● 新車初體驗

　　我是不太想把平時寫評測導(dǎo)購類文章那一套統(tǒng)統(tǒng)來個遍，比如外觀內(nèi)飾動力配置什么的，我們的評測已經(jīng)很詳細(xì)了,，現(xiàn)在是長期測試,，咱們不如放松點兒聊。VV7的最大亮點是啥,？當(dāng)然是外觀,。不僅我自己，我身邊的同事也都一致認(rèn)為VV7的外觀非常成功,，從設(shè)計風(fēng)格上來說,，VV7有新意、顯車大,、顯貴,，大眾所喜歡的，它基本都占了,。

　　大燈樣式用一個用爛了的詞形容就是：犀利,。它的燈罩面積不大，但目光有些兇狠,，配合大面積的中網(wǎng),，給人一種“不是善茬兒”的感覺，但又不會讓你覺得太兇了而反感,。大燈和尾燈都有一個豎著的三道杠的造型,，形成呼應(yīng)，這也算是外觀的重要特點之一了,。至于這些燈夠不夠亮,、亮起來什么樣，以后我會就燈光部分放在一起跟大家聊,。

『VV7s 旗艦型的21英寸輪圈』

　　VV7s共三款車型,，頂配的旗艦型配備的是21英寸的輪圈，我這輛超豪型和配置更低一些的豪華型配的是20英寸的,。頂配車型的輪圈樣式更好看,、氣勢也更足，搭配的是255/45 R21的佳通輪胎,，主打操控性,；超豪型和豪華型搭配的是米其林的Primacy SUV，尺寸為235/55 R20,，主打舒適,。20英寸的米其林胎（1900元左右/條）要比21英寸的佳通胎（1100元左右/條）貴出一大截,，舒適性要好不少，而且它后期維護(hù)要更方便,，21英寸那胎要是壞了,，換胎可太難找了。

　　VV7這車大嗎,？大,。看著顯大,，開著也顯大,。雖然它的車身長度并不算很長（4765mm），高度也沒什么氣勢（1655mm）,，但有兩個指標(biāo)造成了它“顯大”的感覺,。一個是1931mm的車身寬度，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了漢蘭達(dá)和銳界（二者同為1925mm）,，另一個就是2950mm的軸距,。2950mm什么概念？奔馳GLE是2915mm,，攬勝運動版是2923mm,，寶馬X5是2933mm。如此寬大的車身,，剛上手時確實需要一些時間來適應(yīng),，甚至能給你一種“開著百萬級豪華品牌SUV”的錯覺。

　　相比車頭,，尾部的氣勢似乎有些回落,，畢竟車身高度只有1655mm。但由于后窗比較低矮,，尾部高聳,，尾燈位置比較高,，視覺沖擊力依然不減,。別急，往下看就會看到車尾最有意思的地方了：雙邊共四出的排氣,！這個設(shè)計我談不上喜歡,，因為很多人對此指指點點，作為一輛2.0T的中型SUV來說的確有些浮夸,；我也談不上討厭,，因為VV7的尾部很短很翹，排氣管不夠大的話會顯得輕飄飄,。

　　前面說過了,，這臺VV7s是黑外黑內(nèi)的,，比起旗艦版的雙色內(nèi)飾，黑內(nèi)飾的層次感,、豪華感欠缺不少,，但比雙色的看著年輕。我個人對內(nèi)飾顏色沒什么偏好,，深色雖然耐臟,，但灰塵也會比較明顯，而且夏天真的燙屁股,。

『VV7s 旗艦型的雙色內(nèi)飾』

● 微體驗

　　車剛提回來,，我就發(fā)現(xiàn)一個關(guān)于油表的問題，而且反復(fù)驗證過幾次：只要是油表進(jìn)入紅線區(qū)時,，左側(cè)的續(xù)航里程就會從原本的正常顯示,，在某次重新打火后變成三道杠（消失），明明是最需要看續(xù)航里程,，考慮是否立刻去加油的時候,，它卻消失了，這點比較讓人絕望,。

　　車提回來那段日子北京雨水很多,，隨后又趕上大多數(shù)洗車店暫時停業(yè)（環(huán)境整治），所以就一直沒洗車,，等到第一次洗車時,，距離提車已經(jīng)過去一個月的時間了。洗完車的第二天發(fā)現(xiàn)“VV7s”字樣的尾標(biāo)竟然少了一個“V”字,，是因為雨水太多,？還是這次洗車的水槍勁頭太大了？這可是剛開了一個月,，除非是被人摳了,，要不然也太不結(jié)實了。

● 關(guān)于油耗

　　重點來了：關(guān)注VV7的朋友,，一定很好奇它的油耗表現(xiàn),。這輛VV7提回來之后，一直都在城里跑,，除了上下班代步之外也就沒干別的事兒了,，偶爾同事開出去當(dāng)工作車用一用，也還都是城市路況,，所以對這動輒15L/100km的油耗還是有預(yù)期的,。這段時間用車基本都開空調(diào)，除去第一箱油以外,，之后駕駛都選的ECO（節(jié)能）模式,，其中第四次加油是跑的長途高速,。我的用車環(huán)境比較綜合，城市環(huán)路,、擁堵,、長途高速都有涉及，幾次加油綜合起來的平均油耗是12.4L/100km,，大家可以做個參考,。

　　VV7的表顯油耗和實測油耗差距比較大，根據(jù)我的實際測試,，在一段用車時間內(nèi),，如果啟動的次數(shù)比較少，比如開高速,，那么表顯油耗還是比較準(zhǔn)的,；而一旦進(jìn)入走走停停的城市路況，行車電腦在車輛怠速的情況下,，平均油耗和平均時速是不會被計入統(tǒng)計中的,，所以不僅表顯平均時速偏高，VV7表顯與真實油耗偏差也比較大,，表顯油耗根本不準(zhǔn),，想知道具體油耗還是自己算吧。表顯油耗不準(zhǔn),、平均時速不準(zhǔn),、續(xù)航里程不靠譜，這車關(guān)于油耗的顯示信息我現(xiàn)在都不看了,，沒啥用啊根本,。

● 第一期小結(jié)

　　這第一期其實沒聊什么，主要就是提車和提車的新鮮勁兒,，想了解WEY品牌銷售終端的,，這期應(yīng)該有點幫助。VV7s還是挺特別的一款車,，優(yōu)點缺點都很明了,，比如通過這第一期您就可以知道VV7s這車很帥，但是油耗偏高,、油表不準(zhǔn),。車其實已經(jīng)開了一陣子了，但每期的篇幅有限,，只能放到以后慢慢說，下一期我就會給大家分享一些配置和駕駛方面的感受,，咱們下期見,。PS：VV7的長測文章分12期,，每個月一期，下期將在11月初更新,，歡迎關(guān)注,。（文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 孔晨星 洪冰清）

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