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有錢人的玩具 測試奔馳新一代SLK 350

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儲物空間

  接下來讓我們看看SLK 350在人性化設計方面的表現(xiàn),由于沒有第二排座椅,,所以我們翻遍了SLK 350的前排,,找到下面這些儲物空間,。

  首先比較特別的就是它門板上的儲物槽,,這個儲物槽不是固定形狀的,,而是由一塊真皮和門板所圍起來的空間,所以不管放什么尺寸的物品都能很好地固定,,只是不能太高,,否次就頂?shù)搅塑囬T拉手。

汽車之家 進口奔馳 奔馳SLK 新一代SLK 350

  擋把前面除了煙灰缸,,還有一小塊面積,,SLK 350體貼地在上面設計了防滑顆粒,這里非常適合放隨身的手機,、錢包或者高速收費卡等,,但是空間確實不大而且很淺。

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  中控臺上有兩個伸縮式的杯架,,只要不是太大的飲料瓶都能很好地卡住,收起的時候也完全看不出來,,但是一定不要放太高的飲料瓶,,比如礦泉水之類,那樣很容易擋到駕駛員的右前方視線,。

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  副駕駛手套箱里面的空間不是很大,,有照明燈,但是沒有空調出風口也沒有鎖,。不過沒關系,,SLK 350還有一個很大的中央扶手,里面的空間很規(guī)整而且同樣覆蓋了黑色織物,,放五六聽可樂都沒有問題,,可惜還是沒有空調出風口。

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  在兩個座椅之間,,SLK還有一個不小的儲物盒,,雖然打開時需要駕駛員側著身子,可能不太方便,,但對于這種空間的充分利用,,我們還是非常認可的,!

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  還有更加人性化的,如果你上車想把厚厚的外套脫掉,,沒地方放怎么辦呢,?很簡單,SLK 350的兩個座椅后面都很貼心地設計了掛鉤,,而且座椅后面有一定的空間,,可以保證衣服不會被擠皺。

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  如果你有隱私的東西不想被別人發(fā)現(xiàn),,或者你有一件小禮物想要給副駕駛的美女一個驚喜,,應該藏在哪里呢?很簡單,,駕駛者后面底部的儲物槽,!但是副駕駛就沒有這項設計,為什么呢,?大概副駕駛一般都是接受禮物的吧,!

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  對于一款硬頂敞篷轎跑,我們不能對它的后備廂有非分的要求,。SLK 350的后備廂容積有300升,,我覺得已經(jīng)是一個很不錯的數(shù)字了,而且只要你別放太高的物品,,一般情況下這個后備廂都能滿足你的要求,。后備廂中間的擋板是用來隔斷頂棚與后備廂空間的,所以放東西的話,,一定只能放在擋板下面,。

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    新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,,操控表現(xiàn)明顯提升,雖然發(fā)動機足夠強大,,但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色,90多萬的價格也讓它成為了小眾車里面稀有動物,。

    評測編輯-胡正暘:

    價值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,,用舒適和愜意取悅消費者,跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風格化敞篷跑車,。讓我想起前幾年流行的一個詞:小資,。小資的收入也許負擔不起,不過那種小資的味道是相當足,。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點就在于舒適性極為出色,,凸顯了優(yōu)雅氣質,當然另一方面,,它的爆發(fā)力和整體的運動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強,,另外它的價格比競爭對手都要貴一些,相信絕大多數(shù)消費者都會選擇更實惠的SLK200,。

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    SLK是個地道樣子貨,如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,,那一個地道跑車的轉向依然這么拖沓讓人感到費解,,接近90萬的售價讓它的性價比瞬間降低了不少,同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,,當然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強不少,。

    評測編輯-王苦公:

    如果真是追求性能和駕駛感受,就不要選SLK了,。雖然SLK 350有強大的發(fā)動機,,但還是難以讓人興奮,開起來就像一部稍微強化了一點的奔馳轎車。當然在其它方面,,SLK還是榜樣,,尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外,,頭頸暖風系統(tǒng)實在太體貼了!

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風,,配合它強大的品牌影響力,,這車不用開得多快就會成為路上的風景,;作為一款跑車,,SLK的性能還是可以的,事實證明,,寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,但相比更便宜,、性能更好的奧迪TTS來說,,SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。

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奔馳SLK級 2009款 SLK 350

指導價:86.10萬
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變速箱:7擋手自一體