車輛懸架上汽大眾-Polo
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車輛懸架
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作為年代款車型,，Polo前后懸架形式并沒有改變，依然為麥弗遜式獨(dú)立懸架以及扭力梁式非獨(dú)立懸架,，結(jié)構(gòu)上與老款車型沒有任何差異,，在同級(jí)別車型中這種懸架組合也是十分常見的,。
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懸架類型,，兩車采用的都是這級(jí)別車型中最常見的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，毫無懸念,。至于試駕感受,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊之前的測(cè)試文章。（致炫測(cè)試文章,，POLO測(cè)試文章）
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車輛懸架
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該車沿用了前麥弗遜后扭力梁懸掛以及前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)。底盤調(diào)教與老款Polo相似,，都給人以緊致,，且整體感很強(qiáng)的感覺。經(jīng)過顛簸時(shí),，彈簧利落的壓縮回彈,，避震筒也給予了良好的阻尼，抑制住跳躍,，更顯穩(wěn)重,。經(jīng)過一些過彎和掉頭路段能夠感受到彈簧初段的支撐比較到位，車體側(cè)傾很�,�,；而當(dāng)幅度過大時(shí)，彈簧則變得沒那么從容,，壓縮得較為明顯,，在車內(nèi)能夠感覺到明顯的側(cè)傾。其總體表現(xiàn)足以應(yīng)付家用代步出行,。
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車輛懸架
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