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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯 現(xiàn)代全新途勝長(zhǎng)期測(cè)試

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●語(yǔ)音通話功能體驗(yàn)

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  聊完了配套App的功能,咱們?cè)賮?lái)看看blueLink在語(yǔ)音通話方面有怎樣的表現(xiàn),。當(dāng)車主覺(jué)得愛(ài)車出了問(wèn)題或者車輛故障燈亮起時(shí),就可以使用“車輛關(guān)懷”服務(wù),。對(duì)方可以通過(guò)遠(yuǎn)程收集車輛數(shù)據(jù),,診斷當(dāng)前車輛的狀態(tài),并告知車主應(yīng)該怎么做,。而緊急救援服務(wù)就不用我多說(shuō)了,,發(fā)生事故之后,車主可以按下后視鏡下方的“SOS”按鈕,,與救援中心的工作人員取得聯(lián)系,,盡快展開(kāi)救援。

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  前面有提到我自己更習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航,,但是在行車過(guò)程中如果想設(shè)定一個(gè)新的導(dǎo)航路徑,,一邊開(kāi)車一邊玩手機(jī)可不是一個(gè)好辦法。這時(shí)blueLink的“目的地設(shè)置”服務(wù)就是首選了,。電話接通之后,,我們只需要告訴對(duì)方希望前往的地點(diǎn),確認(rèn)無(wú)誤后,,呼叫中心就能夠把目的地發(fā)送到我們車載導(dǎo)航系統(tǒng)上,。需要指出的是,當(dāng)我在北京地區(qū)使用這項(xiàng)功能的時(shí)候,,接通成功率還是比較高的(偶爾也會(huì)出現(xiàn)打不通的情況),,但當(dāng)我開(kāi)到外地,特別是在二三線城市的時(shí)候,,電話接通的成功率就比較低了,。

●反應(yīng)迅速的防盜電話通知

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  其實(shí)我們的長(zhǎng)測(cè)車并沒(méi)有發(fā)生什么盜竊狀況,但是blueLink呼叫中心已經(jīng)打過(guò)兩次電話給我了,。觸發(fā)兩次防盜報(bào)警的原因是一樣的——車門(mén)被異常打開(kāi)了(我把車鎖上之后從車內(nèi)打開(kāi)了車門(mén)),。而就在車輛防盜系統(tǒng)報(bào)警(鳴笛+閃燈)之后不到半分鐘,我的手機(jī)就接到了呼叫中心打來(lái)的電話,,讓我確認(rèn)車輛狀況,,反應(yīng)足夠迅速。

●女生怎么看全新途勝,?

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

   我對(duì)車的外觀還是挺有要求的,,畢竟我可不希望每天早上起床之后看到一輛無(wú)精打采的車停在樓下,還得開(kāi)著它上班,。全新途勝作為現(xiàn)代最新的作品之一,,在造型上繼續(xù)運(yùn)用家族化的“流體雕塑2.0”理念——簡(jiǎn)單說(shuō),顏值還是挺高的!不過(guò)我挺想知道,,這輛全新途勝是不是同樣能女生的眼球,,所以我找來(lái)了負(fù)責(zé)“舌尖上的旅行”微信公眾號(hào)的編輯宋瀅杰(汽車之家編輯部為數(shù)不多的女編輯啊),,談?wù)勊龑?duì)全新途勝的一些看法,。

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  她的第一印象居然給全新途勝一個(gè)“差評(píng)”——線條銳利的車頭設(shè)計(jì)讓她覺(jué)得這輛車不是那么友好。這正好和我的觀點(diǎn)相反,,我覺(jué)得這種“殺氣十足”的車頭設(shè)計(jì)挺霸氣的……

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  相比車頭,宋同學(xué)覺(jué)得全新途勝的車尾看上去很時(shí)尚很動(dòng)感,,特別是尾燈的設(shè)計(jì)很有特色,。此外,它覺(jué)得比較圓渾的下包圍能讓人感覺(jué)到它有一定的安全感,。

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  我發(fā)現(xiàn)女生真是一個(gè)比較矛盾的生物……剛才她還說(shuō)前臉線條生硬不友善,,這下她居然覺(jué)得這個(gè)線條同樣直來(lái)直去的18英寸輪圈挺好看的。而我自己對(duì)這個(gè)輪圈造型其實(shí)倒不是特別喜歡,,造型有些太過(guò)繁雜了,。

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  在內(nèi)飾方面,我和宋瀅杰的觀點(diǎn)達(dá)成了共識(shí):車內(nèi)看起來(lái)沒(méi)有什么新鮮感,,規(guī)整的設(shè)計(jì)略微沉悶了一些,。此外,全新途勝車內(nèi)沒(méi)有大量使用軟質(zhì)材料,,檔次感并不是特別高,。總的來(lái)說(shuō),,這套“成熟的”內(nèi)飾和年輕的外觀不是那么呼應(yīng),。

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  當(dāng)然了,全新途勝不是沒(méi)有“秘密武器”——當(dāng)我把全景天窗打開(kāi)之后,,宋編輯瞬間就“心花怒放”了,。全新途勝的全景天窗能夠完全覆蓋后排乘客的頭頂,總面積達(dá)到了0.86平方米,,這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)據(jù),。

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●閱讀燈鎖車之后也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  我還記得幾年前,家里剛買(mǎi)車的時(shí)候,,有一回晚上忘了關(guān)掉閱讀燈,,第二天電瓶就虧電的囧事。我也記得某次我又忘了關(guān)掉閱讀燈,,然后鄰居半夜敲我們家門(mén)喊我下去關(guān)燈的尷尬……而這些情況,,在全新途勝上就不用擔(dān)心了。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)即使我忘了關(guān)掉閱讀燈,鎖車之后5秒鐘左右,,閱讀燈同樣也會(huì)熄滅,。這對(duì)于很多容易“粗心大意”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),還是很實(shí)用的,。

●油耗表現(xiàn)

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  這期長(zhǎng)測(cè)三次油耗都暴漲到了11L/100km以上,,特別是最后一次居然都快到14L/100km了。大家先別急著吐槽,,看看低得可憐的平均時(shí)速吧,。最后一次用車是我生病期間——每天往返家和醫(yī)院路程只有3km(選的最近的醫(yī)院),途中需要經(jīng)過(guò)7個(gè)紅綠燈,,而這段路又是相對(duì)繁忙的主要干道,,所以根本跑不快。加上這段時(shí)間我經(jīng)常使用遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能,,油耗自然就漲了起來(lái),。

●小結(jié)

  這期長(zhǎng)測(cè)我們充分體驗(yàn)了現(xiàn)代blueLink互聯(lián)服務(wù)功能——在不同的場(chǎng)合,這項(xiàng)功能還是能發(fā)揮不少作用,。不過(guò)真到我買(mǎi)車的時(shí)候,,這類配置不會(huì)是我的“剛需”,但是對(duì)于配置控來(lái)說(shuō),,遠(yuǎn)程互聯(lián)服務(wù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 黃琦寧)

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    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,,沒(méi)想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進(jìn)步,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,,但1.5T的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒(méi)有什么問(wèn)題,,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),,屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽。

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    我們的測(cè)試車是頂配車型,,售價(jià)23.99萬(wàn),,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動(dòng)泊車,、偏航輔助應(yīng)有盡有,,關(guān)于配置我給10分!但是,,撥開(kāi)配置談駕駛和乘坐,,我只能勉強(qiáng)給7分,最大的問(wèn)題出自變速箱,,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動(dòng)作都不理想,,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,,導(dǎo)致低速行駛品質(zhì)差,。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,,我覺(jué)得這套雙離合不如原先的6AT舒服,。從價(jià)格來(lái)看,我覺(jué)得多考慮低配吧,,低配競(jìng)爭(zhēng)力還挺不錯(cuò)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受,,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng),。它懸架設(shè)定比較硬,,但開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車的舒適性,。此外,,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過(guò)這款頂配車型較高的指導(dǎo)價(jià),,讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),、豐富的車內(nèi)配置,、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購(gòu)買(mǎi)這款車的充足理由,,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車型的前列。只是接近24萬(wàn)元的售價(jià)讓人望而生畏,。

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    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,,個(gè)人感覺(jué)途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時(shí)尚全能車這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位,,比轎車更好的通過(guò)性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價(jià)格再實(shí)惠些,,途勝定會(huì)有大作為,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,,車身龐大,、油耗高,、操控差是其主要特點(diǎn),。加速測(cè)試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績(jī),,表現(xiàn)不錯(cuò),相比轎車來(lái)說(shuō)通過(guò)性是它的優(yōu)勢(shì),,每次駕駛它外出通過(guò)山路時(shí)總讓人省心,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會(huì)讓你感覺(jué)煩躁,,感覺(jué)比開(kāi)一個(gè)四門(mén)轎車還輕松,。不過(guò)目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì),,按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會(huì)太好

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