■ 手機(jī)互聯(lián)

　　作為第二代MIB系統(tǒng)的一大特色,，與手機(jī)相互連通在一定程度上使得車載娛樂系統(tǒng)功能更加強(qiáng)大,。柯迪亞克一共支持三種互聯(lián)系統(tǒng)：蘋果的CarPlay,、安卓的Andriod Auto、MirrorLink,。由于Andriod Auto是基于谷歌的服務(wù),，所以目前在國內(nèi)并不能使用，這里我們簡單說一下CarPlay以及MirrorLink,。

　　對于蘋果手機(jī)的用戶來說,，CarPlay是一個(gè)比較實(shí)用的功能，可以看到柯迪亞克可以順利激活該功能,，與手機(jī)互聯(lián),。CarPlay支持第三方音樂播放App，并且可以把專輯封面模糊化處理作為曲目背景,。此外我們注意到,，即便是使用非蘋果官方的數(shù)據(jù)線，也可以成功連接iPhone,，激活CarPlay功能,。

　　至于安卓手機(jī)剩下的選擇就只有MirrorLink了。然而我在經(jīng)過多次嘗試之后,，始終沒有辦法成功連接自己的華為Mate 9手機(jī),，后來致電華為客服才知道，華為手機(jī)如果要連接MirrorLink,，車機(jī)不但要有MirrorLink功能,，同時(shí)還需要車機(jī)支持華為對應(yīng)的手機(jī)型號才行。進(jìn)一步咨詢后得知,，斯柯達(dá)品牌旗下車型只有2016款和2017款的速派才支持華為的Mate 9,。所以，盡管華為手機(jī)有駕駛模式,，盡管柯迪亞克有MirrorLink功能,，但是華為Mate 9始終無法連接車載娛樂系統(tǒng)。

　　■ CAR/MENU

　　右側(cè)的CAR菜單在日常使用的過程中,，用到的機(jī)會其實(shí)并不是太多,，只有車輛出現(xiàn)燃油不夠,、胎壓報(bào)警等車輛異常狀況時(shí)，CAR菜單才會怒刷一把存在感,。

　　通過中控大屏右下角的MENU按鍵,，可以調(diào)出大屏幕兩側(cè)七大功能之外的另外幾個(gè)功能，包括圖片,、聲音設(shè)置、汽車系統(tǒng)設(shè)置等功能,，相對于屏幕兩側(cè)有的另外七個(gè)功能來說,，這些功能使用的頻率都不是很高。

　　■ 微體驗(yàn)：中控屏周圍以及多功能方向盤按鍵布局待提升

　　前面說過,，盡管柯迪亞克的車載導(dǎo)航功能其實(shí)并不是非常完美,，但是在實(shí)際開車的過程中，用到導(dǎo)航的概率還是相對比較大的,�,？墒亲屓烁杏X到不方便的是，導(dǎo)航按鍵被布置到了中控大屏的右上角,，在日常駕駛車主保持正常的駕駛坐姿的時(shí)候,，需要很費(fèi)力地伸手去夠“NAV”按鍵，身體要有一定的前傾才行,。至少我這樣180cm的身高的駕駛者會這樣覺得,。不能抬手就按到導(dǎo)航按鍵，這點(diǎn)不太方便,。

　　另外一方面,，車主基本上用不到的語音控制的“VOICE”按鍵，卻被設(shè)計(jì)到了中控大屏的左下角,，而這個(gè)按鍵距離車主右手卻是最近的,，這樣的布局白白浪費(fèi)了一個(gè)很好的按鍵位置。如果能把“VOICE”按鍵和“NAV”按鍵相互調(diào)換一個(gè)位置,，那就很不錯(cuò)了,。

　　另外，在柯迪亞克全系車型上,，除了最低配的TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版之外,，其余車型都采用了多功能方向盤的設(shè)計(jì)，從使用的便捷程度上來說,，值得稱贊,。但是在這里我要挑一個(gè)瑕疵，那就是左手邊的多媒體控制區(qū)域音量滾輪右側(cè),，位于上方的按鍵是“下一首”,，而位下方的按鍵則是“上一首”，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)并不是非常人性化。

　　首先從認(rèn)知的角度來說,，上方的按鍵表示“上一首”,，下方的按鍵表示“下一首”，更加符合認(rèn)知規(guī)律,，這里的布局是正好相反的,；其次，從操作便捷性的角度來說,，一般聽歌的時(shí)候會更多地使用“下一首”的切歌功能,，“上一首”的使用頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“下一首”（至少我本人日常使用是這樣的），因此“下一首”更應(yīng)該設(shè)計(jì)在標(biāo)準(zhǔn)3點(diǎn)9點(diǎn)握姿時(shí)左手拇指更容易夠得著的地方,，也就是應(yīng)該位于靠下的位置,，而非相反�,！　�

　　■ 長測油耗：

　　半個(gè)月之前我開車走了一趟中短途的高速,，因此有兩次的平均速度比較高，油耗隨之也就低一些,。但是最近一次的油耗又飆升至11.64升/100公里,，因?yàn)樽罱�一周我頻繁去到上海郊外采集文章和視頻素材，期間我們經(jīng)常讓車輛怠速來給各種攝影攝像器材充電,、用空調(diào)來冷卻設(shè)備（主要是無人機(jī)）,，加上今年上海連續(xù)的高溫天，破了本地有記錄以來145年的高溫紀(jì)錄,，所以用車時(shí)空調(diào)開得也比較低,，也對油耗造成了一定的壓力。

　　■ 第三次更新小結(jié)：

　　這次長測更新,，我們較為系統(tǒng)地為大家介紹了柯迪亞克的車載多媒體系統(tǒng),，相信大家對這款車的多媒體、藍(lán)牙電話,、導(dǎo)航,、手機(jī)互聯(lián)等功能有了進(jìn)一步的了解。作為使用者,，我個(gè)人覺得這套第二代MIB系統(tǒng)的表現(xiàn)還是中等偏上的,，盡管沒有一些國產(chǎn)品牌那么酷炫、人性化的語音操作功能,，沒有那么好玩,；但是客觀地說，這套系統(tǒng)也還算得上容易上手,、好操作,。如果以十分制來給這套多媒體打分的話,，我覺得它的分?jǐn)?shù)應(yīng)該在7.5分左右。最后還是那句話,，如果大家對柯迪亞克有任何問題,，歡迎到我的編輯博客中留言，咱們下期再見�,。▓D/文/攝 汽車之家 劉巍�,。�