[汽車之家 初步海選]  在國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場，SUV級(jí)別絕對是任何一個(gè)廠商都想占據(jù)的一塊陣地,，而對于已占據(jù)這塊市場上的車型來說，也要憑借著自身不斷的提升來保住現(xiàn)有的地位,。在2013年這塊陣地的戰(zhàn)斗一直就沒有停止過,，全新車型挑戰(zhàn)老款車型，老款車型更新?lián)Q代,，各種對抗比比皆是,。今天，我們就來和大家一起回顧一下在過去的一年當(dāng)中,，有哪些熱門車型值得我們再次回味,。當(dāng)然，同級(jí)別還有很多小改款的車型也一直擁有很高的關(guān)注度,，例如：途觀,、普拉多等車型，不過,，我們此篇文章更多的還是想給大家介紹全新推出的車型,，所以這些老將們我們就不重復(fù)的介紹了。

● 長安福特-翼虎
　　新車指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬元

　　很多朋友在詢問我關(guān)于買車問題時(shí),，大多的要求都是25萬左右,、非日韓系,，而在翼虎來到之前，能夠符合條件的就只有途觀,。翼虎上市于2013年1月22日,，它算是打響了2013年SUV市場戰(zhàn)爭的第一槍。從上市之前,，大家對于翼虎就有著相當(dāng)高的關(guān)注度,，它的到來也讓途觀的霸主地位受到了威脅。

　　翼虎的外形設(shè)計(jì)動(dòng)感激進(jìn),，與途觀沉穩(wěn)的風(fēng)格完全不同,，更加時(shí)尚的造型讓翼虎贏得了更多年輕的消費(fèi)者。

　　不光是外形吸引人,，配置方面,，翼虎也同樣有著很高的競爭力。除了最低配的乞丐版,，其它車型都配備了全景天窗,，這在同級(jí)別當(dāng)中可是不多見的，僅憑這一點(diǎn),，就能吸引不少人的圍觀,。

　　翼虎的內(nèi)飾樣式設(shè)計(jì)，層次感清晰,，整體表現(xiàn)年輕時(shí)尚,，而且還帶有幾分運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。雙炮筒式的儀表與動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格很搭配,，彩色的顯示屏效果看著很高檔,，信息顯示也很全面。方向盤的細(xì)節(jié)做工則有些不盡人意,，對于細(xì)節(jié)的處理不夠精致,，而且握感偏細(xì)，整體表現(xiàn)還有待提升,。

　　翼虎的乘坐空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中也屬于主流水準(zhǔn),，身高176cm體型偏瘦的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)，空間感受還是比較寬敞的,。翼虎的后排座椅靠背可以調(diào)整,，給后排的乘客提供了更好的乘坐感受，地板的平整度表現(xiàn)也不錯(cuò),，中間的凸起并不是很高,，這在同級(jí)別的SUV當(dāng)中，屬于中上等水平,。

　　在配置上,，翼虎相比同級(jí)別的競爭對手有著不小的吸引力,，全系標(biāo)配18英寸輪圈，除乞丐版之外車型都配備了全景天窗,、多功能方向盤,、定速巡航和皮質(zhì)座椅等，這些都是國內(nèi)消費(fèi)者很喜歡的配置,。

　　除了上面提到的這些,，電動(dòng)后備廂也出現(xiàn)在翼虎的中高配車型當(dāng)中，這項(xiàng)配置在同級(jí)別的合資車型倒也有,，不過能做到中高配以上車型配備的情況還是很少有的,，并且翼虎的后備廂還具備伸腿感應(yīng)功能，雙手拎著東西時(shí),，這個(gè)功能就能凸顯出自身的實(shí)用性,。

　　動(dòng)力方面，翼虎有1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，與其搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,。如果您是一個(gè)看重動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者，那么2.0T必然是首選,，若經(jīng)常用于城市中,，1.6T車型的動(dòng)力表現(xiàn)也完全可以達(dá)到咱們?nèi)粘Ｊ褂玫男枨罅�,。根�?jù)我們的測試,，1.6T翼虎的0-100km/h加速時(shí)間為9.76秒，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)比同級(jí)別大多搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV還快,。

　　翼虎1.6T高配和2.0T所有車型采用了四驅(qū)形式,，1.6T的中低配兩款車型則為前輪驅(qū)動(dòng)。翼虎采用的是基于前驅(qū)結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，它使用一組多片離合器做為中央差速機(jī)構(gòu),，后橋差速器為開放式，四輪的電子輔助制動(dòng)實(shí)現(xiàn)前后橋左右輪之間的動(dòng)力分配,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)還是很出色的,，在通過交叉軸時(shí),，電子輔助對車輪的制動(dòng)很明顯，可以讓那個(gè)車輛比較輕松的通過交叉軸的測試,。

● 長安福特-翼搏
　　新車指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬元

　　看過翼虎,，還得再來說兩句翼搏。今年真是長安福特發(fā)力的一年,，僅在SUV市場上就上市了兩款車型,，分別占據(jù)著10萬和20萬兩個(gè)級(jí)別,。翼搏在目前國內(nèi)的小型SUV市場中，競爭對手并不多,，也算是該級(jí)別的先行者,，這個(gè)螃蟹吃的看來還是不錯(cuò)的，通過在路上見到翼搏的頻率就能感覺到,，大家對于這款車還是挺認(rèn)可的,。

　　比較個(gè)性化的設(shè)計(jì)以及較強(qiáng)的通過性，讓它比同級(jí)別的跨界車型迎來了更多關(guān)注的目光,。至于更多有關(guān)于翼搏的使用情況,，我們編輯部恰好自購了一輛長測車，可以讓大家更加細(xì)致的了解這款車在各方面的表現(xiàn),，對它有興趣的朋友一定不要錯(cuò)過�,。】匆聿�長測文章點(diǎn)擊這里,。

● 小結(jié)：

　　翼虎從上市之前在該級(jí)別市場中就擁有者相當(dāng)高的關(guān)注度,，經(jīng)銷商的加價(jià)行為也同樣出現(xiàn)在它的身上，這點(diǎn)也表明了大家對于這款車的青睞,。翼虎在配置方面的表現(xiàn)較同級(jí)別的眾多對手來說還是很有競爭力的,，并且四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也能達(dá)到優(yōu)秀的范圍，這也是它至今依然能夠保持熱銷的理由,。當(dāng)然,，對于翼虎我們依然也不能不說它召回的事兒，國家質(zhì)檢總局在2013年12月已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于翼虎前轉(zhuǎn)向節(jié)缺陷的召回通知,，從2014年2月21日起開始召回之前生產(chǎn)的八萬多輛翼虎,，在擁有較強(qiáng)競爭力的同時(shí)還是希望在品質(zhì)方面廠家能夠提高把控度，不要讓消費(fèi)者對這個(gè)產(chǎn)品失望（翼虎召回相關(guān)新聞）,。

　　想要了解更多關(guān)于翼虎的價(jià)格和4S店信息請點(diǎn)擊這里,，如果您已經(jīng)決定出手或了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里,，到時(shí)會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系,。

● 相關(guān)鏈接：