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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯 現(xiàn)代全新途勝長(zhǎng)期測(cè)試

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● 客戶用餐條件很一般

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

   我們是早上9點(diǎn)48分開始進(jìn)行保養(yǎng)的,,直到中午12點(diǎn)都還沒有完成所有項(xiàng)目,這時(shí)已經(jīng)到了午休時(shí)間,,4S店的工作人員讓我們?nèi)コ灾形顼�,,休息一�?huì)兒。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  無(wú)論是從就餐環(huán)境還是午飯的質(zhì)量來(lái)看,,這家店的水準(zhǔn)都還有待提高……簡(jiǎn)單扒了兩口之后,,我就回到了車?yán)铩F鋵?shí)剩下的項(xiàng)目只有一個(gè)了——洗車,,不過因?yàn)橄窜嚬と艘苍谖缧�,,所以直到下午一點(diǎn)半,我們才順利完成這次保養(yǎng),。

● 三保價(jià)格其實(shí)不是很貴

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  這次保養(yǎng)最終花費(fèi)為913元,,其中工時(shí)費(fèi)400元,材料費(fèi)513元,。如果不做節(jié)氣門清洗這個(gè)項(xiàng)目,,并且使用原廠機(jī)油的話價(jià)格約為546元。因?yàn)槲覀冞@次保養(yǎng)實(shí)際上更換的是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯而不是空調(diào)濾芯,,所以和普通用戶進(jìn)行三保的價(jià)格應(yīng)該還有一些出入,。500多元的保養(yǎng)價(jià)格,對(duì)于一款采用直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的合資緊湊型SUV來(lái)說,,不算太貴,。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  至于換高級(jí)別機(jī)油值不值這個(gè)問題,從目前剛換完機(jī)油行駛的100km左右里程來(lái)看,在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出響應(yīng)和噪音方面并沒有明顯的改變,,還需要更長(zhǎng)的里程來(lái)觀察,。不過我認(rèn)為,如果車主能夠按照廠家的保養(yǎng)規(guī)范按時(shí)保養(yǎng),,使用原廠機(jī)油就足夠了,。

● 問題解決了嗎?

  針對(duì)跑偏的問題,,4S店給的解決方案是“倒輪”——把左右前輪互換一下,。雖然說有些時(shí)候互換前輪能夠解決跑偏的癥狀,但是并不能根除跑偏的病因,。4S店的師傅說先這么試試,,不行再來(lái)做四輪定位

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  結(jié)果并不理想——雖然在4S店附近試車的時(shí)候,,感覺車已經(jīng)不跑偏了,,但是當(dāng)我再次開上高速公路以120km/h駕駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這輛全新途勝開始往左跑偏了……看來(lái)還需要進(jìn)一步檢查,做一下四輪定位了,。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  針對(duì)變速箱抖動(dòng)的問題,,師傅首先用電腦診斷一下變速箱是否有故障碼,發(fā)現(xiàn)一切都很正常,。而在后來(lái)試車環(huán)節(jié),,抖動(dòng)又不是特別明顯,最后只能給一個(gè)“待查”的結(jié)論,。也就是說,,咱們這次反饋的問題,都沒有得到解決……

汽車之家

● 蘋果CarPlay和百度CarLife體驗(yàn)

  由于搭載了支持blueLink功能的原廠導(dǎo)航,,頂配全新途勝的多媒體系統(tǒng)是不支持蘋果CarPlay和百度Carlife功能的,。所以這次我特地到4S店找了一輛全新途勝 1.6T 雙離合兩驅(qū)領(lǐng)先型(1.6T智能型/領(lǐng)先型/尊貴型都支持這兩個(gè)功能),體驗(yàn)一下這兩個(gè)功能,。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  想要使用這兩個(gè)功能,,首先要在多媒體系統(tǒng)中設(shè)置菜單中打開這兩個(gè)功能的支持選項(xiàng)。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  蘋果CarPlay僅僅支持擁有Lightning接口的iPhone手機(jī)(iPhone 5以上),,且系統(tǒng)需要升級(jí)到iOS 7.1版本以上,,另外雖然較新的iPad也采用Lighting接口,但是并不支持CarPlay功能,。首次與車機(jī)連接時(shí)需要信任授權(quán),,還需要在手機(jī)設(shè)置中啟用Siri功能。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  一切準(zhǔn)備就緒之后,,就可以見到我們熟悉的CarPlay界面了,。值得一提的是,,全新途勝的大屏多媒體系統(tǒng)顯示效果很細(xì)膩,配合iPhone流暢的響應(yīng)速度,,給人感覺真不錯(cuò),!

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  對(duì)于使用安卓手機(jī)的用戶來(lái)說,全新途勝不支持Android Auto功能是一個(gè)非常遺憾的事情,。不過,,它也沒有“拋棄”這一部分的用戶——百度CarLife功能可以在全新途勝上順利使用。用戶首先要在手機(jī)上下載安裝百度Carlife的App,,還需要把手機(jī)的USB調(diào)試功能打開,,最后在手機(jī)啟動(dòng)百度CarLife的App之后連接車機(jī)即可。

● 油耗表現(xiàn)

汽車之家

  這次春節(jié)假期我就沒再把全新途勝開回家了,,所以這段時(shí)間只有一箱油的使用記錄,,平均油耗為10.4L/100km,沒有太明顯變化,。

● 小結(jié)

  途勝的第三次保養(yǎng),給我留下了比較差的用戶體驗(yàn),。當(dāng)然了,,如果您沒有到維修工位上查看車輛的習(xí)慣,也許這一切就在休息區(qū)幾杯水的時(shí)間消磨過去了,,也不會(huì)對(duì)專業(yè)性有過多的顧慮,。不過,4S店服務(wù)質(zhì)量有待提升這事,,其實(shí)不是北京現(xiàn)代一家的問題,,其他品牌也或多或少會(huì)有一些類似的案例,國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)市場(chǎng)距離“優(yōu)秀”還有很長(zhǎng)一段路要走,。(文/圖 汽車之家 黃琦寧)

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    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,,沒想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,,相比老款車型真的是有巨大的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,,但1.5T的動(dòng)力開起來(lái)更多還是以平順為主,,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽,。

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    我們的測(cè)試車是頂配車型,,售價(jià)23.99萬(wàn),作為韓系車配置自然是高的驚人,,什么自動(dòng)泊車,、偏航輔助應(yīng)有盡有,關(guān)于配置我給10分,!但是,,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強(qiáng)給7分,,最大的問題出自變速箱,,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動(dòng)作都不理想,換擋有明顯頓挫,,而且總是猶猶豫豫,,導(dǎo)致低速行駛品質(zhì)差。這一切在高速有所改觀,,高擋位換擋比較平順,,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價(jià)格來(lái)看,,我覺得多考慮低配吧,,低配競(jìng)爭(zhēng)力還挺不錯(cuò)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受,,都能夠讓人滿意,,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng),。它懸架設(shè)定比較硬,,但開起來(lái)卻沒有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車的舒適性,。此外,,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過這款頂配車型較高的指導(dǎo)價(jià),,讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),、豐富的車內(nèi)配置,、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購(gòu)買這款車的充足理由,,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車型的前列。只是接近24萬(wàn)元的售價(jià)讓人望而生畏,。

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    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,,個(gè)人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特,。時(shí)尚全能車這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,,如果價(jià)格再實(shí)惠些,,途勝定會(huì)有大作為。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,,車身龐大,、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn),。加速測(cè)試中,,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績(jī),表現(xiàn)不錯(cuò),,相比轎車來(lái)說通過性是它的優(yōu)勢(shì),,每次駕駛它外出通過山路時(shí)總讓人省心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,,即使堵車也不會(huì)讓你感覺煩躁,,感覺比開一個(gè)四門轎車還輕松。不過目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,,不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì),,按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會(huì)太好

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