今天的行程是三天里比較短的,,下午五點多,所有車陸陸續(xù)續(xù)都到了,。北汽因為連拿兩次第一,得分優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了,,70分,。ERX5和騰勢咬得比較緊,分別為66分和65分,。
因為明天的行程只有240公里,,所以今天基本是定勝負的一天,,仨車都挺拼的,到了目的地之后,,續(xù)航差不多就剩30公里了,。手機一查,,韶關(guān)沒有對外營業(yè)的充電樁,,只有零星的幾家4S店里有樁,但不對外開放,。無巧不成書,我們發(fā)現(xiàn)韶關(guān)路上跑的公交都是電動的,,于是來到一個公交總站,發(fā)現(xiàn)果然有快充樁,!
京廣電動行第三天充電情況(行程620km,不含公交站充電) | |||
車型 | 充電次數(shù) | 充電量(kwH) | 金額(元) |
EU400 | 2 | 69.33 | 111.62 |
ERX5 | 4 | 87.25 | 142.22 |
騰勢 | 3 | 101.61 | 313.19(含不正�,?圪M) |
三車積分情況 | ||||
車型 | 第一天 | 第二天 | 第三天 | 總分 |
EU400 | 20 | 25 | 25 | 70 |
ERX5 | 21 | 24 | 21 | 66 |
騰勢 | 25 | 20 | 20 | 65 |
公交站這次充電對我們來說完全是意外之喜,,如饑似渴的三輛車在這里都充了不少電,而且對方?jīng)]有收取我們?nèi)魏钨M用,。ERX5充得最快,,滿電回酒店,這讓馬亦驍王澤石很高興,,明天的短程比賽對他們最有利。
南方電網(wǎng)目前只能使用“粵易充”App來充電,,操作也很方便,。而且以佛岡服務(wù)區(qū)充電站為例,共有八個車位及充電樁預(yù)留位置,,雖然先期安裝的只有四個,但是未來擴容會很方便,。
和公交站充電一樣,這一次騰勢也需要全車通電之后才能充電,,在自己的廣東老家水土不服,確實也讓我們有些不解,。
京廣電動行第四天充電情況(行程240km) | |||
車型 | 充電次數(shù) | 充電量(kwH) | 金額(元) |
EU400 | 1 | 44.51 | 35.87 |
ERX5 | 1 | 46.75 | 37.68 |
騰勢 | 1 | 49.67 | 40.02 |
三車積分情況 | |||||
車型 | 第一天 | 第二天 | 第三天 | 第四天 | 總分 |
EU400 | 20 | 25 | 25 | 23 | 93 |
ERX5 | 21 | 24 | 21 | 25 | 91 |
騰勢 | 25 | 20 | 20 | 24 | 89 |
而競賽部分到這里就已經(jīng)全部結(jié)束了,待三輛車充滿電后將一同向廣州進發(fā),。最后,還是EU400拿了第一,,93分,ERX5第二,,91分,,騰勢89分,。
隨著車流量增大,,廣州就在我們眼前,“小蠻腰”也漸漸走進了我們的視線,,所有人心里此時都非常激動,,下面的時間,交給三輛車的小伙伴們,,讓他們?yōu)榇蠹曳窒硪幌赂髯攒嚨拈L途行駛感受。先讓第一名的EU400來說吧,。
好評理由:
差評理由: