[汽車之家 用車寶典]  時(shí)光匆匆，大眾ID.3的30天用車時(shí)間這么快就過(guò)去了,，好想再續(xù)個(gè)杯啊,。本篇文章咱主要聊車輛的動(dòng)態(tài)用車感受,，包含駕駛感受、輔助駕駛系統(tǒng)和續(xù)航充電,。一起看看吧,。

● 駕駛感受——上手容易勁頭猛

　　 大眾ID.3全系采用的都是后置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)為永磁同步,，最大輸出功率為125千瓦,，最大扭矩為310牛·米,。

　　電子擋把集成在儀表盤右側(cè),，順時(shí)針擰可以切換D擋和強(qiáng)動(dòng)能回收的B擋，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為R擋,，挪車時(shí)手在方向盤和擋把之間切換很方便。

　　車輛啟動(dòng)平順程度可以用無(wú)感來(lái)描述,，即使在自動(dòng)駐車開(kāi)啟狀態(tài)下,，起步也是如此，沒(méi)有出現(xiàn)頓一下的情況,。動(dòng)力反應(yīng)很迅速,，加速踏板的調(diào)校足夠線性，習(xí)慣燃油車的我,，第一次駕駛也能夠很快上手,。

　　在全力提速時(shí)，推背感來(lái)得迅雷閃電,，在實(shí)測(cè)中,，大眾ID.3的0-60km/h提速時(shí)間為3.55秒，0-100km/h提速為8.01秒,，最大g值達(dá)到0.6g,。市內(nèi)的加速超車可以參考中途加速時(shí)間，40-80km/h的提速時(shí)間為3.3秒,。我們的城市電動(dòng)車保有量還沒(méi)那么多,，提速的時(shí)候很容易讓周圍人感嘆，看上去可可愛(ài)愛(ài)的大眾ID.3“急了”可以這么猛,。

　　車輛有經(jīng)濟(jì),、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式（也可以自定義）,，這三種模式的差異主要表現(xiàn)在爆發(fā)力上,。運(yùn)動(dòng)模式下，加速踏板的中段表現(xiàn)開(kāi)始激進(jìn),；經(jīng)濟(jì)模式下爆發(fā)力有所收斂,。不同模式下,，常規(guī)起步、提速的駕駛感受差異不大,，保持著代步車有條不紊的線性提速感,。

　　D擋就是燃油車上也很常見(jiàn)的前進(jìn)擋，該狀態(tài)下動(dòng)能回收不明顯,，感受與燃油車幾乎無(wú)異,，下坡路段會(huì)有自然提速感；B擋模式是該車的強(qiáng)回收模式,，抬起加速踏板后回收所帶來(lái)的拖拽感較強(qiáng),，但出現(xiàn)得不突兀，能夠讓駕駛員有很好的預(yù)判,。

　　相對(duì)側(cè)重支撐的懸架調(diào)校,，讓車輛在全力提速時(shí)有更加穩(wěn)定的表現(xiàn)，車輛的定位更加適合都市鋪裝路駕駛,。路過(guò)減速帶時(shí),，需要刻意再緩一些車速，來(lái)保證駕乘的舒適度,。

　　除了加速的猛勁,，大眾ID.3在NVH方面的表現(xiàn)，是又一個(gè)典型的優(yōu)于燃油車的部分,。首先電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)本身就具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),，無(wú)感啟動(dòng)車輛、無(wú)感怠速的那種寧?kù)o享受,，是同價(jià)位燃油產(chǎn)品達(dá)不到的,。該車的靜謐性是我開(kāi)回燃油車之后懷念的，由儉入奢易,，由奢入儉難,。