今天清晨，一陣毛毛細雨讓云霧籠罩著紹興,，賽道處于半干半濕的狀態(tài),，賽會出示濕地旗，表示車隊可以選擇雨胎或者干胎,。在賽道積水還不多的情況下,，大多數車隊都繼續(xù)采用干胎，但是今日賽道溫度僅有18攝氏度,，輪胎的抓地力相比昨天會有所下降,，加之浙江國際賽道落差極大的組合彎，今天的比賽車手來說會是一個不小的挑戰(zhàn),。

　　 比賽開始前,，賽道上首先舉行開幕式，在全場觀眾的見證下,，伴隨著國歌響起,，紹興站第二階段拉開帷幕。參加開幕式的領導和嘉賓有：浙江省汽車摩托車運動聯(lián)合會常務副主席陳翊民,，海南高速公路股份有限公司黨委書記,、董事長曾國華，浙江國際賽車場合伙人石海宏,，武漢威天體育有限公司董事長陸志威,，新港房地產開發(fā)（武漢）有限公司副總經理鐘毓魏,，倍耐力輪胎有限公司賽事活動經理潘偉，南京西方潤滑油有限公司總經理谷鐘,，天津利奧賽車文化發(fā)展有限公司總經理李麟,，武漢威天體育有限公司副總裁賈愛媛。

　　 上午10點55分,，國際組的比賽率先開始,。頭排發(fā)車的是昨日排名的前兩位：GT3組的TORO Racing車隊1號Ringo Chong/DavidPun/臧侃車組和T.K.R.動能賽車18號JeffreyLee/陸志威車組的兩輛Mercedes AMG GT3賽車；第三位是GTC組和新賽車劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組116號Lamborghini SuperTrofeo evo賽車,。CEC采用Rolling Start（動態(tài)發(fā)車）的方式,，編隊圈后，綠燈亮起,，前三輛賽車率先沖破發(fā)車線,。二三位發(fā)車的18號Jeffrey Lee/陸志威車組和116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組在第一個彎便超越1號RingoChong/David Pun/臧侃車組，比賽一開始便火藥味十足,。

　　 在第一階段中GT3組的1號賽車以1圈的優(yōu)勢領先18號賽車,，18號Jeffrey Lee/陸志威車組必須在今天比賽中要追回這較大的差距。在長達140分鐘的比賽當中,，比賽的結果不到方格旗揮動還未能知曉勝負,。

　　 比賽上半段，18號Jeffrey Lee/陸志威車組還在一直追趕著第一位的1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組,，1號車組帶著優(yōu)勢進入到自己的節(jié)奏,。GTC組116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組的LamborghiniSuperTrofeo evo賽車右后輪突然掉落，憑借車手高超的駕駛技術僅靠三個車輪返回,，經過緊急搶修,，重新回到賽場上，但是也耽誤了不少時間,。TCER組方面,，DRT-Racing車隊李曉鵬/呂新民60號Audi A3 SEQ賽車因為ECU（行車電腦）故障兩度進站，最后遺憾退賽,。廣東賽車隊孫俊龍/梁志偉車組82號Audi RS3 LMS SEQ賽車在比賽進行到22分鐘時右前輪爆胎,，損失了一些時間。

　　 比賽來到50分鐘,，隨著賽況愈加膠著讓現(xiàn)場觀眾們熱情激升,，1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組率先進站加油，18號Jeffrey Lee/陸志威車組便抓住機會將圈數追回,，領跑第一位，兩組再次回到同一起跑線,。進站后的1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組奮起直追,，做出了1:27.644的最快單圈,。

　　隨后，18號Jeffrey Lee/陸志威車組在比賽進行到80分鐘時進站,，維修技師們通力合作,，迅速完成加油換胎，出站后仍然稍稍領先于1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組,。1號車組緊咬著第一位的18號車組,，時而抽出車頭進入內線，試圖在彎道超越,，在一段下坡的小直道上,，1號車組憑借著更強的加速一舉超越18號車組。GT4組中TRC車隊86號鄧智侖/謝健良/張冉車組,，進入自己的節(jié)奏,，十分穩(wěn)定。116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組的Lamborghini SuperTrofeo evo賽車,，再次吸引了全場觀眾的目光,，“牛尾巴”著起了火，所幸返回維修區(qū)后火苗迅速被撲滅,！

　　 比賽進入到沖刺階段,，各車組之間的位置也趨于穩(wěn)定，車手們都保持自己的節(jié)奏,，爭取順利完賽,。最后，GT3組TORO racing車隊1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組以185圈成績沖線,，登頂冠軍,。和新車隊116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組以170圈收獲GTC組冠軍。TRC車隊86號鄧智侖/謝健良/張冉車組收獲GT4組冠軍,。TCER組中,，廣東賽車隊277號周宗宏/林志杰、21號謝安/王浩車組,、82號孫俊龍/梁志偉車組再度包攬組別前三名,。原型車組中和新車隊96號凌康/劉滄海/白洋車組以83圈拿下冠軍。