽中,，這個問題再次出現(xiàn)，導(dǎo)致我在進行排位賽的時候直接在賽道中熄火,，停在了賽道上引發(fā)紅旗,，被拖回至維修區(qū)。

　　由于缺乏試車,，再加上賽車在上一次已經(jīng)經(jīng)過了考驗,，導(dǎo)致這些問題在這場比賽前都沒有被發(fā)現(xiàn)。雖然我們都為這場比賽準備了很久,，無論是在身體上還心里上,，我們也都希望有完美的開始和結(jié)局，但是這就是比賽,，永遠會有意外事情發(fā)生,。

　　好在我們的后勤團隊在中午前解決了這個問題。我們直接甩開了這個傳感器,，并對與其關(guān)聯(lián)的幾個線束進行手工連接,，雖然是應(yīng)急處理，好在我們的賽車能夠正常發(fā)動,，油門的問題也得到了解決,，只不過踩油門的時候要輕柔一點。