名爵HS改裝日志(3)：后備廂造型+換輪圈
● 最終效果：距離完美僅一步之遙
終于能夠看到這臺改了低趴的名爵HS(參數|詢價)的完全體了,，說實話第一眼效果的確很驚艷,。更低的車身姿態(tài)配合大尺寸鍍鉻輪圈,，怎么看都覺得很順眼,。不過這距離最完美的狀態(tài)還需要進一步的調整,。
『后備廂造型與輪圈改裝完工后探班』
車輪目前與翼子板目前基本上是能做到齊平的狀態(tài)，不過比較尷尬的是名爵HS的翼子板輪眉部分為塑料件,，內部的厚度也較大,，因此降低之后便會頂到輪胎上沿，也沒法呈現出更為極致的低趴效果,。由于結構的關系,，后懸架縮短了行程后會自然的呈現“外八”的負傾角，而前懸架在縮短行程后卻沒有特別明顯的傾角變化,，之后我們會對底盤部分進行調整,，盡量讓車輪在降低后可以縮進輪眉里面，這樣就真正到位了,。由于時間的關系,，在發(fā)稿前實在來不及做調整，我們這部分內容會留到下期為大家奉上,。
● 總結：
名爵HS的后備廂造型及輪圈換裝終于搞定了,，其實這臺車整體的改裝效果目前已經有了定型：原創(chuàng)外觀套件+氣動懸架+大輪圈。之后我們將對這臺車的前制動器以及排氣系統(tǒng)進行改裝,，前制動器將選用來自英國的品牌Alcon,，具體型號還沒確定�,？傊�是希望各位朋友敬請期待,，我們下次再見,。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）
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