◆ 動力及剎車:★★★
在早前的單車測試里面,,雷凌雙擎的0-100km/h加速時間是10.74秒,,以一款講求節(jié)能環(huán)保的混合動力車來衡量,這樣的加速成績并不差,,應對家用足夠有余,。當然了,與那些配備排量在1.4L及以上,,并且裝備了渦輪增壓器的部分車型對比,,加速還會有一定的差距。不過,,如果從實際駕駛感受來看,,其動力輸出的直接性以及爽快感會比這些小排量且?guī)А癟”的車型更帶勁一些(注意:這里說的是主觀感受)。
它的100-0km/h剎車距離是39.83米,,在該級別這個剎車成績已經(jīng)算是不錯的了,,剎車系統(tǒng)的制動力輸出能夠給駕駛者足夠的信心。在我看來,,唯一不足之處就是剎車踏板的腳感,,不太線性的回饋力度還真的要讓人花點時間去適應。
◆ 行駛:★★★★
在行駛方面,,我認為它最讓人值得稱贊的地方是汽油發(fā)動機,、驅(qū)動電動機、E-CVT無級變速箱,、油門等多個核心部件的工作協(xié)調(diào)性,,說得直白一點就是整體的“平順感”,這不管是在低速,,還是高速行駛時,,表現(xiàn)一樣是可圈可點。在需要提速時,,驅(qū)動電動機的及時介入?yún)f(xié)助,,讓人感受到動力來得很直接,而且即使全力加速也沒有任何的頓挫感,,這點也相當討人喜歡,。
作為一款不折不扣的家用緊湊型車,別指望雷凌雙擎的轉(zhuǎn)向達到精準的程度,但相較于同級別同價位的車型而言,,其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)還是可圈可點的,,在這段用車時間內(nèi),它給我留下的印象是虛位小,、轉(zhuǎn)向力度均勻,、低速轉(zhuǎn)向輕巧、高速轉(zhuǎn)向手感比較扎實,。
它的底盤有著不錯的扎實感,、厚重感,這點比雷凌1.2T,、1.8L汽油版都要優(yōu)秀,,相對于同級別德系車也不會遜色。其實這點很重要,,說得直白一點,,它的行駛質(zhì)感比較符合中國消費者的口味,不會讓人有底盤單薄之感,,這在高速行駛通過路面之間的接縫時表現(xiàn)得尤其明顯,,通常只是以“呯呯”兩聲悶響作為反饋。另外,,它的高速平穩(wěn)性也有相當不錯的表現(xiàn),。
懸架系統(tǒng)的調(diào)校完全偏向于舒適性,如果以我個人的經(jīng)驗來看,,它的行駛舒適性可以躋身于同級別中等偏上的水平,。電池增加的重量無疑讓它的操控靈活性受到了一些限制,但也帶來了一些好處,,畢竟車身的配重已經(jīng)有所變化,。在做單車測試時,我就曾經(jīng)拿它跟雷凌1.6L車型做個對比,,若以接近的車速通過同一個彎道,,它的平穩(wěn)性明顯更高。
在NVH性能方面,,它的表現(xiàn)也是可圈可點,,“READY”狀態(tài)就不用說了,沒有任何的聲音和振動,,初次接觸不熟悉,你甚至會懷疑是否已經(jīng)著車了,;純電行駛時,,只有輕微的電流聲,也沒有任何的振動;提速時,,電動機介入輔助動力輸出,,避免了汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速的大幅度攀升,也在一定程度上降低了發(fā)動機的噪音,;高速巡航時,,風噪、發(fā)動機噪音控制得體,,而路噪的抑制在大部分時間也有讓人滿意的表現(xiàn),,除非你剛好遇上那種十分粗糙的水泥路面;“動作”稍微大一點的是車輛靜止且發(fā)動機為蓄電池充電時,,但這是油電混合動力車型的特性,,真不是它的專屬。
◆ 油耗:★★★★★
油耗這個項目絕對是5星滿分,,到目前為止它仍然坐穩(wěn)汽車之家專業(yè)評測中心油耗排行榜的第3的位置,,與采用插電式混合動力系統(tǒng)的傳祺GA5(滿油、滿電的狀態(tài))實力相當,。如果從個人的日常使用情況來看,,它的表現(xiàn)能令我滿意,須知道截止至寫稿時我的雷凌雙擎行駛了12297公里,,統(tǒng)計下來的平均油耗也不過是4.6L/100km而已,,以一臺整備質(zhì)量達到1.4噸的緊湊型車來衡量,這個成績已經(jīng)相當不錯了,。
毫不夸張地說,,不管是低速、中速或者高速行駛,,它都能做到同級別最低油耗的水準,。另外,即使偶爾暴力一點駕駛,,它的百公里油耗也很難會超過6L/100km,。其實,這些才是讓我欣喜的地方,。
◆ 評分小結(jié):
在這6個評分項目里面,,雷凌雙擎一共拿到了22顆星,成績介于“值得推薦”與“重點推薦”之間,,其中“車內(nèi)用料,、做工及人性化”、“配置”,、“動力及剎車”這三個項目稍微拖了點后腿,,而油耗則毫無疑問地拿到了滿分,。
毫無疑問,雷凌雙擎還有不少需要提升的地方,,但是絕對不失為一款值得推薦的家用緊湊型車,,在相應的級別內(nèi)其競爭實力也是不容小不容小覷的。對于那些廣州地區(qū)的消費者而言,,它更是一款重點推薦的車型,,除了自身的不俗實力以外,相對容易獲得上牌指標,、1萬元政府補貼也是其優(yōu)勢所在,。
好評理由:
差評理由: