[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  今天,，我們要和一位相處了半年多的朋友說(shuō)聲再見(jiàn)。在這6個(gè)月的時(shí)間里,，它載著我們奔馳了15250公里,，幫助我們完成了各種各樣的測(cè)試，接送我們往返于各地之間,。當(dāng)然它也有著自己的脾氣,，有時(shí)也會(huì)出些問(wèn)題，不過(guò)在這離別之際,，我們還是要由衷地說(shuō)一句：“辛苦了,，東風(fēng)雪鐵龍C4L！”

● 事件回顧

　　 在正式告別之際,，讓我們先回顧一下這臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍C4L（下文簡(jiǎn)稱(chēng)C4L）,，在半年的時(shí)間里都發(fā)生了怎樣的故事。

剮蹭事故

　　實(shí)際上這唯一的一次刮蹭事故發(fā)生在長(zhǎng)期測(cè)試開(kāi)始之前,，當(dāng)時(shí)我們的一位同事駕駛著C4L在地下車(chē)庫(kù)中與另外一輛車(chē)發(fā)生了剮蹭,，由于損壞并不嚴(yán)重，我們決定首次保養(yǎng)時(shí)再將其一并修復(fù),。就這樣,，這臺(tái)C4L在忍痛跑了3000多公里后被送入4S店，經(jīng)過(guò)兩天的等待,，煥然一新的它又回到了我們身邊,。關(guān)于這次維修的價(jià)格，4S店與保險(xiǎn)公司協(xié)商后定損為800元,。《點(diǎn)擊進(jìn)入相關(guān)文章》

丟鑰匙

　　這件事兒說(shuō)出來(lái)確實(shí)有點(diǎn)丟人,，由于我們?nèi)�人中的一位被熊孩子附體,，稀里糊涂地就把遙控鑰匙的機(jī)械部分弄丟了，以至于不得不去4S店又重新配了一把,。好在配機(jī)械鑰匙的花費(fèi)并不算高,，而且也不需要更換全車(chē)鎖芯，真是不幸中的萬(wàn)幸,。《點(diǎn)擊進(jìn)入相關(guān)文章》

更換轉(zhuǎn)向柱

　　方向盤(pán)限位故障應(yīng)該是本次長(zhǎng)測(cè)中發(fā)現(xiàn)最大的設(shè)計(jì)問(wèn)題,，通過(guò)與4S店的幾次溝通，廠家指派了工作人員為我們更換轉(zhuǎn)向柱,，并將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)帶回工廠作進(jìn)一步研究,。最終通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，方向盤(pán)限位故障的原因終于水落石出,。

　　引起這一故障的主要原因在于車(chē)輛出廠時(shí),，廠家對(duì)于控制限位的螺栓沒(méi)有施加足夠的扭力系數(shù)，據(jù)悉2013年12月后生產(chǎn)的車(chē)型已經(jīng)不存在這種情況,，如果您購(gòu)買(mǎi)的C4L出現(xiàn)了和我們一樣的問(wèn)題,，解決起來(lái)也很簡(jiǎn)單，只需將車(chē)開(kāi)到4S店,，令維修人員增加限位螺栓的扭力系數(shù)便可根治此類(lèi)問(wèn)題,。《點(diǎn)擊進(jìn)入相關(guān)文章》

● 用車(chē)成本計(jì)算

　　 回顧完這半年發(fā)生的事件，再讓我們來(lái)算算這臺(tái)C4L的用車(chē)成本是多少,？用車(chē)成本由兩部分組成,，一方面是燃油費(fèi)用，另一方面則是保養(yǎng)費(fèi)用,。

燃油費(fèi)

　　 這臺(tái)C4L在成為長(zhǎng)測(cè)車(chē)的半年時(shí)間里,，總計(jì)行駛了15250公里（起始里程3774公里），在燃油方面的花費(fèi)達(dá)到了13689元,，仔細(xì)算下來(lái)每公里的花費(fèi)約為0.9元,，結(jié)合平均10L/100km的油耗，C4L在這方面并不具備優(yōu)勢(shì),。

保養(yǎng)費(fèi)用

　　 我們的C4L在二次保養(yǎng)時(shí)花費(fèi)高達(dá)1217元,，其中光機(jī)油一項(xiàng)就占了800元，而導(dǎo)致機(jī)油費(fèi)用偏高的原因,，主要在于4S店使用了容積只有1L裝的機(jī)油,。我們?cè)诰S修轉(zhuǎn)向柱時(shí)曾咨詢(xún)過(guò)另外一家4S店，工作人員表示正常保養(yǎng)都會(huì)使用4L裝的機(jī)油,，小保價(jià)格也在900元左右,。看來(lái)這一次,，我們顯然是被宰了,。《點(diǎn)擊進(jìn)入相關(guān)文章》

● 優(yōu)點(diǎn)

李偉龍-車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾,、空間、動(dòng)力

　　 我認(rèn)為C4L的優(yōu)勢(shì)主要集中在動(dòng)力,、空間以及內(nèi)飾做工三點(diǎn),。首先，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得比較激進(jìn),，低扭時(shí)蘊(yùn)含著充足的動(dòng)力供你調(diào)遣,；其次，較長(zhǎng)的軸距令后排空間表現(xiàn)得十分寬敞,，配合“睡眠頭枕”效果還算不錯(cuò)；至于做工,，憑借采用搪塑工藝的中控臺(tái)以及手感細(xì)膩的按鍵與旋鈕,，C4L在緊湊型車(chē)中稱(chēng)得上是數(shù)一數(shù)二。

張可-車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
優(yōu)點(diǎn)：外觀,、內(nèi)飾,、動(dòng)力

　　 外觀時(shí)尚、內(nèi)飾做工好,、動(dòng)力輸出積極（城市中很棒）,，這些都是C4L給我留下的好印象；從家人乘坐的角度來(lái)看,，我身高190cm,，開(kāi)車(chē)時(shí)身后的位置空間夠用，后排的頭枕比較舒服,，后備廂空間大,。如果滿(mǎn)分10分的話(huà)我可以給到8分，剩余2分扣在哪,？請(qǐng)看缺點(diǎn)部分,。

章寧-車(chē)聞團(tuán)隊(duì)
優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力,、人性化設(shè)計(jì)

　　C4L是一輛很稱(chēng)職的家用車(chē),，不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間和座椅設(shè)計(jì)可以讓人坐得很舒服。而最大功率163馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則可以讓C4L跑得很輕快,。另外,，我非常喜歡U盤(pán)的斷電記憶功能，很實(shí)用,，尤其對(duì)于愛(ài)聽(tīng)評(píng)書(shū)的我來(lái)說(shuō),，每次啟動(dòng)車(chē)都可以接著聽(tīng)，非常不錯(cuò),。

● 缺點(diǎn)

李偉龍-車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
缺點(diǎn)：油耗,、懸架,、噪音

　　 C4L最大的問(wèn)題在于油耗偏高，這一點(diǎn)主要與它那遲遲不愿升擋的變速箱有關(guān),，為了突出車(chē)輛的性能,，C4L不惜犧牲油耗；除此之外,，偏硬的懸架與惱人的噪音也是影響舒適性的兩個(gè)問(wèn)題,。

張可-車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
缺點(diǎn)：油耗、噪音

　　 2分最主要扣在油耗上面,，我每天上下班走的都是擁堵路段,，有時(shí)油耗在11升（將近12升）/百公里左右，作為一款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,，我認(rèn)為有點(diǎn)難以接受,。另外，噪音的音色很難聽(tīng),，C4L的噪音值處在同級(jí)別平均水平之上,，但是噪音的音色有點(diǎn)干澀，如果要形容出來(lái)的話(huà)就類(lèi)似：“呼...呼...呼”,，聽(tīng)著感受很不好,。

章寧-車(chē)聞團(tuán)隊(duì)
缺點(diǎn)：方向盤(pán)、油耗

　　C4L的方向盤(pán)尺寸有些大,，底部的金屬片在冬天很凍手,。另外，C4L 1.6T的油耗有些高,，在我開(kāi)這輛車(chē)的那段時(shí)間里,，平均油耗始終在10L/100km徘徊，始終降不下來(lái),。

● 總結(jié)

　　 通過(guò)六個(gè)月的使用時(shí)間,，這臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6T車(chē)型向我們證明了它的實(shí)力，細(xì)膩的內(nèi)飾,、寬敞的空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力是它的優(yōu)勢(shì),，而偏高的油耗以及噪音問(wèn)題則制約了它的整體表現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言,，這臺(tái)C4L適合那些注重動(dòng)力,、駕駛風(fēng)格偏向激烈的人群，如果只是需求一臺(tái)舒適省油的代步車(chē),，那恐怕C4L的表現(xiàn)很難滿(mǎn)足您,。（圖/文 汽車(chē)之家 李偉龍 張可 章寧）

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