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值得推薦/廣州重點推薦 雷凌雙擎長測

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  [汽車之家 長期測試]  7月初,,我撰寫的第(5)期雷凌雙擎長測文章主要為大家分享了它在高速行駛時的表現(xiàn)。眨眼間,,一個月就這樣過去了,,第(6)期長測文章如約而至,。按照原定的計劃,這一期的主要內(nèi)容是車內(nèi)乘坐及儲物空間,。除此以外,,長測油耗統(tǒng)計、微體驗也是必不可少的內(nèi)容,,對此感興趣的朋友們切勿錯過,。

汽車之家

  眾所周知,車內(nèi)乘坐及儲物空間是國內(nèi)消費者購車時重點考慮的因素,,而以“大”為美的喜好則是那些加長軸距車型或“拉皮”車型持續(xù)熱銷的主要因素,。或許你覺得他們不懂車,,但我認為這種從個人實際需求出發(fā)選車的方式才是最明智的,,在資金有限的前提下,試問誰不想“少花錢,,辦大事”,?當然了,錢多得沒地方花的朋友需另當別論,。

  如果你有留意汽車之家早前發(fā)布的文章:《主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評》,,你就會知道,雷凌在車內(nèi)乘坐空間及舒適性方面有著相當不錯的綜合表現(xiàn),,處于該級別車型的中等偏上水平,。

汽車之家

主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
//zphnet8.com/drive/201409/839637-6.html

  橫評文章說的是燃油版雷凌,長測文章說的是雷凌雙擎,,它們的車內(nèi)空間一樣嗎,?實際上,除了后備廂部分外,,它們的座艙設計基本上是完全一樣的,,即乘坐空間大致相同,這點已經(jīng)得到了廠商肯定的答復,。

  就我個人而言,,車內(nèi)乘坐空間也是購車時其中一個重點考慮的因素,要不然最初我也不會去考慮杰德奧德賽了,,只不過礙于某些客觀條件的制約(具體原因請看第一期文章),,車內(nèi)空間這個購車因素的重要性有所下降而已。

  訖今為止,,這臺雷凌雙擎都是我自己一個人駕駛,,從周一到周五,它主要用于充當上下班或者出外工作的代步車。以我(1.79米)自己來衡量,,坐在駕駛席并且把座椅調(diào)到最低位置時,,頭部有一拳多點的空間,足夠使用的水平,。

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

  平時家用,,后排空間大部分時間是媳婦和兒子共享的,當然就不存在擁擠的問題了,。當然,,遇到小假期時也偶爾會有親人乘車,須知道老是一家三口出行其實樂趣并不高,,最主要是我可以多找一個人幫忙帶著那頑皮的兒子,。此時,如果坐在后排的乘客都是女士,,那么它可以提供的橫向空間還是可以接受的,,不算很擁擠。

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

  至于車內(nèi)儲物空間方面,,有些地方我需要吐槽一下。它的前排儲物格不太夠用,,首先沒有專門手機設計的儲物格,,無奈之下我只能額外購買了一個車用手機支架來應對;其次,,前排中央扶手箱的容積還不夠大,,我的錢包沒法放進去,最終只能放在前門板的儲物格上,。

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

  后排的儲物格就更少了,,左右后門板各有一個杯架,中央扶手有兩個杯架,,僅此而已,。而讓我摸不著頭腦的是,前排座椅的后方竟然連儲物袋都沒有,。對于一個小孩才兩歲的家庭而言,,儲物格真的不夠用。為了解決這個問題,,媳婦也只能在某寶上購買那種多功能儲物袋來應對了,。

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    測試文章:可以忘掉1.6L車型了 測試雷凌1.2T CVT
    評測編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動機以后,,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟性都有明顯的提升,,這是預料之內(nèi)的事情,而預實之外的則是剎車性能以及行駛質(zhì)感的提升,,再加上整體配置的增加,,它的競爭實力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車型不具備的,。

    評測編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車型替代了1.6L車型,,從我們的試駕體驗來看,它 的提升是比較明顯的,,尤其加速,、剎車性能以及行駛質(zhì)感。另外,,它的配置也有一 定幅度的增強,。而對比之前相同版本的1.6L車型,它的售價雖然貴了2000元左右,, 可整體性價比還是可以接受的,,吸引力更強。

    評測編輯-梁海文:

    雷凌車系有種把節(jié)油進行到底的感覺,,此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級別各方面表現(xiàn)比較好的混動車型,,此次推出的1.2T車型無疑是把小排量經(jīng)濟節(jié)油的特性演繹到新高度,。在同級別對比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢,但并不算差,,能輕松滿足日常使用,;其優(yōu)勢在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級別和同排量的競品車型。綜合來說,,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟節(jié)油的家庭使用,。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車的標準去衡量雷凌1.6L CVT車型,我覺得可以給8分,,動力夠用,,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,,沒什么可挑剔的,。但如果從配置和做工來看,大概就是滿足溫飽的水平,,合格夠用,,沒別的。所以綜合來看,,我給它7分,。

    評測編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動力,合格的剎車以及不錯的油耗,,是一款各項性能比較均衡的緊湊型家用車,。從做工、空間到行駛品質(zhì),,你找不到它的亮點,但也挑不出毛病,,再一次完美演繹了豐田車均衡的特性,。

    評測編輯-陳海傭:

    從我們測試的成績來看,雷凌1.6L CVT車型表現(xiàn)足以讓人滿意,,行駛質(zhì)感也沒有明顯可詬病的地方,。不過在沙石路上,碎沙石打擊底盤的聲音還是感覺挺響,,這是后輪沒有內(nèi)襯造成的,。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級別里應該算是比較大的了,,而且地板也沒有凸起,。綜合來看,雷凌是一款各方面都很均衡的車型,。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    相對于純電動車,,雷凌雙擎不會對用戶的用車習慣造成影響,完全不用擔心充電和續(xù)航里程的問題,消費者可以無縫過渡,。從實測數(shù)據(jù)來看,,無論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,,幾乎比普通版1.8L CVT車型省一半的油,,日積月累下來就很可觀了。在很多大城市,,消費者買車都煩惱著沒指標,,但新能源車在政策上有優(yōu)勢,如果是廣州或者天津的朋友購買雷凌雙擎還可以享受1萬元的政府補貼,,算下來雷凌雙擎在價格上的門檻已經(jīng)很低了,。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,,變相又提升了半個檔次,,值得推薦給大家。

    評測編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能都讓人滿意,,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績在我的預料之中,,之前多款成功的車型已經(jīng)足夠證明豐田混合動力車型在油耗方面的不俗實力。其實,,最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,,起初我以為它在這方面會跟1.6L及1.8L汽油版車型接近,但事實是它已經(jīng)上升了一層次,�,?紤]到它自身的綜合素質(zhì)不錯,再加上定價合適,,而且在部分城市還有上牌的補貼及優(yōu)惠政策,,我認為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家,。

    評測編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能讓人滿意,,4.1L/100km的油耗成績屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用,。與汽油版車型相比,,它提升的地方不僅僅是動力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,,經(jīng)過重新調(diào)校的底盤明顯更加扎實,,舒適性也有明顯的提升,開著感覺就要比汽油版高了一個檔次,�,?偠灾�,,雷凌雙擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車,亮點是燃油經(jīng)濟性和行駛品質(zhì),,而其它方面也很難挑出毛病,。另外,如果你在廣州地區(qū)用車,,那我給它的推薦度會更高,,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬元補貼,。

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    評測編輯-張郁達:

    相比卡羅拉,,雷凌在外觀的設計上更運動時尚,整體風格年輕個性化,。實際開起來的表現(xiàn)還是一臺舒服順手的家用車,,各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭,。

    評測編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運動型選手,,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),雷凌幾乎和卡羅拉一樣,,都具有明顯的居家風格,。它整體給人的感覺比較中庸,空間和價位是吸引人的地方,。此外,,1.8L發(fā)動機與CVT變速箱的組合也給人帶來了一些驚喜,這套動力系統(tǒng)在保證平順性的同時還能擁有出色的動力響應,,整體駕駛品質(zhì)相當不錯,。

    評測編輯-時睦華:

    豐田的家用車一直主打舒適風格,沒想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點運動感的路線,。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎,?不管怎樣,產(chǎn)品很成功,,雷凌的綜合實力十分出眾,,值得推薦,。

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雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L E-CVT領(lǐng)先版

指導價:15.48萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8L 99馬力 ...
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