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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

納入換車名單 30天用車體驗(yàn)大眾ID.3

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寬敞的空間表現(xiàn)

  之前我們提到車輛的軸距尺寸很可觀,在實(shí)際體驗(yàn)中乘坐空間的確寬敞,,后備廂在滿足日常家用或是攜帶辦公用品上都沒問題。車窗控制面板的設(shè)計(jì)挺有趣,,有些像電腦插口的“防呆”設(shè)計(jì),,先來看看。


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  前排座椅支持加熱,,試駕期間正值寒冷的冬季,,并且當(dāng)下感冒發(fā)燒是個(gè)敏感的事,,預(yù)約空調(diào)配合前排座椅加熱,讓出行更加舒適,、健康,。

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  無論是乘坐還是后備廂的載物空間,,車輛都有良好的表現(xiàn)。大眾ID.3的車身尺寸賦予了車輛良好的用車靈活性,,車內(nèi)卻依然具備著寬裕,、舒適的空間表現(xiàn),值得肯定,。

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  到目前為止,,我需要去刻意適應(yīng)的部分是,車輛不具備USB接口,,前后都是Type-C供電接口,。我隨身的電子設(shè)備還有很多是USB接口的,充電的時(shí)候略有不便。隨著我的電子設(shè)備不斷更迭,,這個(gè)問題會隨之消逝,,但在這之前,我需要適應(yīng),。

靜態(tài)小結(jié):

  大眾ID.3的定位很清晰,,外觀上它具備年輕人喜愛的新潮與運(yùn)動感;內(nèi)飾空間表現(xiàn)良好,,能夠滿足家庭多人代步使用,;功能配置覆蓋常用需求,并且還融入了例如簡化的車窗控制面板等巧妙設(shè)計(jì),;6安全氣囊多方位保護(hù)前后排乘客,。它不天花亂墜,配置恰到好處,。

  下期,,我會對車輛的駕駛感受以及續(xù)航、能耗等方面進(jìn)行介紹,,您還想看什么,,歡迎文章下方留言,咱們聊聊天,。(文/汽車之家 王鶴璇)

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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測試文章:我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
    評測編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質(zhì),,底盤質(zhì)感令人印象深刻,,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺,,車內(nèi)乘坐空間也很好,,四人出行也沒有問題。續(xù)航方面,,379.5km的實(shí)測綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾,,原廠輪胎價(jià)格也很貴。整體來說,,這臺小車很適合城市內(nèi)代步,,如果你家里有一臺大車,那ID.3是比較合適的,。

    評測編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,,殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受,,但是在高速行駛時(shí)車輛的噪音表現(xiàn)會很一般,,風(fēng)噪有些大。

    評測編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯(cuò),,但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水,。

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大眾ID.3 2023款 極智版

指導(dǎo)價(jià):19.19萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):純電動 170馬...
變速箱:電動車單速變...