[汽車之家 長期測試]  由于長測作者洪琦去參加《尋龍之旅》最新一季的拍攝，會有很長一段時間不在北京,，所以我就很幸運的獲得了長測撼路者一個月的機(jī)會,。那么這期就由我，一個城市SUV的車主（點擊閱讀奇駿長測）來體驗下,，看看撼路者會給我怎樣的用車感受,。

● 高、大,、猛

　　撼路者這一個月開下來,，最大的感覺就是這車真的是足夠高大、威猛,。也會因此帶來很多好處和問題,，那么下面我就來分別總結(jié)一下。

好處：

安全感爆棚

　　開撼路者這些天,，最大的感受就是安全感爆棚,。在如今恨不得人人都買SUV的時代，開個奇駿上街不會有什么大車的感覺,，但撼路者則很明顯,。撼路者的車身很高，而風(fēng)擋,、車窗的面積又不算特別大,，所以開起來特別有種駕駛裝甲車的感覺,。

　　視野完全是高高在上，跑車從側(cè)窗幾乎看不見,，轎車能看見個車頂,，城市SUV比我矮半頭，高度上基本能跟攬勝,、普拉多“平起平坐”,。這年月大家買SUV或多或少有點怕車小被欺負(fù)的心態(tài)，如果從這個層面來說,，撼路者絕對可以充分滿足大家對安全感的需求,。

空間夠大

　　足夠霸氣的尺寸自然也就帶來了相當(dāng)不錯的空間，特別是后備廂,，可以說是非常能裝,。有次出差，我拉著三個同事,，后備廂放下四個拉桿箱和各種測試器材也毫不費力,。如果不是一次“大冒險”，相信一般情況下很難將后備廂裝滿,。

不好：

駕駛?cè)玳_船

　　每天開著這么個大家伙堵在路上可不是一件輕松的事,。2.0T發(fā)動機(jī)馬力不小，但推動兩頓重的車身也不是游刃有余,。越野車懸架行程長是好事,，但在走走停停的三環(huán)路上則會給人一種忽忽悠悠的感覺，俯仰的控制不是很好,。

便利性差

　　停車費勁是肯定的,，太窄的車位停了也開不開門，有限高的地庫,，過限高桿時也得小心翼翼,。車身太高，家里人上下車也增加了難度,，媳婦形容自己每次都是爬上爬下,。還好撼路者給四個車門都配備了拉手，否則女士上車真的有些不便,。家里有老人的也得考慮這個問題。

● 配置真高,，但缺個無鑰匙套餐

　　越野車總給人糙漢的感覺,，但撼路者的科技配置真可以秒殺很多城市SUV。自適應(yīng)巡航很適合撼路者,，因為我相信撼路者車主應(yīng)該挺愛玩,，高速路上有自適應(yīng)巡航的話確實能大大降低長途駕駛的疲勞度,。預(yù)碰撞報警和沃爾沃的那套很像,，在現(xiàn)階段來說也屬于高端配置。

　　不過這幾天使用很不習(xí)慣的是，這款車竟然沒有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動,，每次開車都要放下手里的東西從包里掏鑰匙，真心比較不便,。

　　有天晚上吃完飯開車準(zhǔn)備回家,，一啟動卻發(fā)現(xiàn)胎壓報警，下車查看,，右前輪確實有些虧氣,。撼路者的輪胎可有20英寸，換起來絕對費勁,，再加上備胎在車底,，也不想折騰，所以就趁著輪胎有氣,，趕忙找了個修車鋪,，總算解決了一個小危機(jī)。所以說以后大家買車,，有條件的話,，盡量選有胎壓監(jiān)測的車型，真的是防患于未然,。

總結(jié)：

　　其實買純正越野車的人需求都比較明確,，知道這車在城里使可能會有些不便，但為了越野性能也只能犧牲一些城市用車的舒適和便利性,。如果有這種覺悟的話,，其實撼路者是不錯的選擇。相比同價位的勁暢,，它的內(nèi)飾質(zhì)感,、配置水平、舒適性都要高出不少,，相比2.7L的普拉多,，動力則要好不少。所以對于預(yù)算30萬出頭,，又想買輛真正的越野車的朋友,，撼路者還是值得推薦的。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）