已購買和打算購買這兩款中大型七座SUV的消費者中，很大比例的人都是沖著它們的七個座椅以及寬敞的乘坐空間去的,。接下來,，我們就去看看在空間方面,，這兩款車到底誰表現(xiàn)得更出色。

　　首先就從這兩款車的座椅說起,，途昂和探險者的座椅都屬于寬大的類型,，體型稍胖的成年男性也不會感到兩側(cè)被夾緊。探險者的座椅填充物比途昂更軟,，猶如美式大沙發(fā),，同時探險者還比途昂多出主/副駕駛座椅按摩功能，乘坐舒適性強(qiáng)于途昂,。

　　途昂提供了后排遮陽簾,，算是一個加分項。途昂的后排中央扶手帶有儲物盒及杯架,，杯架放水也不會跟手臂發(fā)生干涉,。探險者沒有后排遮陽簾倒也能夠接受，令我不爽的是它竟然還沒有后排中央扶手,。

　　途昂和探險者的前排乘坐空間基本處于同一水準(zhǔn),，表現(xiàn)得都很不錯。途昂的第二排兩側(cè)座椅都能夠前后移動,，而探險者第二排僅右側(cè)座椅可前后移動,，整體來看，第二排乘坐空間還是途昂略大一些,。

　　當(dāng)途昂的第二排座椅移至最后時,，它的第三排乘坐空間跟探險者一樣，對于身高183cm的體驗者來說基本沒有剩余,。

　　既然存在第三排座椅,，那進(jìn)出第三排的便利性是必須要考量的。想要進(jìn)出兩車的第三排,，都僅需一個步驟便可將第二排座椅翻折或向前推,，操作還是挺便利的。不過途昂的第二排座椅只能向前挪,，不能像探險者一樣向前翻折,，但得益于途昂后門開口比探險者大，因此二者的實際進(jìn)出第三排的通道差不多大,。

　　總體來看,，探險者的車內(nèi)儲物空間還是挺豐富的，基本能夠滿足日常使用需求,，倘若能再設(shè)置幾個卡槽那會更好,。相比之下，途昂的儲物空間更多,，空間利用率也更高,，儲物格的位置及尺寸也都很合理,。

　　福特造較大尺寸SUV的經(jīng)驗還是很豐富的，前面提到的相當(dāng)人性化的電動調(diào)節(jié)踏板以及在后備廂里設(shè)置的第三排座椅放倒,、立起按鍵,，都能體現(xiàn)出福特在這一領(lǐng)域老道的經(jīng)驗。

　　途昂的后備廂最小容積為409L,，最大可擴(kuò)充至2415L,。福特官方?jīng)]有公布探險者的后備廂容積，但目測還是很可觀的,。從實際的測量數(shù)據(jù)來看,，途昂的后備廂容積比探險者更大,。

　　在第三排座椅立起時,，兩車依舊都能夠同時裝下尺寸為20、24,、28英寸的三個拉桿箱,，不過都需要通過合理的擺放才能放進(jìn)去，基本算是打成平手,。

　　整體的乘坐空間和儲物空間,，都是途昂表現(xiàn)得更好一些，途昂乘坐空間的靈活度更高,，車內(nèi)儲物空間無論是數(shù)量還是質(zhì)量途昂都要好于探險者,，后備廂容積也比探險者更大。途昂的儲物空間體現(xiàn)出了德國人的縝密思維,，而探險者則反映出了美國人的不拘小節(jié),。