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美國(guó)公路百年傳奇 哈雷戴維森摩托歷史

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● 1920-1929年:技術(shù)研發(fā)有突破

  在1920至1929年期間,哈雷戴維森在研發(fā)方面取得不少突破,,其中包括1921年成功研制出率先在JD和FD車型中搭載的1212ccV-twin發(fā)動(dòng)機(jī);1925年設(shè)計(jì)出造型獨(dú)特的水滴形油箱,,該油箱被日后所有哈雷戴維森摩托車所采用,。另外,所有哈雷戴維森摩托車在1928年都應(yīng)用了前輪剎車,。

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  1929年,,為了對(duì)抗印第安公司引以為傲的101 Scout,哈雷推出了D型摩托車,,該車殺手锏就是搭載了737cc V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī),。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門都安裝在汽缸一側(cè),因此氣缸頂部平坦,,獲得“扁頭”(Flathead)的綽號(hào),。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由于出色可靠的性能被一直沿用到了1972年。

● 遭遇經(jīng)濟(jì)大蕭條

  從發(fā)展歷程來(lái)看,,哈雷戴維森從一個(gè)只有兩個(gè)人的小公司發(fā)展成為全球第大的摩托車廠家僅僅用了不到20年的時(shí)間,,表現(xiàn)堪稱完美,。在當(dāng)時(shí),能與哈雷戴維森分庭抗禮的企業(yè)也就只有印第安,。就在哈雷戴維森雄心勃勃進(jìn)一步大展宏圖時(shí),,一場(chǎng)突如其來(lái)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)第一次考驗(yàn)了這家企業(yè)。

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  股票市場(chǎng)的崩潰很快帶來(lái)可怕的連鎖反應(yīng):銀行倒閉,、工廠關(guān)門以及工人失業(yè),。在美國(guó),,失業(yè)人口總數(shù)達(dá)到了830萬(wàn),。經(jīng)濟(jì)大蕭條也給摩托車工業(yè)帶來(lái)沉重的打擊,最終,,原本數(shù)以百計(jì)的美國(guó)摩托車制造商只有兩家逃過(guò)劫難“幸存”了下來(lái),,一個(gè)是哈雷戴維森,另一個(gè)則是印第安,。

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  “大蕭條”的到來(lái)讓哈雷戴維森管理者以及經(jīng)銷商們不得不轉(zhuǎn)移工作重點(diǎn),,提出“貼近客戶”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。公司更加注重車友聚會(huì)的推廣,,他們深知可以通過(guò)騎行活動(dòng)傳播駕駛摩托車的樂趣,,并且維持客戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)和參與度,起到口口相傳的效果,�,?梢哉f(shuō),哈雷戴維森百年不衰的一個(gè)原因就是始終能夠激發(fā)客戶的激情,,成為他們生活中的一部分,。

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  在經(jīng)濟(jì)大蕭條期間,哈雷戴維森并沒有停止產(chǎn)品的研發(fā),。1932年,,他們推出了三輪摩托車Servi-car,這款車推出的初衷是為了能夠提高維修服務(wù)的效率,,讓維修廠的工人能夠開著它及時(shí)趕到客戶指定的地點(diǎn),,然后鉤住客戶的摩托車將其拖到維修廠進(jìn)行修復(fù)。在后來(lái)的幾十年當(dāng)中,,它也成為警方和商業(yè)客戶備受青睞的車型,。

  在全體員工的努力下,哈雷戴維森成功度過(guò)了難關(guān),。數(shù)據(jù)顯示,,在經(jīng)濟(jì)最低潮的1933年,哈雷戴維森總共才售出6000輛摩托車,。由此可見,,在危難時(shí)刻真正挽救這個(gè)品牌的正是它們龐大的客戶群體,。

● 來(lái)自汽車的沖擊

  摩托車和汽車彼此之間似乎沒有交集,可它們卻形成了“敵對(duì)”的關(guān)系,。美國(guó)是汽車大國(guó),,福特凱迪拉克都是赫赫有名的百年傳奇車企。早期的汽車由于售價(jià)昂貴,,更多只是社會(huì)名流和權(quán)貴的專屬品,,可隨著生產(chǎn)效率的提高,尤其是福特在1913年發(fā)明汽車裝配流水線后,,汽車也逐漸變得親民,。不難想象,大部分普通民眾還是更喜歡帶有“外殼”的汽車,,顯然它更有安全感,。

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  從上世紀(jì)20年代開始,汽車的普及對(duì)摩托車銷量的影響逐漸加大,,可沉迷于摩托車獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的人仍然占據(jù)大多數(shù),。摩托車是簡(jiǎn)單而又極具美觀的機(jī)器,平實(shí)的外表下蘊(yùn)藏著巨大的能量,。最為重要的是,,與汽車比起來(lái),它屬于更富有冒險(xiǎn)精神的人,,騎行時(shí)兩輪產(chǎn)生的是令人興奮的快感,。

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  騎手們?cè)?jīng)十分生動(dòng)而又寫意地描述摩托車與汽車的區(qū)別:“與乘坐轎車相比,在摩托車上可以更加真切地接觸到我們周遭的世界,。我們的感官不斷被各種事物撞擊著——常青樹,、剛剛割下的青草和海風(fēng)中的陣陣清香。我們可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈脈動(dòng),,風(fēng)從臉上劃過(guò),。每次在路上飛馳,我們都可以感受到溫度的變化,。我們看到和感受到的每一件事物都觸手可及,,真真切切、純純粹粹,�,!奔偃缒愫退麄儬�(zhēng)辯,他們還會(huì)說(shuō):“你必須騎上摩托車,,才能體驗(yàn)?zāi)欠N感覺,。”

文章標(biāo)簽: 品牌歷史
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