[汽車之家 長期測試]  各位好,，這期長測還是上干貨,。在第一期的微體驗(yàn)里，我就提到過VV7的表顯平均時速不準(zhǔn),、表顯油耗不準(zhǔn)等問題,，最近仔細(xì)翻了翻文章評論，發(fā)現(xiàn)還是有很多朋友在說“這平均時速也太假了,，天天跑高速嗎”“我上下班平均時速還不到20km/h”……朋友,，文章沒看全我可以理解，可是熱門評論第二條就是我對這個問題的說明啊,。那好,，平均時速不準(zhǔn)，那到底是差多少呢,？這回我特意測了測,，請往下看。

● 行程1

　　我們先來看第一段行程（下圖）,。這是我平時從公司回自己家的路線,，測試當(dāng)天正好趕上限行，我在公司加了會兒班,，等限行解除（20點(diǎn)整）之后出發(fā),，此時北四環(huán)已經(jīng)很暢通了。

　　我同時打開了百度地圖全程導(dǎo)航,，導(dǎo)航在車輛起步時開始,，在到家停好車后結(jié)束。圖上兩組數(shù)據(jù)可以看出,，在行駛里程和行駛時間上,，百度地圖和VV7表顯的差別很小，而平均時速差得就有點(diǎn)多了,，足足差了4km/h,。再說一下吧：VV7在車輛怠速的情況下，平均油耗和平均時速是不會被計(jì)入統(tǒng)計(jì)中的,，所以造成了表顯平均時速偏高,。

　　肯定有網(wǎng)友會質(zhì)疑“你說VV7的表顯不準(zhǔn)，百度地圖導(dǎo)航的就一定準(zhǔn)嗎,？”別急,，在我對比這兩組數(shù)據(jù)時,，也有新發(fā)現(xiàn)。那就是：VV7的行駛時間是沒有問題的,，怠速狀態(tài)也計(jì)入統(tǒng)計(jì),。這就好辦了，只要分別拿路程除以時間,，不就得出了較為準(zhǔn)確的平均時速了嗎,，因此就有了上圖的兩組數(shù)據(jù)。而且,，接下來的測試也就不用地圖導(dǎo)航來做對比了,，我只要記下VV7的行駛距離和時間就可以了。

　　補(bǔ)充一下：VV7的行駛時間只計(jì)算到分鐘的整數(shù),，也就是說,，18分鐘有可能是剛滿18分鐘，也有可能是即將跳到19分鐘,，我也想到了這一點(diǎn),，也做了些假設(shè)，結(jié)論是：即使按19分鐘算,，那么平均時速只會更低,，若是只探討與46km/h的差距，這個誤差完全可以忽略,。 

● 行程2

　　只拿這一段行程說事兒,，顯然不夠充分。還是上下班的路,，我這次選擇了正經(jīng)的早高峰,，北四環(huán)的早高峰車流量相當(dāng)大，不過好在路寬,，擁堵程度倒可以接受,，屬于通常情況下給不了你驚喜、路況比較穩(wěn)定那種,。通過數(shù)據(jù)可以看出,，一旦擁堵多了起來,、也就是VV7的怠速狀態(tài)變多了之后,，它的表顯平均時速比實(shí)際就更高了，31km/h的平均速度已經(jīng)比較低了,，可實(shí)際上只有22.5km/h,。

● 行程3

　　這是比較綜合的一段路，我從住處出發(fā),，途徑東四辦事,，走長安街到西三環(huán),，上京港澳回良鄉(xiāng)�,？梢钥闯�,，即使大部分路程都較為暢通，但是一路上經(jīng)過了太多的紅綠燈,，停車的總時間較長,，所以表顯與實(shí)際的差距進(jìn)一步拉大，達(dá)到了12km/h,。

● 整箱油的結(jié)論

　　結(jié)論大家也看到了：這箱油我跑得很典型,，基本就是我平時的用車環(huán)境，400多km的里程數(shù)也足夠有說服力了,，實(shí)際測得的平均時速為25.46km/h,，根本不高。

● 關(guān)于油耗

　　參考之前的用車記錄,，再結(jié)合這次算出的表顯與實(shí)際的差距來看,，它之前每箱油的平均時速也就是在22-32km/h之間。所以,，那些說“平均車速這么高,，還這么費(fèi)油”的聲音可以停停了，12.1L/100km的平均油耗我覺得非常合理,，并沒有坊間傳聞那么夸張,。

● 第五期小結(jié)

　　放了這么多儀表盤的圖、列了這么多數(shù)據(jù),，可能大多數(shù)人都看不下去,，但我覺得真心關(guān)注VV7這車的，一定會看到這里,，并且對它的平均時速和油耗有了更多的認(rèn)識,，而這就是我的目的。從第一期開始,，知道VV7的表顯平均時速和油耗不準(zhǔn)之后,，我就一直想著拿出一些數(shù)據(jù)來論證，于是就有了這枯燥的第五期,，希望對各位受用,。

　　下一期更新要等到過年之后啦，在這兒我先跟各位說聲過年好,！咱們下期見�,。ㄎ�/圖/攝 孔晨星）