儲物空間層面可圈可點，不光是該設置的部分全都有,，漢蘭達繼承了日系車對于空間的探索精神,，設置的儲物格規(guī)格都比較大。

● 儲物空間

    應該說昂科旗在儲物空間方面的表現(xiàn)還是不錯的,，跟以實用著稱的漢蘭達相比也不落下風，它的中控臺采用雙層設計,，而漢蘭達則是帶有標志性的中控臺長條儲物格。

● 內飾儲物空間對比

    三車的體型都不小,，所以車內能夠提供的儲物空間都很多,。途昂的前排儲物空間非常充足，而且手套箱內部都經(jīng)過植絨處理,，看起來質感較高,，重點是能夠減低里面物品敲擊產(chǎn)生的異響。擋把下方還有一個巨大的開放式儲物空間,，可以放些紙巾,、雜物,，也是三車中獨有的設計。

    漢蘭達的儲物空間表現(xiàn)也不錯,，中控臺上還有一個凹槽能放一些小東西（例如手機）,，其他地方的儲物空間規(guī)化也都非常合理。

    探險者的小型儲物格比較多,，扶手箱前面還有一塊無線充電板讓手機使用,。不過扶手箱下方的儲物空間比較小。除此之外,，全車的杯架,、儲物格數(shù)量都不少，足以應付日常各種需求,。

● 儲物空間展示

    除了常規(guī)的手機和瓶裝水外,，我們還拿來保溫杯和奶粉罐進行體驗，以求更生活化的展示這五款車在儲物方面的表現(xiàn),。門板儲物格能放進奶粉罐,，這絕對算一個不常見的夸張表現(xiàn)了，攬境就做到了,，地臺儲物格,、二排扶手儲物格和后門把手儲物格也為它增色不少，它在車內儲物空間方面拿下頭名自然是理所應當,。漢蘭達儲物格的數(shù)量可能不是最多的,，種類也可能不是最豐富的，但它一定是位置最合理,，用起來最順手的,，這點相當重要，其整體表現(xiàn)遜于攬境,。探險者存在前排儲物格位置設置不合理的情況,，昂科旗則屬于無功無過的表現(xiàn)。理想ONE在儲物格的數(shù)量,、種類和內部深度上都不占優(yōu),，整體表現(xiàn)最差。

    漢蘭達一向不會丟棄實用性,，全新車型的儲物空間非常豐富,，中央扶手箱延續(xù)了老款車型大容積的特點，收納能力強悍,，在同級別絕對是數(shù)一數(shù)二的存在,。

    車內儲物能力上漢蘭達優(yōu)勢明顯，尤其體現(xiàn)在人性化方面,，獨特的置物槽設計預留了充電線的穿孔,，碩大的扶手箱也在實用性上遠遠甩開了對手，可單獨開啟的后風擋玻璃也是三車中獨有的,。銳界則是三車中儲物格最多的,，各種犄角旮旯都能見到儲物格，實用性上僅次于漢蘭達,。

● 儲物空間

    儲物空間和后備廂載物能力方面,，兩者的差異不大，儲物格的設置上都有自己的特色,，途觀L對小物件的收納更到位,，漢蘭達則是提供更大的儲物格，能放置一些大件物品,，途觀L的第二排座椅兩側都有獨立儲物格是個小亮點,。

儲物空間表現(xiàn)

    注：由于拍攝條件限制，兩車展示儲物空間使用的水瓶略有不同,，不過均為550ml,。

    常規(guī)的儲物空間兩者表現(xiàn)都很不錯，前后排杯架均配有限位器,。漢蘭達的中央扶手箱儲物格巨大,，目測可以至少放下10瓶550ml的水瓶。而昂科旗儲物空間雖然豐富,，但容積比較常規(guī),，不如漢蘭達實用。

● 儲物空間對比

   在前排儲物空間方面,，漢蘭達中控臺下方那一長條儲物槽備受好評,，但GS8也不遑多讓，多出來的儲物格還支持手機無線充電,，并且副駕駛座椅下方還有一個抽屜可供使用,，私密性也很好。

   作為7座中型SUV,，兩車在儲物空間方面基本上沒有任何槽點,，無論坐在車上哪個位置都有著足夠用的儲物空間。

    車內儲物空間同樣表現(xiàn)出色,，隨身物品幾乎都能隨手找到合適的位置,，這里面我尤其喜歡前排扶手箱和中控臺上的儲物槽，實用性非常高,。

【大小關系為：大 > 較大 > 常規(guī) > 較小 > 小】

    總體來說，漢蘭達的儲物空間水平在6車中最好，它不以數(shù)量取勝,，而是贏在大,，中控臺上一個很長的儲物槽已經(jīng)可以放入一切雜物，如果還嫌不夠,，那么那個巨大的中央扶手箱一定可以滿足你的需求,。昂科威的儲物空間數(shù)量最多，用起來也都還挺順手的,，但相比之下,，儲物空間都比較小，在6車中落了下風,。

 ◆ 漢蘭達前排儲物格

 ◆ 漢蘭達二、三排儲物格

    前排杯架的直徑與老款尺寸基本相同,，還是那么大,，并且?guī)в泄潭ㄑb置，完全可以兼容市面上常見的絕大多數(shù)瓶裝水,，當然也可以放保溫杯,，如果你有需求還可以放一瓶1.25L的可樂，這都是沒有問題的,。

    接下來要關注的是中央扶手箱,，扶手箱采用前后對開的滑蓋設計，相比向上的翻蓋在操作時更方便一些,，因為這種尺寸很大的,、向后翻蓋的扶手箱使用時通常手臂都要抬很高，而滑蓋設計就避免了這點,。

    至于扶手箱的內部儲物空間我表示確實驚呆了,，內部帶有一個托盤，可以存放些小物品,，如果將托盤取出,，扶手箱就真成為了一個箱子，空間非常規(guī)整,，儲物能力還是看圖吧,，很清晰了，很難有對手能在這點上比贏漢蘭達,。

    前后門板和后排中央扶手同樣具有很好的儲物能力,，作為一款家用SUV，儲物能力的多少確實影響著日常使用時的便利性,，由此可見漢蘭達在儲物空間方面的確有一手,。

● 乘坐空間和儲物空間總結：

    如果光看乘坐空間和儲物空間,，那么日本人在這兩個方面絕對是最擅長的，即便從全新銳界上我們已經(jīng)看到了較老款車型顯著的提升,，但是和漢蘭達相比,，銳界還是要略遜一籌。漢蘭達給人留下印象最深的就是超大號的扶手箱和滿載7人的狀態(tài)下后備廂仍能擁有410mm的縱深儲物長度,，這也意味著銳界雖然車身尺寸和軸距都更大,，卻沒有在空間上得到任何便宜。不過別忘了,，銳界的第二,、三排座椅都可以電動放倒，第三排座椅甚至還可以電動升起,，如果對空間要求不那么苛刻的話,，這項配置對檔次感的提升可是漢蘭達做不到的。