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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文
寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試

李偉龍
2015年04月19日 00:41 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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內(nèi)飾介紹

　　或許是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2387/" target="_blank">寶馬i8的外觀設(shè)計(jì)太過(guò)科幻，以至于當(dāng)我鉆進(jìn)車(chē)內(nèi)時(shí),，心中竟然有一些失落,。盡管在中控臺(tái)上可以看到一些新穎的設(shè)計(jì),，但就整體造型而言，它還是一臺(tái)寶馬,，一臺(tái)我們意料之中的寶馬,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

　　功能強(qiáng)大的抬頭顯示除了能夠提供當(dāng)前道路的限速與實(shí)際車(chē)速，還能將導(dǎo)航信息投射在你眼前,，而在與手機(jī)連接之后,，通過(guò)方向盤(pán)上的多功能按鍵，還能調(diào)出電話本以及通話信息,。

空間展示

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

　　盡管采用4座布局,，但寶馬i8的后排根本無(wú)法坐進(jìn)去一名成年人，而狹小的后備廂在放進(jìn)兩個(gè)背包之后,，也顯得滿滿當(dāng)當(dāng),。不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的跑車(chē)而言,，又有誰(shuí)會(huì)關(guān)心實(shí)用性呢？

　　關(guān)于外觀和內(nèi)飾方面,，我們的同事已經(jīng)在之前的文章和視頻中進(jìn)行了詳細(xì)的描述,，對(duì)這兩點(diǎn)感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方的視頻進(jìn)行了解，我在這里就不做過(guò)多介紹了,。

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē)，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來(lái)毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來(lái)看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強(qiáng)，開(kāi)在路上有著很好的回頭率,。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      在測(cè)試過(guò)程中,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想，100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米,。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      200萬(wàn)元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試,。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),，所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂(lè)趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了,，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價(jià)：179.80-209.80萬(wàn)
    級(jí)別：跑車(chē)
    詢底價(jià)

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