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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

納入換車名單 30天用車體驗大眾ID.3

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簡潔明亮的內(nèi)飾

  內(nèi)飾的中控臺造型簡約,,配色顯干凈。淺色部分采用了軟性材質(zhì),,人機(jī)交互系統(tǒng)由5.3英寸液晶儀表與10英寸中控屏組成,,屏幕不是那種一味追求大的車型,一切都以恰到好處為準(zhǔn),。按鍵設(shè)計能少則少,,除了之前聊到的取消了一鍵啟動,在車窗控制上也別具一格,。咱一點(diǎn)點(diǎn)聊,。

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  如果您在北方,,空調(diào)加熱用的比較多,,建議您選裝,熱泵空調(diào)相比PTC熱敏式,,要更加節(jié)能,。對于電動汽車來說,節(jié)能就代表著續(xù)航,。

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  內(nèi)飾的配色同樣有別于大眾以往的穩(wěn)重,,它通過淺色內(nèi)飾以及全景天幕營造出敞亮的駕乘空間,。功能方面,它的定位圍繞代步功能展開,,中控屏向駕駛員一側(cè)微傾,,更加方便操作。視頻軟件如愛奇藝不能在駕駛途中播放,,很德味,,我一般會在駐車充電的時候使用視頻娛樂系統(tǒng)。

向編輯王鶴璇提問
文章標(biāo)簽: 汽車實(shí)用手冊
文章導(dǎo)航
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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測試文章:我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
    評測編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質(zhì),,底盤質(zhì)感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受,。得益于MEB平臺,,車內(nèi)乘坐空間也很好,四人出行也沒有問題,。續(xù)航方面,,379.5km的實(shí)測綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾,,原廠輪胎價格也很貴。整體來說,,這臺小車很適合城市內(nèi)代步,,如果你家里有一臺大車,那ID.3是比較合適的,。

    評測編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,,殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗大眾確實(shí)讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受,,但是在高速行駛時車輛的噪音表現(xiàn)會很一般,,風(fēng)噪有些大。

    評測編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯,,但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng),。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水,。

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大眾ID.3 2023款 極智版

指導(dǎo)價:19.19萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):純電動 170馬...
變速箱:電動車單速變...