● 儲物空間
車廂內(nèi)的儲物空間,與日常用車息息相關,。途觀表現(xiàn)搶眼,,設計了很多順手的儲物槽、儲物格,、杯架等等,,不少儲物槽內(nèi)部還嵌入了絨布墊,翼虎的儲物空間不像途觀那么豐富,,只能滿足基本使用需求,,算是普通表現(xiàn)。
后備廂方面,,翼虎的亮點在于電動后備廂門,,確實是高端大氣上檔次的配置,甚至具備“一腳踢”功能,,同級別無出其右,。途觀仍是在細節(jié)處理方面保持優(yōu)勢,仔細觀察能發(fā)現(xiàn)兩者明顯的差距,,尤其后備廂是平時我們不大會去仔細觀察的地方,。
● 配置
配置可是翼虎的強項,我們這臺車配備福特最新的SYNC系統(tǒng),、駕駛員預警系統(tǒng),、自適應巡航、車道保持,、碰撞預警,、電動后備廂等等亮點配置,,足以讓目前同級別同價位所有對手汗顏,,包括途觀在內(nèi)。途觀身上能找到不少常規(guī)配置,,用起來也夠,,只是跟翼虎比還有相當大的差距。
● 功率測試
翼虎官方標稱功率高達240馬力,,比途觀足足多出40馬力,,我們很好奇兩者實際差距有多少,功率測試是個不錯的檢驗方法,,于是我們把這兩臺車拉到北京FIST Auto改裝店的馬力機上測試了輪上功率,,算是給后面的各項性能測試做個鋪墊。這地方之前來過一回,,功率測試系列選題的第15期就是在這里完成的,,關于馬力機以及測試方法等內(nèi)容今天就不重復介紹了,,感興趣的讀者可以點擊這里查看當時的文章。
注意:曲線圖中軟件輸出的功率單位為英制馬力(hp),,文章正文部分已換算成我們常用的公制馬力(Ps),,數(shù)值會略有不同。
途觀/翼虎 功率測試 數(shù)據(jù)對比 | ||||||
官方功率 (馬力) | 輪上功率 (馬力) | 效率 | 官方扭矩(牛·米) | 輪上扭矩(�,!っ祝� | 效率 | |
途觀 | 200 | 179.14 | 89.6% | 280 | 257.9 | 92.1% |
翼虎 | 240 | 169.32 | 70.6% | 350 | 303.86 | 86.6% |
翼虎標稱最大功率240馬力,,實測輪上功率169.32馬力,這樣計算得到效率為70.6%,,不甚理想,,途觀標稱最大功率200馬力,實測輪上功率179.14馬力,,超過了翼虎的數(shù)字,,計算效率為89.6%。扭矩方面,,翼虎和途觀的輪上實測值分別是303.86�,!っ缀�257.9牛·米,,都還不錯,。整體看來,途觀動力總成的效率要高于翼虎,,在這個環(huán)節(jié),,途觀的表現(xiàn)更勝一籌。
好評理由:
差評理由: