■　　中型車(chē)

● 第七代/第八代藍(lán)鳥(niǎo)（1983-2005年）
　　印象指數(shù)：★★★★
　　印象中的它：豪華中型車(chē)的代表

　　不管你是位老司機(jī)還是位新手,，對(duì)于日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)這款車(chē)肯定不會(huì)陌生,。作為日系車(chē)系中最早推入中國(guó)市場(chǎng)的一款主打車(chē)型，它一直是當(dāng)時(shí)中型車(chē)（對(duì)于當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)）銷(xiāo)售中的前三名,。

　　其實(shí)最早進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的藍(lán)鳥(niǎo)是藍(lán)鳥(niǎo)的第七代車(chē)型,，而到了90年代第八代藍(lán)鳥(niǎo)開(kāi)始真正受到人們追捧，第八代藍(lán)鳥(niǎo)是日產(chǎn)在1991年推出,，后來(lái)2000年以后,，東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)引進(jìn)了數(shù)款從第八代藍(lán)鳥(niǎo)演變而來(lái)的車(chē)型，包括風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo),、藍(lán)鳥(niǎo)II以及后來(lái)的藍(lán)鳥(niǎo)智尊,。

　　第七代藍(lán)鳥(niǎo)引進(jìn)國(guó)內(nèi)要從1983年開(kāi)始算起，當(dāng)時(shí)的車(chē)型代號(hào)為藍(lán)鳥(niǎo)U11,，這代藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)于日產(chǎn)及中國(guó)的意義非常重大,。首先，它是藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)系中第一次使用前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型,，這也奠定了后來(lái)藍(lán)鳥(niǎo)的發(fā)展方向,。而在中國(guó)，藍(lán)鳥(niǎo)U11因?yàn)榻?jīng)久耐用,，空間和價(jià)格適中,，成為國(guó)內(nèi)相當(dāng)暢銷(xiāo)的進(jìn)口汽車(chē)。

　　到了1991年,，日產(chǎn)開(kāi)始生產(chǎn)第八代藍(lán)鳥(niǎo)-U13型號(hào),，并且同步引進(jìn)國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的是三廂版車(chē)型,，用藍(lán)鳥(niǎo)SSS表示,。當(dāng)時(shí)藍(lán)鳥(niǎo)U13的外形相比于此前的藍(lán)鳥(niǎo)有了較大的改變，整體變得更加扁平,，更加動(dòng)感時(shí)尚,。

　　在內(nèi)飾及配置上，當(dāng)時(shí)第八代藍(lán)鳥(niǎo)的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)以黑灰色為主,，配有桃木裝飾,，而且像四門(mén)電動(dòng)窗、中控門(mén)鎖,、電動(dòng)折疊外后視鏡,、助力轉(zhuǎn)向、手動(dòng)空調(diào),、收音機(jī)等配置,，這一代藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型上都已經(jīng)配備，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是豪華配置。

　　到了2000年,，東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的第一臺(tái)車(chē)型就是日產(chǎn)第八代藍(lán)鳥(niǎo),，并命名為風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)，而隨后還推出了藍(lán)鳥(niǎo)II以及藍(lán)鳥(niǎo)智尊,，如今隨著2005年軒逸（Bluebird Sylphy）的上市,，全面替代了藍(lán)鳥(niǎo)，當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)的藍(lán)鳥(niǎo)是處于雅閣,、凱美瑞等同級(jí)別的中型車(chē)市場(chǎng),，而當(dāng)時(shí)的緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的是日產(chǎn)的陽(yáng)光。不過(guò)隨著1.6L軒逸的國(guó)產(chǎn),，陽(yáng)光也正式停產(chǎn)。

■  緊湊型車(chē)

● 斯柯達(dá)Favorit系列/Felicia系列（1989-2001年）
　　印象指數(shù)：★★★★
　　印象中的它：沒(méi)有空調(diào)的進(jìn)口車(chē)

　　時(shí)間來(lái)到80年代末,、90年代初東歐劇變時(shí),，來(lái)自東歐捷克的斯柯達(dá)Favorit系列車(chē)型悄然來(lái)到了中國(guó)，進(jìn)入到改革開(kāi)放后的家用車(chē)市場(chǎng),。Favorit系列曾通過(guò)易貨貿(mào)易從東歐進(jìn)口了15000輛,，在之后的幾年內(nèi)，F(xiàn)avorit系列以小批量進(jìn)口的形式在中國(guó)銷(xiāo)售,。

　　Favorit系列于1987年發(fā)布,，直到1995年才停產(chǎn)，它是斯柯達(dá)旗下的第一款采用非承載式車(chē)身,，前置前驅(qū)的緊湊型轎車(chē),。值得一提的是，F(xiàn)avorit系列車(chē)型的外觀(guān)是由大名鼎鼎的博通設(shè)計(jì)的,。引入中國(guó)銷(xiāo)售的Favorit系列車(chē)型共有兩種車(chē)身樣式,，兩廂掀背版為Favorit，而旅行版為Forman,。

　　Favorit系列擁有當(dāng)時(shí)主流的車(chē)身尺寸,，掀背車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為3815/1620/1415mm，旅行版則被加長(zhǎng)到4160mm,，同時(shí)兩款車(chē)的軸距都達(dá)到了2450mm,。所以與同時(shí)期的緊湊型車(chē)相比，F(xiàn)avorit系列的內(nèi)部空間毫不吃虧,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上,，F(xiàn)avorit系列從誕生至停產(chǎn)，斯柯達(dá)只為它提供了一款1.3升4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱也只提供一款5速手動(dòng)變速箱。國(guó)內(nèi)引進(jìn)的Favorit和Forman與原版車(chē)型一致，都是搭載了這套動(dòng)力系統(tǒng),。

　　1991年，斯柯達(dá)被大眾收購(gòu)后,，由大眾主導(dǎo)為Favorit做了一次中期改款,。在動(dòng)力方面,，大眾為Favorit系列的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了新的燃油噴射系統(tǒng)，使動(dòng)力有一定幅度的提升,；舒適性方面,，大眾為Favorit系列重新設(shè)計(jì)了中控臺(tái),、儀表和座椅；而安全方面,，則是對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈,，車(chē)門(mén)防撞梁進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。改款后的Favorit車(chē)型也被少量進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,。

　　由于Favorit系列車(chē)型的裝載能力強(qiáng),、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)吸引了大批私營(yíng)老板們購(gòu)買(mǎi)。在當(dāng)時(shí)桑塔納統(tǒng)治中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)代，F(xiàn)avorit系列以皮實(shí)耐用和高性?xún)r(jià)比為斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)贏得了口碑,。但由于當(dāng)時(shí)只是進(jìn)口整車(chē),，忽略了售后服務(wù),，零配件供應(yīng)也沒(méi)有及時(shí)跟上,，因此Favorit系列車(chē)型飽受?chē)?guó)內(nèi)用戶(hù)詬病,。

　　就在Favorit系列還在熱銷(xiāo)時(shí),，它的換代車(chē)型Felicia系列已來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。Felicia是于1994年誕生,，大眾和斯柯達(dá)首度合作的新車(chē),。

　　上世紀(jì)90年代中旬，國(guó)內(nèi)進(jìn)口了Felicia系列的兩廂掀背和旅行版兩種車(chē)型,。兩廂掀背車(chē)型名為Felicia，旅行版名為Felicia Combi,。在底盤(pán)方面,，F(xiàn)elicia采用了大眾平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā),。由于大眾在外觀(guān)設(shè)計(jì)上的幫助,，F(xiàn)elicia的外觀(guān)也變得圓潤(rùn),，突出的腰線(xiàn)也讓Felicia顯得有些肌肉感。同時(shí)Felicia系列轎車(chē)采用了大眾標(biāo)準(zhǔn)制造，因此在整車(chē)質(zhì)量方面也有所提升,。

　　相比上代車(chē)型,，引入國(guó)內(nèi)的Felicia新增了許多實(shí)用的舒適性配置,，如轉(zhuǎn)向助力,、絲絨材質(zhì)的車(chē)門(mén)飾板等,。在安全配置方面，ABS,、駕駛位安全氣囊,、預(yù)警式安全帶等配置也讓Felicia系列成為國(guó)內(nèi)安全性較好的緊湊型轎車(chē),。

　　Felicia的動(dòng)力系統(tǒng)同上代相同，裝備了重新調(diào)校后的1.3升4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，而變速箱依然只有一款5速手動(dòng)變速箱可選擇,。

　　雖然上代車(chē)型的售后服務(wù)基本為0，但由于當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)中車(chē)型短缺,，所以Felicia系列還是能夠在中國(guó)熱銷(xiāo),。但由于地域差異的問(wèn)題，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的Felicia系列車(chē)型中沒(méi)有裝備空調(diào),，國(guó)內(nèi)用戶(hù)加裝副廠(chǎng)空調(diào)后又導(dǎo)致動(dòng)力的嚴(yán)重不足,，這便成為Felicia系列在中國(guó)發(fā)展的最大缺點(diǎn)。

　　如今,，與Favorit,、Felicia系列同時(shí)進(jìn)口的拉達(dá)、達(dá)契亞等車(chē)早已不見(jiàn)蹤影,，而這兩代斯柯達(dá)老車(chē)還能夠在街道中偶遇,。這也足夠證明了老斯柯達(dá)皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，而老斯柯達(dá)“質(zhì)量低略”的帽子實(shí)際上是由于當(dāng)年售后服務(wù)方面沒(méi)有引進(jìn)造成的,�,？上驳氖牵�直到現(xiàn)在,，北京的各大汽配城依然能夠買(mǎi)到這兩代老車(chē)的配件,，所以這兩代老車(chē)還可以繼續(xù)讓我們追憶過(guò)去。