觀虎斗 上海大眾途觀對比長安福特翼虎
● 儲物空間
車廂內(nèi)的儲物空間，與日常用車息息相關(guān),。途觀表現(xiàn)搶眼,，設(shè)計了很多順手的儲物槽、儲物格,、杯架等等,，不少儲物槽內(nèi)部還嵌入了絨布墊，翼虎的儲物空間不像途觀那么豐富,，只能滿足基本使用需求,，算是普通表現(xiàn)。
后備廂方面,，翼虎的亮點(diǎn)在于電動后備廂門,，確實是高端大氣上檔次的配置，甚至具備“一腳踢”功能,，同級別無出其右,。途觀仍是在細(xì)節(jié)處理方面保持優(yōu)勢，仔細(xì)觀察能發(fā)現(xiàn)兩者明顯的差距,，尤其后備廂是平時我們不大會去仔細(xì)觀察的地方,。
● 配置
配置可是翼虎的強(qiáng)項，我們這臺車配備福特最新的SYNC系統(tǒng),、駕駛員預(yù)警系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航、車道保持,、碰撞預(yù)警,、電動后備廂等等亮點(diǎn)配置，足以讓目前同級別同價位所有對手汗顏,，包括途觀在內(nèi),。途觀身上能找到不少常規(guī)配置，用起來也夠,，只是跟翼虎比還有相當(dāng)大的差距,。
● 功率測試
翼虎官方標(biāo)稱功率高達(dá)240馬力，比途觀足足多出40馬力,，我們很好奇兩者實際差距有多少,，功率測試是個不錯的檢驗方法,，于是我們把這兩臺車?yán)奖本〧IST Auto改裝店的馬力機(jī)上測試了輪上功率，算是給后面的各項性能測試做個鋪墊,。這地方之前來過一回,，功率測試系列選題的第15期就是在這里完成的，關(guān)于馬力機(jī)以及測試方法等內(nèi)容今天就不重復(fù)介紹了,，感興趣的讀者可以點(diǎn)擊這里查看當(dāng)時的文章,。
注意：曲線圖中軟件輸出的功率單位為英制馬力（hp），文章正文部分已換算成我們常用的公制馬力（Ps）,，數(shù)值會略有不同,。
| 途觀/翼虎 功率測試 數(shù)據(jù)對比 | ||||||
官方功率 （馬力） | 輪上功率 （馬力） | 效率 | 官方扭矩（牛·米） | 輪上扭矩（�,！っ祝� | 效率 | |
| 途觀 | 200 | 179.14 | 89.6% | 280 | 257.9 | 92.1% |
| 翼虎 | 240 | 169.32 | 70.6% | 350 | 303.86 | 86.6% |
翼虎標(biāo)稱最大功率240馬力,，實測輪上功率169.32馬力，這樣計算得到效率為70.6%,，不甚理想,，途觀標(biāo)稱最大功率200馬力，實測輪上功率179.14馬力,，超過了翼虎的數(shù)字,，計算效率為89.6%。扭矩方面,，翼虎和途觀的輪上實測值分別是303.86�,！っ缀�257.9牛·米,，都還不錯,。整體看來，途觀動力總成的效率要高于翼虎,，在這個環(huán)節(jié),，途觀的表現(xiàn)更勝一籌。
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