[汽車之家 對比測試]  汽車之家的橫評又回來了！此次為您帶來的是7款三廂合資緊湊型車的橫向評比，其中包含了靜態(tài)評測,、動態(tài)評測和后期保養(yǎng)共三大部分。汽車之家的老用戶可能還記得我們在兩年前曾經(jīng)做過一次10款合資緊湊型車橫評（點擊閱讀）,，那么此次橫評的意義何在呢,？一個重要原因是此次橫評加入了近期上市的幾款熱點車型，通過橫評的形式可以更好的展現(xiàn)他們的實力,，另外此次挑選的參評車輛全部為三廂車,，針對性更強(qiáng)，未來我們還會再針對兩廂版做單獨的橫向評比,。

我們以前做過的橫評：

參評車型信息：

澄清幾個問題：

1.為什么是這七款車？

　　我們此次橫評的主題是合資品牌緊湊型三廂車,，選擇這個級別有兩個原因,，其一是合資緊湊型三廂車依然是目前市場上最主流的產(chǎn)品，另外在這個級別上,，今年也確實上市了幾款人氣極高的產(chǎn)品,。所以我們借車的原則就是在保證幾款熱門新車全部參評的基礎(chǔ)上，再盡可能多的拿到那些關(guān)注度較高的車型,。

　　其實組織一次橫評和我們辦初中同學(xué)聚會差不多,，我們的初衷自然是希望所有同學(xué)都能到場，但大家都有各自的生活和安排,，所以想把所有人統(tǒng)一到一天幾乎是不可能完成的任務(wù),。測試車也是同樣的道理，它們奔波在各種媒體的手中,，想將它們湊到一起并待上三天更是難上加難,。

　　那么這個關(guān)注度又是怎么定義的呢,？我們會按照汽車之家網(wǎng)站緊湊型車各車型頻道的關(guān)注度排行來考慮借車（你也可以看到）,。其中高爾夫、騏達(dá)等因為是兩廂車的原因不在考慮范圍,；朗逸,、軒逸等則是面臨換代暫時放棄；逸動,、長城C50等車屬于自主品牌在未來會有單獨的評測,。符合要求沒有借到的車型包括馬自達(dá)3星騁、豐田卡羅拉,、三菱翼神,、斯柯達(dá)明銳等，也算是本次橫評的一個小小的遺憾吧,。

　◆ 橫評新丁介紹

　　相比于我們兩年前的那次合資緊湊型車橫評，此次橫評中加入了3款近期上市且人氣極高的車型,，它們分別是新�,？怂埂⑿滤衮v和新思域,，下面就讓我們簡單了解一下這三款車型,，看看它們都有著怎樣的特點。

『點擊閱讀上市新聞』　　『點擊閱讀測試文章』

　　作為目前緊湊型車關(guān)注度第一的車型，新�,？怂棺匀挥衅溥^人之處,，在很好的保持了上代福克斯外形動感,、駕控出色的基礎(chǔ)上,，新福克斯在被人詬病的動力系統(tǒng)以及內(nèi)飾做工上都有了長足的進(jìn)步,，這也使它成為目前市場上比較全面的緊湊型車之一,。

　　當(dāng)然，新�,？怂挂灿泻笈趴臻g不足這樣明顯的弱點,，這是否會影響它在這次橫評中的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧,。

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　　我給速騰的第一個評價是汽車之家最具爭議的車型,，這既表現(xiàn)了它的高人氣,，也說明了它的一些舉動確實是惹了眾怒。究竟應(yīng)該維護(hù)自己技術(shù)工藝領(lǐng)先的地位,，還是迎合多數(shù)消費者全力賣車,。在這個問題上“大眾粉”和“購車者”似乎沒有達(dá)成共識，速騰就像電影《滿城盡帶黃金甲》,、《無極》一樣,，在鋪天蓋地的批評聲中大賣著。

　　速騰的問題主要集中在兩點,，一是被罵的狗血淋頭的扭力梁后懸掛,，二是鬧得沸沸揚揚的DSG質(zhì)量問題。優(yōu)缺點都十分突出的新速騰,，注定要讓人糾結(jié)一番,。

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　　相比前兩位新人，同樣更新?lián)Q代的思域在人氣上則要遜色許多,。日系車的集體低迷自然是不能回避的問題,，而第九代思域進(jìn)化不足也成為了被人詬病的地方。無論是內(nèi)外設(shè)計還是動力懸掛,，它都給人八代半的感覺,。

2.為什么都是中高配車型？

　　我們明白對于這些10-20萬的主流合資緊湊型車來說,，1.6L排量才是他們銷售的主力,，我們也很想為大家?guī)�來這一組別的較量。不過現(xiàn)實情況是很少有汽車廠商會提供低配,、低排量的測試車,，所以最終我們拿到的也基本是各個車系中的頂配或次頂配版本。當(dāng)然我們在橫評中會盡量弱化由配置產(chǎn)生的差異,，一些受配置影響較大的項目僅作展示,，而不計入打分項目中。