C位出道8代進(jìn)化奧迪A6L車系歷史（下）

李昊鵬

2023年01月17日 07:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

第八代奧迪A6（C8）：2018年至今

　　2018年，奧迪A6（C8）正式發(fā)布,。外觀方面使用了奧迪最新的設(shè)計(jì)語言,，標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵尺寸更大、前包圍的線條更加鋒利,，整體視覺效果年輕了不少,，并且推出兩種設(shè)計(jì)套裝以滿足消費(fèi)者的不同需求。側(cè)面擁有利落的分層式腰線和分明的運(yùn)動(dòng)車頂輪廓,，修長的水平線條橫貫尾部,，圓潤中透出硬朗，令整體氣質(zhì)尊貴大方,。

　　進(jìn)化的高清矩陣式LED大燈由32個(gè)獨(dú)立的發(fā)光單元組成,，其帶有近光燈智能避讓系統(tǒng)：動(dòng)態(tài)控制的近光燈和遠(yuǎn)光燈可自由切換，通過攝像頭對(duì)前方車輛/物體/光源進(jìn)行識(shí)別,，系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算出燈組的哪些單元會(huì)使對(duì)向車道上行駛的車輛感到眩目,，并根據(jù)交通情況調(diào)整32個(gè)LED單元，精確地照亮前方道路,，同時(shí)避免強(qiáng)光影響其它交通參與者,。五條水平線構(gòu)成獨(dú)特的日間行車燈標(biāo)識(shí)。

　　A6（C8）的車身尺寸相比上一代車型有所增加,，長寬高為4939mmx1886mmx1457mm（轎車）/1483mm（旅行版）,，軸距為2924mm,。銳利的車身線條和寬大低矮的車身比例，將A6（C8）大氣優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)相互融合,，展現(xiàn)豪華氣場,。得益于從MLB更迭到MLB Evo平臺(tái)，無論是輕量化程度,，還是后懸架結(jié)構(gòu)都得到了進(jìn)一步優(yōu)化,，風(fēng)阻系數(shù)更是降至0.25Cd。

　　內(nèi)飾部分采用充滿科技感的12.3英寸全液晶儀表和10.1+8.6英寸雙中控屏設(shè)計(jì),，MMI系統(tǒng)全觸控操作并帶有振動(dòng)反饋,，語音系統(tǒng)支持自然語義識(shí)別。輔助駕駛功能包括了車距警告,、Audi預(yù)警保護(hù),、Audi側(cè)向輔助、交叉路口輔助,、夜視輔助,、離車警告、疲勞提示等,。除了全面的主動(dòng)安全配置,，奧迪（C8）還具備有全場景駐車功能，音響品牌由美國BOSE換成丹麥Bang & Olufsen,。

　　A6（C8）的動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0TFSI,、3.0TFSI兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0TDI,、3.0TDI兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，輕混系統(tǒng)的加入能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的負(fù)荷點(diǎn)，改善啟停系統(tǒng)舒適性,，減少渦輪遲滯,，同時(shí)在行駛時(shí)，收油后可以進(jìn)入滑行模式關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合器變速箱,。此外還有插電式混動(dòng)版本，A6 55 TFSI e,，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī),，系統(tǒng)綜合功率270kW，配備14.1kWh電池組,，NEDC純電續(xù)航54km,。

　　底盤部分，A6（C8）前懸架結(jié)構(gòu)與上一代基本一致，五連桿式獨(dú)立懸架綜合了操控性和舒適性,。后懸架同樣為五連桿獨(dú)立形式,，結(jié)構(gòu)從一根整體的“H”形下控制臂升級(jí)為一根下控制臂和一根橫向拉桿，更輕量化的同時(shí),，也具備了后輪轉(zhuǎn)向的能力,。四驅(qū)系統(tǒng)提供純機(jī)械（冠狀齒輪中央差速器）的quattro全時(shí)四驅(qū)和電控（中央多片式離合器）的quattro ultra適時(shí)四驅(qū)兩種選擇。A6（C8）仍是鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu),，車身剛度較老款有所提升,，還融入了ECP電子底盤平臺(tái)技術(shù)，讓車輛在不同的駕駛模式下,，實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的調(diào)校風(fēng)格,。

　　2022年，A6（C8）迎來了中期改款,。外觀細(xì)節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，帶來兩種新穎風(fēng)格的前臉造型：現(xiàn)代感十足的“星空點(diǎn)陣式”浮動(dòng)鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，和充滿高級(jí)感的“星環(huán)雙線性”雙薄片進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，一動(dòng)一靜氣勢不凡。定義一款豪華行政座駕,，細(xì)節(jié)體驗(yàn)始終是最重要的,。新款對(duì)內(nèi)飾用料進(jìn)行了升級(jí)，在可觸摸的功能區(qū)域采用了更多真皮,，金屬和木質(zhì)的材料,。升級(jí)后的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至265馬力,。

　　衍生車型方面,，高性能版S6/S6 Avant于2019年法蘭克福車展發(fā)布，歐洲本土搭載3.0TDI V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，結(jié)合電子增壓器,，最大功率350馬力；而在其它市場則搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率450馬力,。一同亮相的還有奧迪A6 allroad quattro，設(shè)計(jì)上更加野性,，中網(wǎng)內(nèi)含六根豎向飾條,。動(dòng)力方面，歐洲本土搭載三種不同動(dòng)力輸出的3.0TDI V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為231/286/350馬力,，其它市場搭載3.0TFSI渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力。

　　奧迪RS 6 Avant的外觀更像RS 7 Sportback,，擁有夸張的大嘴和包圍設(shè)計(jì),，搭配矩陣式LED激光大燈。動(dòng)力搭載由奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)的4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率600馬力,，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速僅需3.6秒,，選裝超級(jí)運(yùn)動(dòng)競技包后,，最高車速可提升至305km/h。2022年,，奧迪又推出了RS 6 Avant Performance,，動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過升級(jí)優(yōu)化，最大功率提升至了630馬力,，最大扭矩為850N·m,，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒。還配備了全新的自鎖式中央差速器,，帶來更好的操控性能,。

奧迪A6L（C8）在中國

　　國產(chǎn)版奧迪A6L（C8）于2019年初上市，軸距一如既往地進(jìn)行了加長處理,，相比標(biāo)軸加長100mm達(dá)到3024mm,，從而更加符合中國消費(fèi)者的喜好。動(dòng)力方面搭載2.0T高/低功率和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，使用了可變轉(zhuǎn)向比技術(shù),，四驅(qū)系統(tǒng)搭配追求燃油經(jīng)濟(jì)性的quattro ultra，價(jià)格區(qū)間為41.78-66.68萬元,。時(shí)隔一年，國產(chǎn)版A6L 55 TFSI e正式上市,，售價(jià)50.8萬元,。

　　2022年8月，在擁有超過240萬用戶認(rèn)可的基礎(chǔ)之上,，中期改款的奧迪A6L實(shí)現(xiàn)了全新雙外觀造型升級(jí)和以用戶為中心的豪華體驗(yàn)升級(jí),。三種動(dòng)力配置，價(jià)格區(qū)間為42.79-65.68萬元,。其中2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力升級(jí),，最大功率提升至245馬力。此外,，A6L 55TFSI車型搭載的智能5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，能夠?yàn)橛脩籼峁┸囓嚮ヂ?lián),，車路協(xié)同的智能信息提示。

結(jié)語：

　　作為中國高檔車市場的拓荒者,、先行者,，奧迪A6能夠成為“爆款”，其關(guān)鍵在于深刻理解中國消費(fèi)者的需求,。從率先加長開辟中國豪華車市場,，到引入更多進(jìn)口車型開拓細(xì)分市場，再到布局新能源產(chǎn)品,，奧迪A6深耕多年,，見證了中國高檔車市場的發(fā)展。完成了中期改款的第八代奧迪A6正值當(dāng)打之年,，2022年其在國內(nèi)高端轎車市場取得了超過12萬輛的銷量成績,。期待新奧迪A6L繼續(xù)見證時(shí)代，引領(lǐng)未來,。