有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試

李偉龍

2015年04月19日 00:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾介紹

　　或許是因為寶馬i8的外觀設(shè)計太過科幻,，以至于當我鉆進車內(nèi)時，心中竟然有一些失落,。盡管在中控臺上可以看到一些新穎的設(shè)計,，但就整體造型而言，它還是一臺寶馬,，一臺我們意料之中的寶馬。

　　功能強大的抬頭顯示除了能夠提供當前道路的限速與實際車速,，還能將導(dǎo)航信息投射在你眼前,，而在與手機連接之后，通過方向盤上的多功能按鍵,，還能調(diào)出電話本以及通話信息,。

空間展示

　　盡管采用4座布局，但寶馬i8的后排根本無法坐進去一名成年人,，而狹小的后備廂在放進兩個背包之后，也顯得滿滿當當,。不過對于這個價位的跑車而言，又有誰會關(guān)心實用性呢,？

　　關(guān)于外觀和內(nèi)飾方面，我們的同事已經(jīng)在之前的文章和視頻中進行了詳細的描述,，對這兩點感興趣的朋友可以點擊下方的視頻進行了解，我在這里就不做過多介紹了,。

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文章標簽：電動車試駕評測單車性能測試跑車試駕評測

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯,。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準,，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧,！

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