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東風(fēng)日產(chǎn)-晨風(fēng)

先搞定充電樁再說 晨風(fēng)領(lǐng)航版全面測試

于晗
2015年11月14日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊
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● 有高端配置,，該有的基本東西卻缺失

東風(fēng)日產(chǎn) 晨風(fēng) 2014款 領(lǐng)航版6.6KW

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　　說到晨風(fēng)車內(nèi)的設(shè)計感，我覺得還是挺不錯的,，它沒有什么花哨,、搶眼的配置,，而組合在一起卻蠻有新意的,。那塊兒高光材質(zhì)，銀色飾條包邊的中控面板跟iPad很像，扣在中控臺上很顯質(zhì)感,，雙儀表上下分區(qū)布局合理,，最重要的速度信息就在擋風(fēng)玻璃下方，讓駕駛員的視線不會偏離路面太多,，有類似抬頭顯示的效果,。

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　　晨風(fēng)的整體配置很高，像自動空調(diào),、前后排座椅加熱及方向盤加熱這些高大上的功能都是全系標(biāo)配的,，所以實際看來，我們這款頂配的領(lǐng)航版沒比其它兩款車型多出什么令人印象深刻的配置,，反而在一些小配置上體現(xiàn)出了差別,，比如說鋁合金輪圈、多功能方向盤,、仿皮座椅,、倒車影像以及高光的中控面板什么的，這種先做好90分再做60分的想法很罕見,。

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.74秒 44.42米 --升
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      評測編輯-于晗：

      這輛晨風(fēng)駕駛品質(zhì)好,，功能多,，買它來日常代步很不錯，舒服而且用車成本低,。當(dāng)然,，一切都是以家里有充電樁為前提，因為它的續(xù)航里程只有不到200公里,，但凡您三天兩頭跑去充電站充電,，生活品質(zhì)不會有任何提升。
      評測編輯-王子平：

      對于苦苦掙扎多年還搖不上號的人來說,，能開上車就已經(jīng)是件很幸福的事情了,。晨風(fēng)能給你的不是激情也不是個性，它能給你的就是安穩(wěn)的家用舒適感,，這正是它所擅長的東西,。加速感受依然很直接，除此以外它各方面給你感覺都有些無聊,，甚至還把你牢牢地帶進(jìn)了每天兩點一線的生活,，因為它需要充電。
      評測編輯-時睦華：

      把品牌標(biāo)識遮住,，這就是一臺日產(chǎn),，從駕駛質(zhì)感和內(nèi)飾做工等方面來說，它擁有完全的日產(chǎn)品質(zhì),。這臺電動車的加速能力也完全可以應(yīng)對城市工況,。然而從只有100多公里的續(xù)航能力和目前充電樁的建設(shè)情況，以及充電的速度來看,，它的便利程度還是遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,。所以，我的建議是,，除非你所在的城市給出了足夠誘惑的政策,，比如單獨搖號池或者干脆不用搖號等，否則,，現(xiàn)在買電動車還是為時尚早,。
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