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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

納入換車名單 30天用車體驗(yàn)大眾ID.3

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   [汽車之家 用車寶典]  當(dāng)接到大眾ID.3小長(zhǎng)測(cè)的任務(wù)時(shí),,有種許愿成功的感覺,。之前去店內(nèi)特意試駕過該車,但店內(nèi)試駕時(shí)間有限,,無法感受到全部?jī)?yōu)勢(shì),,也不太方便去發(fā)現(xiàn)和解決疑慮。這次,,一個(gè)月的試駕機(jī)會(huì)足夠我充分體驗(yàn)了,,那接下來我會(huì)結(jié)合我所在的城市的現(xiàn)狀、用車需求,,深度感受下大眾ID.3的用車體驗(yàn),。

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● 是誰在開電動(dòng)車

  接到車后,我對(duì)身邊的親戚朋友做了個(gè)簡(jiǎn)單的問卷調(diào)查,,樣本數(shù)量有限,,但也能從中大概分出三類用戶。第一類是受限于搖號(hào)政策,,這些是大城市的幸運(yùn)兒,;第二類是受到燃油車限號(hào)出行政策影響,他們需要一款周一到周五都能開的新能源車,我身邊的這類人大多數(shù)是孩子家長(zhǎng),;第三類人群,,相比燃油車更喜歡電動(dòng)車的用車感受,第三類人群比第二類要少年輕些,。如果您的特征與這三類人群也有交集,,選購(gòu)產(chǎn)品時(shí),這篇文章可以參考,。

電動(dòng)車車主畫像(僅限此次小調(diào)查)
用戶需求特色用車場(chǎng)景用戶特征
只有新能源車牌全場(chǎng)景運(yùn)氣非凡
不限行的車輛接送孩子為人父母
喜歡電動(dòng)車日常代步電動(dòng)車認(rèn)可度高

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  以往家里的代步車是一輛Polo,,周一到周五總會(huì)有一天限行,以往就用電動(dòng)車送孩子,,進(jìn)入冬季后氣溫驟降,,限行日騎助力車送孩子后,看到孩子小臉被吹得通紅,,挺心疼的,。

  于是萌生了買一輛新的燃油代步車,還是換購(gòu)一輛新能源汽車的想法,。相信很多家長(zhǎng)和我一樣,,自己花錢摳摳唆唆,給孩子花錢特別大方,。

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  這也是為何大眾ID.3的到來給我一種及時(shí)雨的感覺,,情不自禁地想來個(gè)大抱抱,良好的第一印象是留下了,。接下來就是具體體驗(yàn)車如何了,。我平時(shí)開燃油車較多,因此,,在本文里也會(huì)加入與燃油車的用車感受比對(duì),,為那些還在猶豫是選燃油車還是選純電汽車的朋友提供一些參考。

新潮動(dòng)感的外觀

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  很多家長(zhǎng)包括我在接送孩子的時(shí)候經(jīng)常遇到的一個(gè)問題:要不把車停遠(yuǎn)點(diǎn)讓孩子走一段路,,要不就得緩行進(jìn)去再使大勁挪出來,,除了特別趕時(shí)間,我遇到的家長(zhǎng)選擇的大多都是第二種方案,。那么,,車輛的靈活性對(duì)于用車來說就十分關(guān)鍵了,選車時(shí)千萬不能一味求大,。長(zhǎng)軸距短前后懸的大眾ID.3在接送孩子時(shí)展現(xiàn)出了相當(dāng)高的靈活性,,相比大家熟識(shí)的朗逸,它的長(zhǎng)度短了417mm,�,?赡芤恍┡笥褧�(huì)問空間是否還能保證,?小劇透一下,ID.3的軸距比朗逸大了77mm,,比速騰還要長(zhǎng)34mm,,具體空間表現(xiàn)稍后會(huì)有詳細(xì)體驗(yàn)介紹。

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  說完尺寸再來聊聊外觀,,大眾ID.3的外觀相比大眾燃油產(chǎn)品給人留下的穩(wěn)重印象,,其設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生了變化,無論造型還是配色都年輕活潑了許多,,然而大眾前臉的經(jīng)典家族設(shè)計(jì),,在車頭部分依然有所呈現(xiàn)。

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  矩陣式自動(dòng)頭燈支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,,平時(shí)用車直接選擇Auto,黎明出行不用惦記關(guān),,黃昏下班不用想著開,,用著方便。夜間行車,,轉(zhuǎn)向頭燈功能則可以更好地照亮未知區(qū)域,,保證視野寬闊性。

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  我在進(jìn)入車輛,、啟動(dòng)車輛的過程中,,有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。該車配有迎賓燈,,夜間使用更有儀式感,,無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)的常規(guī)操作取消了第二部,啟動(dòng)車輛只需深踩制動(dòng)踏板,,離車熄火同樣簡(jiǎn)單——駐車,,掛P擋,直接離開座椅即可,。每次用車省去兩個(gè)步驟,,相比燃油車的一鍵啟動(dòng),方便太多,。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

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  試駕車沒有備胎,但車輛所配備的韓泰Ventus S1 evo3自修復(fù)輪胎能夠有效應(yīng)對(duì)日常扎胎的情況,。作為親自換過輪胎的人,,那工作量不是新手車主能應(yīng)對(duì)的,即使是男士也要面對(duì)輪轂咬死無法換胎的情況(下方視頻),,相比之下,,自修復(fù)輪胎要方便很多,。


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  總的來說,,大眾ID.3外部的造型設(shè)計(jì)能夠抓住喜愛新潮,、酷愛運(yùn)動(dòng)感的用戶喜好,無論是靈動(dòng)的日行燈,、運(yùn)動(dòng)化的尾翼還是隱藏式的攝像頭,,從大局觀到細(xì)節(jié),都有考量,。

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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測(cè)試文章:我們測(cè)試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢(shì)在于其出色的行駛品質(zhì),,底盤質(zhì)感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受,。得益于MEB平臺(tái),,車內(nèi)乘坐空間也很好,四人出行也沒有問題,。續(xù)航方面,,379.5km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾,,原廠輪胎價(jià)格也很貴。整體來說,,這臺(tái)小車很適合城市內(nèi)代步,,如果你家里有一臺(tái)大車,那ID.3是比較合適的,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,,殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會(huì)很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺(tái)電車擁有和燃油車相同的出力感受,,但是在高速行駛時(shí)車輛的噪音表現(xiàn)會(huì)很一般,,風(fēng)噪有些大。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯(cuò),,但對(duì)于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng),。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水,。

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大眾ID.3 2023款 極智版

指導(dǎo)價(jià):19.19萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 170馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...