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汽車之家賽車隊(duì)征戰(zhàn)12小時(shí)耐力賽全紀(jì)錄

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  [汽車之家 賽車隊(duì)]  12月27日22點(diǎn)08分,璀璨的煙花在株洲國際賽車場(chǎng)上方綻放,,伴隨著方格旗的揮動(dòng),,一輛輛賽車陸續(xù)沖過終點(diǎn)線。汽車之家賽車隊(duì)的818號(hào)賽車經(jīng)過12小時(shí)的鏖戰(zhàn),,最終取得了全場(chǎng)第6名,、組別第2名的成績(jī)。至此,,汽車之家AHRT賽車隊(duì)的2020賽季圓滿收官,。

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  關(guān)于汽車之家賽車隊(duì),也許想了解更多,。請(qǐng)點(diǎn)擊《車手成長(zhǎng)記 汽車之家賽車隊(duì)參賽實(shí)錄》了解我們的成長(zhǎng)故事,。

  SEC12小時(shí)耐力賽的時(shí)間長(zhǎng)、跨度大,,這是汽車之家賽車隊(duì)自成立以來第一次參加如此強(qiáng)度的耐力賽,。本次比賽,汽車之家賽車隊(duì)出動(dòng)818賽車一臺(tái),,車手6名,。

● 車手介紹

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  車手分別是:來自運(yùn)營團(tuán)隊(duì)編輯馬亦驍、上海分站編輯舒寧和劉宇堯,、新媒體編輯“黃司機(jī)”黃琦寧,、評(píng)測(cè)導(dǎo)購團(tuán)隊(duì)編輯付博,以及科技編輯郭楓,。其中馬亦驍,、劉宇堯和黃琦寧都是第一次參加正式的比賽,6位車手每人會(huì)輪流接力兩次,,每次一小時(shí),。

● 株洲國際賽車場(chǎng)與818號(hào)賽車

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  大橫坡,、大縱坡、大高差以及3條大直道和橢圓形線形的設(shè)置都是這條賽道比較有特色的地方,。這樣的賽道設(shè)計(jì)對(duì)于車輛的底盤系統(tǒng),、動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)都提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn),,為此,,我們車隊(duì)也做了充分的準(zhǔn)備。

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  此次比賽使用的車輛是賽車隊(duì)的818號(hào)本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))賽車,,配置并不算高,,原廠動(dòng)力配合手動(dòng)H擋變速箱,在株洲賽道上,,平均每一圈都要進(jìn)行26次換擋,,我們的賽車與其他對(duì)手相比沒有什么優(yōu)勢(shì),但12小時(shí)的賽程中充滿變數(shù),,大家比拼的不只是圈速,,車輛的穩(wěn)定性和團(tuán)隊(duì)的效率也是比賽的“X”因素。

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  長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的耐力賽從某種程度上來講也是一場(chǎng)消耗戰(zhàn),,車輛在很多情況下都可能發(fā)生損壞,,這時(shí)候,充足的備品就成為了“決勝”因素,,拼家底兒的時(shí)候到了,!汽車之家賽車隊(duì)準(zhǔn)備了充足的“易損”件,消耗件,,連變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都備了好幾臺(tái),。

● 沒他可不行

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  王濤,大家的老朋友了,,他有著多重的身份,,汽車之家評(píng)測(cè)編輯、賽車手,、汽車之家賽車隊(duì)車隊(duì)經(jīng)理等等,。他的駕駛技術(shù)不用我多說了,看看China GT和TCR China等多個(gè)高級(jí)別賽事的獎(jiǎng)杯就知道啦,。但拋去這些身份,,王濤更是車隊(duì)所有車手的老師,每次從賽道上下來,,大家都會(huì)圍繞在王濤身邊聽王老師的講解分析,。

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  官方練習(xí)之前有付費(fèi)練習(xí),為了讓每位車手都能夠適應(yīng)賽車和賽道,我們買了不少練習(xí)券,。所有參賽車手也都表現(xiàn)得很棒,,對(duì)賽道的熟悉程度穩(wěn)步提升,也能克服對(duì)于大幅度下坡剎車的恐懼感,。所有人在熟悉賽道后,圈速也是穩(wěn)步提升,。

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  錄像能夠直觀地反應(yīng)車手的駕駛問題,,王濤會(huì)對(duì)每個(gè)人的錄像進(jìn)行分析,從細(xì)節(jié)處著手幫助車手提高,,小到行車線路選擇,,大到剎車力度和持續(xù)時(shí)間,事無巨細(xì)面面俱到,。汽車之家賽車隊(duì)的車手們從開始就能站在“巨人”的肩膀上還是非常幸運(yùn)的,。

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  一天的練習(xí)時(shí)間很緊湊,幾位車手也逐漸找到了比賽的節(jié)奏,,對(duì)于賽道不再恐懼,,對(duì)于賽車的了解也有效加深。隨著夕陽西下,,機(jī)械師團(tuán)隊(duì)將對(duì)車輛進(jìn)行賽前的最后整備,,迎接正賽的到來。

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    總體而言,,在同級(jí)別車型中,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅,。當(dāng)然,,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀,!

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

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    我想不到10萬元級(jí)別還有誰比飛度更適合當(dāng)家用車,加速快,、剎車好,,油耗低,空間大,,缺點(diǎn)是噪音和配置,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    總體而言,在同級(jí)別車型中,,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅,。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    飛度是一臺(tái)10萬元級(jí)別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對(duì)駕駛樂趣和提速的追求,,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往。

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    對(duì)于手動(dòng)控來說,,新飛度是非常不錯(cuò)的選擇,,131馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加上5速手動(dòng)變速器,可玩性非常高。如果后期再升級(jí)一下,,那就更有意思了,。但說到底,我認(rèn)為它最強(qiáng)大的地方并不在于性能有多強(qiáng),,而是能夠同時(shí)兼顧實(shí)用性和可靠性,,關(guān)鍵是成交價(jià)只需7.38萬。根據(jù)木桶原理,,我認(rèn)為它的性價(jià)比非常高,,強(qiáng)烈推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這款飛度手動(dòng)擋毫無疑問是我們至今為止測(cè)試過加速最快的1.5L自吸車型,,同時(shí)它的剎車成績(jī)也表現(xiàn)優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車級(jí)別的標(biāo)桿,。以7.38萬的官方售價(jià)來衡量,,它的性價(jià)比非常高,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對(duì)這一代飛度推出的手動(dòng)擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來是性價(jià)比較高的一款車型,,首先是價(jià)格僅為7.38萬,而動(dòng)力性能可以說是超越同級(jí)對(duì)手,,而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒有縮水,,同時(shí)新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    在全方位升級(jí)之后,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標(biāo)桿位置,,這點(diǎn)完全不需要懷疑,。更難能可貴的是,全新1.5L車型的起售價(jià)比老款1.3L還低不少,,性價(jià)比甚至堪比韓系車,。至于,低配車型座椅無法放平的問題,,看在那么便宜的份上,,就忍了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這代新飛度算是全面升級(jí),,外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價(jià)格相對(duì)老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場(chǎng)首推的一款產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,加速夠快,,剎車夠短,,駕駛輕松,靈活多變,。沒有車是完美的,,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),給10分不過分了,。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級(jí)之作,,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,值得推薦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新飛度我一直評(píng)價(jià)不低,,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求,把用戶對(duì)小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),,這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    起初對(duì)它的駕駛表現(xiàn)有些失望,變速箱真的很一般,,懸掛的調(diào)校也缺乏激情,。不過它的空間實(shí)在是搶眼,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,,小小的車身竟然能有這么多變化,,物盡其用。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導(dǎo)購里,我就選擇了新飛度,,原因很簡(jiǎn)單,,樣子不錯(cuò)還挺顯大;空間同樣如此,,又大又豐富 ,!同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯。日常駕駛注重簡(jiǎn)單的舒服性,,油耗也不高,,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價(jià)格 能再便宜2萬的話……

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飛度 2021款 1.5L CVT潮跑版

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