名爵HS改裝日志(3)：后備廂造型+換輪圈

彭儲文

2019年03月10日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 最終效果：距離完美僅一步之遙

　　終于能夠看到這臺改了低趴的名爵HS(參數(shù)|詢價)的完全體了，說實話第一眼效果的確很驚艷,。更低的車身姿態(tài)配合大尺寸鍍鉻輪圈,，怎么看都覺得很順眼。不過這距離最完美的狀態(tài)還需要進(jìn)一步的調(diào)整,。

『后備廂造型與輪圈改裝完工后探班』

　　車輪目前與翼子板目前基本上是能做到齊平的狀態(tài),，不過比較尷尬的是名爵HS的翼子板輪眉部分為塑料件，內(nèi)部的厚度也較大,，因此降低之后便會頂?shù)捷喬ド涎�,，也沒法呈現(xiàn)出更為極致的低趴效果。由于結(jié)構(gòu)的關(guān)系,，后懸架縮短了行程后會自然的呈現(xiàn)“外八”的負(fù)傾角,，而前懸架在縮短行程后卻沒有特別明顯的傾角變化，之后我們會對底盤部分進(jìn)行調(diào)整,，盡量讓車輪在降低后可以縮進(jìn)輪眉里面,，這樣就真正到位了。由于時間的關(guān)系,，在發(fā)稿前實在來不及做調(diào)整,，我們這部分內(nèi)容會留到下期為大家奉上。

● 總結(jié)：

　　名爵HS的后備廂造型及輪圈換裝終于搞定了,，其實這臺車整體的改裝效果目前已經(jīng)有了定型：原創(chuàng)外觀套件+氣動懸架+大輪圈,。之后我們將對這臺車的前制動器以及排氣系統(tǒng)進(jìn)行改裝，前制動器將選用來自英國的品牌Alcon,，具體型號還沒確定,。總之還是希望各位朋友敬請期待,，我們下次再見,。（文/圖/攝汽車之家彭儲文）

文章標(biāo)簽：外觀改裝改裝案例解析

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評測編輯-黃正橋：	現(xiàn)如今要找一臺好看,、好開,，配置還不低的手動擋的確很難。不過這臺名爵HS手動勁取版,，雖然也是車系中的入門車型，但勝在造型真好看，配置還不低,，開起來也很棒,，價格只要12萬不到，性價比真是非常的高,。
評測編輯-盛元珺：	在這個價位上基本挑不出太大毛病的一臺車,，手動變速箱+1.5T發(fā)動機推動這臺HS也綽綽有余，只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些,�,？紤]到不到12萬元的價格，加上頗有誠意的配置,，我覺得這臺車是很值得購買的,。

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評測編輯-：	這臺搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動力調(diào)校上的改變，相比以往產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步,，動力輸出可以完美契合駕駛意圖,。此外，20T車型的整體售價也比30T要便宜些,，對于預(yù)算有限的消費者而言性價比很高,。
評測編輯-曹昊旻：	名爵HS1.5T搭配7速雙離合，平順性比想象中的要好,，而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級中屬于中上水平,。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn)，配置高用起來方便,，總體可以推薦,。
評測編輯-周翱：	名爵HS的20T車型整體性價比很高，配置豐富,，動力夠用,，油耗不高，此外順暢的動力調(diào)校也是這臺1.5T車型最大的亮點,。如果追求動力表現(xiàn),，可以購買30T車型，但對于注重配置表現(xiàn)的朋友,，可以考慮這臺20T頂配車型,。

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評測編輯-曹昊旻：	名爵HS作為品牌的旗艦SUV，不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強的設(shè)計感,，而且相比同價位合資車型它的配置更加全面,，還有著很好地動態(tài)表現(xiàn)，作為年輕人的SUV,，是個不錯的選擇,。
評測編輯-黃正橋：	名爵HS采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,，在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面，整臺車看起來更高級,。而且開著也很有品質(zhì)感,，綜合來看在它這個價位區(qū)間，也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn),。
評測編輯-周翱：	名爵HS更適合年輕人選擇,，像互聯(lián)大屏、超級運動模式,、運動座椅等都是年輕人喜歡的元素,，而開起來它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證，沒有明顯的弱點,。

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