[汽車之家 長期測試]  今天，我們要和一位相處了半年多的朋友說聲再見,。在這6個月的時間里,，它載著我們奔馳了15250公里，幫助我們完成了各種各樣的測試,，接送我們往返于各地之間,。當(dāng)然它也有著自己的脾氣，有時也會出些問題,，不過在這離別之際,，我們還是要由衷地說一句：“辛苦了，東風(fēng)雪鐵龍C4L,！”

● 事件回顧

　　 在正式告別之際,，讓我們先回顧一下這臺東風(fēng)雪鐵龍C4L（下文簡稱C4L）,，在半年的時間里都發(fā)生了怎樣的故事。

剮蹭事故

　　實際上這唯一的一次刮蹭事故發(fā)生在長期測試開始之前,，當(dāng)時我們的一位同事駕駛著C4L在地下車庫中與另外一輛車發(fā)生了剮蹭,，由于損壞并不嚴重，我們決定首次保養(yǎng)時再將其一并修復(fù),。就這樣,，這臺C4L在忍痛跑了3000多公里后被送入4S店，經(jīng)過兩天的等待,，煥然一新的它又回到了我們身邊,。關(guān)于這次維修的價格，4S店與保險公司協(xié)商后定損為800元,。《點擊進入相關(guān)文章》

丟鑰匙

　　這件事兒說出來確實有點丟人,，由于我們?nèi)�人中的一位被熊孩子附體，稀里糊涂地就把遙控鑰匙的機械部分弄丟了,，以至于不得不去4S店又重新配了一把,。好在配機械鑰匙的花費并不算高，而且也不需要更換全車鎖芯,，真是不幸中的萬幸,。《點擊進入相關(guān)文章》

更換轉(zhuǎn)向柱

　　方向盤限位故障應(yīng)該是本次長測中發(fā)現(xiàn)最大的設(shè)計問題，通過與4S店的幾次溝通,，廠家指派了工作人員為我們更換轉(zhuǎn)向柱,，并將轉(zhuǎn)向機構(gòu)帶回工廠作進一步研究。最終通過反復(fù)實驗,，方向盤限位故障的原因終于水落石出,。

　　引起這一故障的主要原因在于車輛出廠時，廠家對于控制限位的螺栓沒有施加足夠的扭力系數(shù),，據(jù)悉2013年12月后生產(chǎn)的車型已經(jīng)不存在這種情況,，如果您購買的C4L出現(xiàn)了和我們一樣的問題，解決起來也很簡單,，只需將車開到4S店,，令維修人員增加限位螺栓的扭力系數(shù)便可根治此類問題。《點擊進入相關(guān)文章》

● 用車成本計算

　　 回顧完這半年發(fā)生的事件,，再讓我們來算算這臺C4L的用車成本是多少,？用車成本由兩部分組成，一方面是燃油費用,，另一方面則是保養(yǎng)費用。

燃油費

　　 這臺C4L在成為長測車的半年時間里,，總計行駛了15250公里（起始里程3774公里）,，在燃油方面的花費達到了13689元,，仔細算下來每公里的花費約為0.9元,，結(jié)合平均10L/100km的油耗,，C4L在這方面并不具備優(yōu)勢。

保養(yǎng)費用

　　 我們的C4L在二次保養(yǎng)時花費高達1217元，其中光機油一項就占了800元，而導(dǎo)致機油費用偏高的原因,，主要在于4S店使用了容積只有1L裝的機油,。我們在維修轉(zhuǎn)向柱時曾咨詢過另外一家4S店，工作人員表示正常保養(yǎng)都會使用4L裝的機油,，小保價格也在900元左右。看來這一次,，我們顯然是被宰了。《點擊進入相關(guān)文章》

● 優(yōu)點

李偉龍-車輛評測團隊
優(yōu)點：內(nèi)飾,、空間,、動力

　　 我認為C4L的優(yōu)勢主要集中在動力、空間以及內(nèi)飾做工三點,。首先,，這臺1.6T發(fā)動機調(diào)校得比較激進，低扭時蘊含著充足的動力供你調(diào)遣,；其次,，較長的軸距令后排空間表現(xiàn)得十分寬敞,，配合“睡眠頭枕”效果還算不錯,；至于做工，憑借采用搪塑工藝的中控臺以及手感細膩的按鍵與旋鈕,，C4L在緊湊型車中稱得上是數(shù)一數(shù)二,。

張可-車輛評測團隊
優(yōu)點：外觀,、內(nèi)飾、動力

　　 外觀時尚,、內(nèi)飾做工好,、動力輸出積極（城市中很棒），這些都是C4L給我留下的好印象,；從家人乘坐的角度來看,，我身高190cm，開車時身后的位置空間夠用,，后排的頭枕比較舒服,，后備廂空間大,。如果滿分10分的話我可以給到8分，剩余2分扣在哪,？請看缺點部分,。

章寧-車聞團隊
優(yōu)點：空間、動力,、人性化設(shè)計

　　C4L是一輛很稱職的家用車,，不錯的車內(nèi)空間和座椅設(shè)計可以讓人坐得很舒服。而最大功率163馬力的1.6T發(fā)動機則可以讓C4L跑得很輕快,。另外，我非常喜歡U盤的斷電記憶功能,，很實用,，尤其對于愛聽評書的我來說,，每次啟動車都可以接著聽,，非常不錯。

● 缺點

李偉龍-車輛評測團隊
缺點：油耗,、懸架,、噪音

　　 C4L最大的問題在于油耗偏高，這一點主要與它那遲遲不愿升擋的變速箱有關(guān),，為了突出車輛的性能,，C4L不惜犧牲油耗；除此之外,，偏硬的懸架與惱人的噪音也是影響舒適性的兩個問題,。

張可-車輛評測團隊
缺點：油耗、噪音

　　 2分最主要扣在油耗上面,，我每天上下班走的都是擁堵路段,，有時油耗在11升（將近12升）/百公里左右，作為一款搭載1.6T發(fā)動機的車型,，我認為有點難以接受,。另外，噪音的音色很難聽,，C4L的噪音值處在同級別平均水平之上,，但是噪音的音色有點干澀，如果要形容出來的話就類似：“呼...呼...呼”,，聽著感受很不好,。

章寧-車聞團隊
缺點：方向盤、油耗

　　C4L的方向盤尺寸有些大，底部的金屬片在冬天很凍手,。另外,，C4L 1.6T的油耗有些高，在我開這輛車的那段時間里,，平均油耗始終在10L/100km徘徊,，始終降不下來。

● 總結(jié)

　　 通過六個月的使用時間,，這臺東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6T車型向我們證明了它的實力,，細膩的內(nèi)飾、寬敞的空間以及強勁的動力是它的優(yōu)勢,，而偏高的油耗以及噪音問題則制約了它的整體表現(xiàn)。對于消費者而言,，這臺C4L適合那些注重動力,、駕駛風(fēng)格偏向激烈的人群，如果只是需求一臺舒適省油的代步車,，那恐怕C4L的表現(xiàn)很難滿足您,。（圖/文 汽車之家 李偉龍 張可 章寧）

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