● 尼桑公爵（1987-2003年）
　　印象指數(shù)：★★★★
　　 印象中的它：日系豪華車的代表

　　在90年代初,，說到日系豪華車，相信大家腦海里就會浮現(xiàn)出兩個名字：豐田皇冠和尼桑公爵,。那個時候nissan還是尼桑而不是日產(chǎn),，尼桑和日產(chǎn)雖然是同一個品牌，對于很多中國人來講,，卻是兩個時代的標簽,。

　　時間來到1987年，日產(chǎn)的主流豪華轎車已經(jīng)推出到第七代產(chǎn)品,，它就是第七代公爵Y31車型,。繼第六代車型Y30首次搭載V6發(fā)動機后，第七代公爵Y31又是全球第一款采用了5AT自動變速箱的中高檔車,。由于當時國內(nèi)還沒有所謂的4S店,，所以大部分用戶都是從港口購車。1991年時公爵Y31在國內(nèi)的售價大概在68萬元左右,。

　　1992年的時候第七代尼桑公爵開始大量進入中國,，到95年左右短暫的停止進口。大家印象中最深刻的也就是這一代公爵,，當時中國版的Y31全是配備3.0L V6自然吸氣VG30E發(fā)動機,，最大功率160馬力。而日本版Y31則搭配有VG30E,、增壓版的VG30ET以及一款采用DOHC設計的小排量V6發(fā)動機VG20DET,。

　　到了1996年，第八代公爵Y32（海外91-95年發(fā)售）開始在進入中國,，不過在當時來說這一代車型保守的外形讓國人覺得已沒有太多新意,，并且此時人們的目光已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了性價比更高的豐田佳美和日產(chǎn)風度上去了，當時同一品牌的風度銷量幾乎是Y32幾倍,。

　　隨后到了Y33（第九代公爵）,，其實從這一代車型開始國內(nèi)日產(chǎn)公爵就已經(jīng)漸漸變少,，當時日本受泡沫經(jīng)濟的影響，日產(chǎn)當時受到了嚴重的虧損,，受虧損的影響,，Y33的換代顯得極為保守，只是對Y32進行了局部改動,。而Y33進口至國內(nèi)的也并不多,，動力上搭載的依然是VG30E發(fā)動機。

　　1998年Y34（第十代公爵）全新登場,，外型變得更為流線和大氣,，無疑是日產(chǎn)在向豪華車市場的回歸，也是從這一代開始,，日產(chǎn)的發(fā)動機普遍的改為了VQ系列,，并且這一代車型還是日產(chǎn)第一款使用無級變速箱的中高檔轎車，不過可惜的是Y34不再向內(nèi)地發(fā)售,，只在日本和香港等地小范圍銷售,，一代名車公爵就這樣在我們的視線中慢慢消失。

　　值得一提的是,，公爵的后繼車型為Fuga（風雅）,，也曾經(jīng)進口中國市場，不過在日產(chǎn)導入高端的英菲尼迪品牌后,，F(xiàn)uga便更名換姓,，變身英菲尼迪M35。而如今的天籟·公爵是2008年日產(chǎn)將風雅和天籟進行整合,，推出的新一代天籟·公爵,，算是天籟和風雅的混血產(chǎn)品。

● 陸地巡洋艦L80（1989-1998年）
　　印象指數(shù)：★★★★
　　印象中的它：富有超強越野性的豪華SUV

　　陸地巡洋艦LC80系列是一個傳奇,，盡管它沒有路虎攬勝那樣的高貴,，沒有Jeep一樣更為悠久的傳統(tǒng)，但它卻是在世界的很多地方最受歡迎的車型,。而這其中最主要的原因就是它與同時期的其它車型相比,，擁有更為可靠的越野性能。

　　上世紀80年代,，大街上跑著的日系豪華車還是豐田皇冠(Crown)的時候,，豐田的廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車”就已經(jīng)深入人心,。豐田人用這樣一句廣告語傳達著自己執(zhí)著的企業(yè)精神,，隨著豐田頂級越野車-陸地巡洋艦(Land Cruiser)在1989年來到中國，這句廣告語變得更加貼切，幾乎是完美闡述了豐田車的品質(zhì),。

　　當時進入中國的陸地巡洋艦是LC80系列,，它擁有強壯的整體橋式前后底盤，駕駛它的人往往在面對馬路牙子時都是一沖而上,。而除了這一點，發(fā)動機方面也是很讓人放心,，最初推出的LC80擁有三種動力：3F-E直列六缸4.0排量汽油機,、1HD-T渦輪增壓直噴柴油機和1H-Z自然吸氣柴油發(fā)動機。而我們更為熟悉的莫過于那款4.0L的汽油機,，最大功率155馬力,，最大扭矩298牛米，它具備極強的適應能力,，甚至實際標號低于90#的汽油也能讓它繼續(xù)馳騁,，這對于二十世紀八九十年代時代的中國西部地區(qū)顯得極為重要。

　　盡管這一代車在國內(nèi)的越野圈中被稱之為至寶,，但缺點也很明顯,，就是油耗，尤其是化油器車型,，基本上很難將百公里油耗降低到18個以下,。而LC80一直到1998年才正式停產(chǎn)。同時在1996-2002年豐田為了對抗當時的帕杰羅還推出了LC90系列,，它就是我們今天看到的普拉多的爺爺輩,。

　　而LC80的下一代車型是LC100，在1998年開始生產(chǎn),，并且一汽-豐田還從這一代車型開始對陸地巡洋艦進行了國產(chǎn),，所以LC100系列車型在國內(nèi)是最為常見的，而如今國內(nèi)在售的陸地巡洋艦（已經(jīng)改名為：蘭德酷路澤）已經(jīng)升級到了LC200系列,，此外豐田普拉多（LC150系列）在國內(nèi)也有進口和國產(chǎn)兩個版本在售,。